Censo de BMW 850 - Página 13

***Blue Baron*** · 11-abr-2006, 17:22

Hola Jose, las M, tanto delantera como trasera, son originales, pero opcionales, y como el coche es un M, pues se las puse, asi, como en el marco de la puerta, el embellecedor con M. Lo de V12, se lo vi a un 750, pero me parecieron como muy aparatosos para la linea del coche. Y mas adelante se las vi a un Mercedes y me gustaron tanto, porque tienen un diseño así como el coche, estilizado, y mira, se las puse, creí que le quedaban bien.
Te mando unas fotillos más cercanas y la original V12 de BMW la verás en la foto del motor. Un abrazo.

***leoper*** · 11-abr-2006, 19:21

Citar:

Originalmente publicado por Manuel Lopez

Bueeeeeno!, esto que es? me voy un dia a volar, no me puedo conectar y me encuentro DOS paginas de "ocheros" llenas, Rafael y Jose ya colgando fotos, y dos nuevos foreros, Raul y Leoper, uno ya con 8 y Leoper, a punto. Bueno, pues bienvenidos! y enhorabuena a los que ya habeis conseguido colgar las fotos, y por supuesto gracias a Gus, por estar ahí siempre al pié del cañon y solucionarnos los problemas que vamos teniendo. A Leoper: ¿has visto el CSi que se vende en el subforo de "Busco 850"? Si está como parece estar, y nada indica lo contrario, es una muy buena oportunidad, y a un precio bastante aceptable, no hay que olvidarse, que como decia Rafael, del CSi, sólo se fabricaron 1510 unidades: ¡PARA EL MUNDO ENTERO! Os buscaré una revista especializada en coches de lujo, en la que, en las últimas páginas, en el apartado "Coches de Colección", entraba por 1ª vez el 850 CSi. De eso hará como unos 3 años. Para Jose: te ha pasado lo mismito que a mí con tus llantas: lo llevé a cambiar las gomas y me las montaron al revés. Lo descubrí un dia viendo la publicidad que salió en su momento del CSi, y vi que las mías no estaban igual. Fijate en las mías y te darás cuenta. De todas maneras, pondré aqui la foto del CSi de la publicidad. Bueno voy a cortar esto porque creo que es el post más largo de todo el foro. Sigo en otro

acabo de echar un vistazo en www.e31.net

solo se fabricaron 18 unidades del 830 i y solo 1218 del 850 ci !

***Rafael Dantés*** · 11-abr-2006, 20:23

Hola Leoper, no sabía de la existencia de un 8 con un motor 3000 c.c., probablemente por que sólo han sido 18, un motor "pequeño" me da la impresión, ¿estás seguro de lo del ci? me parecen muy pocos para un vehículo que se fabricó durante tantos años, si no me equivoco desde el 93 hasta el 99, además fué el de batalla, el clásico (sin rimbombancias) de la serie, bueno pero en cualquier caso, el alto de la gama es el Csi y para "clasico" (con rimbombancias) éste mismo claro, yo no lo tengo, yo tengo un ci del 91 pero tengo claro lo que aconsejar, yo no puedo aconsejar otra cosa que no sea lo mejor desde mi punto de vista, yo lo quisiera para mí, de hecho lo quiero para mí, ya tendré uno y sé que no debo demorarme,cada vez estarán peor o en caso contrario estarán más caros.

Un saludo

***Rafael Dantés*** · 11-abr-2006, 20:25

leoper,ya me he vuelto a equivocar otra vez, no tengo un ci sino un i, que se fabricó hasta la aparición del ci. perdona la errata.

BO52 · 11-abr-2006, 21:36

leoper las cantidades que dices son del 94 al 99,pero el ci se fabrico desde el 91 con 20.000 unidades,los 1200 que dices son los de 324 cv,la segunda version,saludos

RAUL850 · 11-abr-2006, 21:37

Un Saludo A Todos . Yo Tengo Un 850ia ,, Fuy Victima De Una Mala Compra Por Q Me Gastado Un Dineral En El Desde La Caja De Cambios Etccccc....,, Pero Es Tabntio Erl Cariño Q Le Tengo A Mio Q Me Encantaria Consegir Un Csi Manual Pero Me Da Pena Desprenderme Del Mio ,,, Despues De Hacerle De Todo Quit Csi ,, Refrijeracion Independiente De Caja De Cambios ,,, Llanta 18" Suspension Muelles Etccc,,,, Pero No Es Tunerooo Heee ¡¡¡¡ Jajjaaja Lo Q Voy Loco Por Quitarle El Limitador Algien Sabe Como O Donde Hacerlo
Saludos ¡¡¡ Y Gracias A Todos Por La Vienvenida

BO52 · 11-abr-2006, 22:59

yo no quitaria el limitador,solo limita la velocidad y no la potencia,y tal como estan las cosas,no creo que sea una buena idea,por lo de las averias me uno a ti ya que yo tambien he tenido que pagar un dineral,pero el coche lo merece

***Rafael Dantés*** · 11-abr-2006, 22:59

Raúl, yo tengo el mismo y también le tengo cariño, claro lo cuidamos, nos preocupamos y gastamos algo de dinero, nos da cosa darlo a otro luego de los esfuerzos hechos, yo no he tenido mala suerte (hasta ahora) sólo han sido cosas menores, con lo cual te entiendo si encima le has hecho mecánica.

Raúl, con todos mis respetos, resulta difícil leerte. cuelga alguna foto. es negro no? que color interior lleva?

¿Que problema mecánico has tenido, nos puedes advertir de algo?

Un saludo.

***Rafael Dantés*** · 11-abr-2006, 23:03

Hola BO52, entonces tú también has hecho mecánica? nos puedes advertir de algo? has hecho o dejado de hacer algo que haya podido provocar o acelerar un deterioro?

Un saludo.

RAUL850 · 11-abr-2006, 23:29

No Me Entero Muy Bien De Lo De Las Fotos Pero Lo Intentare ,,, Lo Tengo Como Un Csi Solo Le Falta El Motor ,,, El Problema Q Tuve Fue Con La Caja De Cambios ,, Mucho Motor Para El Tipo De Caja Q Tienen Estos Coches ,,, La Queme Al Traerlo De Alemania Hay Las Temperaturas Son Bajas Y Lo Primero Q Tenia Q Haber Hecho Es Cambiarle El Idraulico De La Caja ,, Por Lo Q Al Hacersela Nueva Le Puse Un Alimentador Individual Y Un Radiador Aparte Para Q No Sufra Y Va De Fabula

RAUL850 · 11-abr-2006, 23:31

Un Conseje Para Todo El Q Tenga Un Automatico Cambiar El Aceite O Hacerle Una Revision Al Llegar El Verano Es Un Coche Q Trabaja A Temperaturas Elevadas Por Su Potencia La Broma Me Costo 6000 Euros ,,, Si Quisiera Vender El Coche Con Todo Lo Q Le Hecho Perderia Dinero ,,, Y Lo Mas Importante La Ilusion Jajajajaja Para Mi Es Unico En Cuanto Pueda Os Cuelgo Las Fotos

***Rafael Dantés*** · 11-abr-2006, 23:33

Raul, estamos hablando de un automático no?

11-abr-2006, 17:22	#145
*Blue Baron* Moderador Miembro # 8547 Registrado: diciembre-2004 Ubicación: Sant Joan (Mallorca) Vehículo: 850CSi,325 Posts: 4,354	V12 y "M" Hola Jose, las M, tanto delantera como trasera, son originales, pero opcionales, y como el coche es un M, pues se las puse, asi, como en el marco de la puerta, el embellecedor con M. Lo de V12, se lo vi a un 750, pero me parecieron como muy aparatosos para la linea del coche. Y mas adelante se las vi a un Mercedes y me gustaron tanto, porque tienen un diseño así como el coche, estilizado, y mira, se las puse, creí que le quedaban bien. Te mando unas fotillos más cercanas y la original V12 de BMW la verás en la foto del motor. Un abrazo. Editado por Blue Baron en 09-oct-2006 a las 23:44.

11-abr-2006, 22:59	#152
*Rafael Dantés* Moderador Miembro # 19622 Registrado: marzo-2006 Ubicación: Alcobendas - Madrid Vehículo: 850ia-E31 Posts: 8,159 Imágenes: 23	Raúl, yo tengo el mismo y también le tengo cariño, claro lo cuidamos, nos preocupamos y gastamos algo de dinero, nos da cosa darlo a otro luego de los esfuerzos hechos, yo no he tenido mala suerte (hasta ahora) sólo han sido cosas menores, con lo cual te entiendo si encima le has hecho mecánica. Raúl, con todos mis respetos, resulta difícil leerte. cuelga alguna foto. es negro no? que color interior lleva? ¿Que problema mecánico has tenido, nos puedes advertir de algo? Un saludo. Editado por Rafael Dantés en 11-abr-2006 a las 23:00.

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Cars world :: BMW :: 850i :: BoardReader	Refback	02-sep-2008 03:10
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11-abr-2006, 20:23	#147
*Rafael Dantés* Moderador Miembro # 19622 Registrado: marzo-2006 Ubicación: Alcobendas - Madrid Vehículo: 850ia-E31 Posts: 8,159 Imágenes: 23	Hola Leoper, no sabía de la existencia de un 8 con un motor 3000 c.c., probablemente por que sólo han sido 18, un motor "pequeño" me da la impresión, ¿estás seguro de lo del ci? me parecen muy pocos para un vehículo que se fabricó durante tantos años, si no me equivoco desde el 93 hasta el 99, además fué el de batalla, el clásico (sin rimbombancias) de la serie, bueno pero en cualquier caso, el alto de la gama es el Csi y para "clasico" (con rimbombancias) éste mismo claro, yo no lo tengo, yo tengo un ci del 91 pero tengo claro lo que aconsejar, yo no puedo aconsejar otra cosa que no sea lo mejor desde mi punto de vista, yo lo quisiera para mí, de hecho lo quiero para mí, ya tendré uno y sé que no debo demorarme,cada vez estarán peor o en caso contrario estarán más caros. Un saludo

11-abr-2006, 20:25	#148
*Rafael Dantés* Moderador Miembro # 19622 Registrado: marzo-2006 Ubicación: Alcobendas - Madrid Vehículo: 850ia-E31 Posts: 8,159 Imágenes: 23	leoper,ya me he vuelto a equivocar otra vez, no tengo un ci sino un i, que se fabricó hasta la aparición del ci. perdona la errata.

11-abr-2006, 21:36	#149
BO52 Miembro # 19911 Registrado: abril-2006 Ubicación: Segovia Vehículo: 850 csi Posts: 150	leoper las cantidades que dices son del 94 al 99,pero el ci se fabrico desde el 91 con 20.000 unidades,los 1200 que dices son los de 324 cv,la segunda version,saludos

11-abr-2006, 21:37	#150
RAUL850 Miembro # 20090 Registrado: abril-2006 Ubicación: BARCELONA Vehículo: BMW850ia,850imanual Edad: 29 Posts: 2,407	Un Saludo A Todos . Yo Tengo Un 850ia ,, Fuy Victima De Una Mala Compra Por Q Me Gastado Un Dineral En El Desde La Caja De Cambios Etccccc....,, Pero Es Tabntio Erl Cariño Q Le Tengo A Mio Q Me Encantaria Consegir Un Csi Manual Pero Me Da Pena Desprenderme Del Mio ,,, Despues De Hacerle De Todo Quit Csi ,, Refrijeracion Independiente De Caja De Cambios ,,, Llanta 18" Suspension Muelles Etccc,,,, Pero No Es Tunerooo Heee ¡¡¡¡ Jajjaaja Lo Q Voy Loco Por Quitarle El Limitador Algien Sabe Como O Donde Hacerlo Saludos ¡¡¡ Y Gracias A Todos Por La Vienvenida

11-abr-2006, 22:59	#151
BO52 Miembro # 19911 Registrado: abril-2006 Ubicación: Segovia Vehículo: 850 csi Posts: 150	yo no quitaria el limitador,solo limita la velocidad y no la potencia,y tal como estan las cosas,no creo que sea una buena idea,por lo de las averias me uno a ti ya que yo tambien he tenido que pagar un dineral,pero el coche lo merece

11-abr-2006, 23:03	#153
*Rafael Dantés* Moderador Miembro # 19622 Registrado: marzo-2006 Ubicación: Alcobendas - Madrid Vehículo: 850ia-E31 Posts: 8,159 Imágenes: 23	Hola BO52, entonces tú también has hecho mecánica? nos puedes advertir de algo? has hecho o dejado de hacer algo que haya podido provocar o acelerar un deterioro? Un saludo.

11-abr-2006, 23:29	#154
RAUL850 Miembro # 20090 Registrado: abril-2006 Ubicación: BARCELONA Vehículo: BMW850ia,850imanual Edad: 29 Posts: 2,407	No Me Entero Muy Bien De Lo De Las Fotos Pero Lo Intentare ,,, Lo Tengo Como Un Csi Solo Le Falta El Motor ,,, El Problema Q Tuve Fue Con La Caja De Cambios ,, Mucho Motor Para El Tipo De Caja Q Tienen Estos Coches ,,, La Queme Al Traerlo De Alemania Hay Las Temperaturas Son Bajas Y Lo Primero Q Tenia Q Haber Hecho Es Cambiarle El Idraulico De La Caja ,, Por Lo Q Al Hacersela Nueva Le Puse Un Alimentador Individual Y Un Radiador Aparte Para Q No Sufra Y Va De Fabula

11-abr-2006, 23:31	#155
RAUL850 Miembro # 20090 Registrado: abril-2006 Ubicación: BARCELONA Vehículo: BMW850ia,850imanual Edad: 29 Posts: 2,407	Un Conseje Para Todo El Q Tenga Un Automatico Cambiar El Aceite O Hacerle Una Revision Al Llegar El Verano Es Un Coche Q Trabaja A Temperaturas Elevadas Por Su Potencia La Broma Me Costo 6000 Euros ,,, Si Quisiera Vender El Coche Con Todo Lo Q Le Hecho Perderia Dinero ,,, Y Lo Mas Importante La Ilusion Jajajajaja Para Mi Es Unico En Cuanto Pueda Os Cuelgo Las Fotos

11-abr-2006, 23:33	#156
*Rafael Dantés* Moderador Miembro # 19622 Registrado: marzo-2006 Ubicación: Alcobendas - Madrid Vehículo: 850ia-E31 Posts: 8,159 Imágenes: 23	Raul, estamos hablando de un automático no?


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