seryo

Vereis, tengo un dilema. Me he juntado con el 540 e39 y el 850 y necesito vender uno de los dos, peeero, no se cual.

Del 540 me gusta que sea manual, que tenga asientos traseros y su consumo, unos 16 litros (conduciendo yo, otros sacan menos) me han dado un golpe y tengo que cambiarle el faldon delatero asi que le pondre el m lo venda o no. lleva conmigo un año y se que el coche esta bien aunque le voy a cambiar muelles y amortiguadores tiene las ruedas nuevas, no llega a un mes ( mil eurazos)
En su contra esta una estetica menos llamativa y que cada dia baja de valor, tiene 180 mil kilometros
Del 850 me envanta su linea y su estilo, te sientes diferente conduciendolo ahi tan bajito y parece mas un coche de linea juvenil ( tengo 19 años) como contras necesita pintarse entero (le pondria los bajos del csi) y aun falta afinarlo un poco (llebava 4 años parado) aunque tiene todos los aceites y filtros cambiados, incluyendo el de la caja automatica, las ruedas nuevas y funciona todo el sistema electrico menos un motorcillo del asiento del acompañante. Anda bastante (algo menos que el 540) y se agarra muchismo.
le cambiaria los amortiguadores (perdiendo la regulacion) pero me da miedo sus averias. Este año le he hecho 25mil kilometros al 540 por lo que al 850 le haria similar a no ser que cogiese una motillo para la ciudad. El 850 gasta 22litros corriendo menos que con el 540.
los contras principales son su consumo, gasto de mantenimiento y miedo a que no sea fiable. tiene 98mil kilometros. si me lo quedase le haria una reprogramacion de motor para darle un poco mas de viveza.

pido opiniones porque estoy hecho un lio

jose luis

yo personalmente me quedaria con el serie 8, me tiene enamorado ese coche y ese motor en especial me tiene enamorao. lo probe en un 750 y todavia no se me han bajado los pelillos del cogote.

saludos
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Fighter

Como coche único pensando con la cabeza me quedaria muy a mi pesar con el E39 540, aunque viendo el precio que tienen ahora los M5 no descartaria vender los dos y comprarme uno, encima el consumo al menos en mi M5 es igual o menor que ese y los mantenimientos y reparaciones muy similares.

garcijav

Voto por una motillo y el ocho y medio, si es que te soluciona el tema para casi todo la motillo

garcijav

gonazale

Yo tenía un 530D E39 y lo vendí para comprarme el 8. Eso sí, ahora no ando tanto con el coche como antes y camino más y subo en los urbanos para andar en ciudad.

Lo de la moto también me lo estoy planteando para andar por ciudad.

Si puedes, yo me quedaría con el 8 y una moto. Aunque se de gente que hace esos kilómetros con el 8 y anda muy a gusto (su bolsillo lo permitirá) jeje.

Luis Gasperini

Curioso, yo también tengo un E39 (aunque 530i) y un E31, pero tengo 30 años más que tu!!! Así que no creo que mi opinión se adapte mucho a tu mentalidad. Igual trataré de auyudarte.

Primero que nada: Cuéntanos qué cambió ahora? Por qué tienes dos autos y en el futuro quieres / tienes que tener uno sólo. Quizá si nos explicas eso, sea más sencillo opinar. Segundo: Cuando usas ahora cual de los dos autos y para qué cosa?

En mi caso es claro: en el 530 ando todos los días y el 850 es uno de varios "juguetes de fin de semana". Y es indiscutible que ese perfil cada uno de los dos vehículos lo tiene bien ganado. Además, el 850 es muy llamativo, por lo que a mi no me gusta dejarlo estacionado en cualquier lado, tiene un alto consumo y tiene un asiento trasero casi que inservible. Pero si tu puedes vivir con eso TODOS LOS DÍAS, pues adelante! En tu caso (con 19 años y supongo que sin una familia propia detrás que transportar), el 850 es más "cool". Fíjate además, que tu 8 tiene muchos menos km que tu 5, y a no ser que lo hayas comprado pocos "km atrás", le conocerás bien su historia. Por eso yo no le temería tanto a futuras averías o problemas. Quizá le temería más en ese aspecto al serie 5, pues está más "usadito".

Y en cuanto a los "bríos", no creo que el motor de tu 540 haga tanta diferencia, sino que debe ser la caja automática del 850 lo que te lo hace parecer "falto de viveza". Ambos coches míos son manuales, y si bien mi 530 tiene un motor más pequeño que tu 540, mis dos BMW no me parecen taaan distintos en "viveza".

Una última pregunta: por qué hay que pintar un 850 con menos de 100.000 km? Ha dormido a la intemperie, o tiene golpes, o qué?

cromex77

Seryo tírate de cabeza a por el 8, es lo que quieres.


Respecto a los consumos me parecen exagerados en trayecto mixto (carretera-cuidad). Tengo un 740 y un 850 y me gastan en mixto 14,5 y 18,5 respectivamente............ otra cosa es que les des zapatilla y para eso el 8. Es un coche que cuanto más se coge más lo agradece, disfruta.

Petit

En parte tu mismo te respondes, el 5 cada dia vale menos, es normal, llegara un dia que no valdra nada 0, en cambio el 8 parcialmente se esta revalorizando, si lo tienes bien cuidado y un poco curioso, vale una pasta, en este foro se han vendido este año mas de un 850i por encima de los 15.000 euros, yo mismo me vendi el i hace dos años por 11.000 euros, bastante menos, y estaba inmaculado.

si, te gasta mas el 8 que el 5, logico, el motor es mucho mayor en c.c. pero tienes un coche exclusivo y tambien divertido, compaginado con una motito es perfecto.

seryo

el motivo por el que hay que pintarlo es porque el coche llebava 4 años sin utilizarse en un porche y el sol ha comido la pintura de atras y delante tiene la nariz mal.

yo tenia el 540 y me encontre el 850 en un pueblo, negocie con el y lo traje a casa. ahora despues de 4 meses va bien mecanicamente y tengo que decidir si quedarmelo o venderlo

cromex77

Antes de pintarlo probaría pulirlo o hablar con alguien que entienda de pintura de coches. En las fotos no se ve muy mal.

seryo

aqui esta toda la historia del coche
http://www.bmwfaq.com/f87/que-cuesta...ancado-295036/

armando rivero

yo con el 850,tengo un 540 e34 y un 850ci manual y es otra historia