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BMW Serie 1, Serie 3, Serie 5, BMW M, X3, X5 , Fotos de BMW, BMW Videos, coches BMW, reparar BMW - Dudas para restaurar BMW 850i

Esta es la discusion Dudas para restaurar BMW 850i dentro del foro BMW Tecnico E-31 de la categoria BMW Serie 8 E-31 (1989 - 1999); Enhorabuena por la ITV.. Al final , ¿ por cuanto te salieron los catalizadores ? Respecto a las piezas que ...


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Sin leer 08-jul-2012, 10:08   #97
 
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Miembro # 2417
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Enhorabuena por la ITV.. Al final , ¿ por cuanto te salieron los catalizadores ?
Respecto a las piezas que has puesto, son las tapas de los distribuidores.

Saludos.
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Sin leer 08-jul-2012, 10:10   #98
 
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Miembro # 2417
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Ah, otra cosa, asegúrate de que las llantas tienen el ET correcto, porque puede ser que tengas alguna de un M5 E34 ( o no, quien sabe ... )


Editado por dudu850 en 08-jul-2012 a las 11:14.
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Sin leer 08-jul-2012, 12:05   #99
 
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Miembro # 129972
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Pues al final les repare por 269+iva cada uno. Ademas me daban 2años de garantia, y me aseguraban un 8%mas de potencia y 20% mas de par.
En principio parece que funcionan muy bien.
Pues las llantas son del m5, pero se que les tengo que poner los separadores. Creo q son de 15mm atras y 10mm adelante,no??

Gracias por resolverme donde iban esas tapas.....xk ya no sabia donde ponerlas y las habia guardado en la estanteria de repuestos.
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Sin leer 08-jul-2012, 18:09   #100
 
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Miembro # 2417
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Hola. ¿ los catalizadores los reparaste en En Duramas ?

Respecto a los separadores, serían 10mm delante ( de ET20 a ET10 ) y 3mm detrás ( de ET 22 a ET 19 ).
Si puedes, compralos de doble centraje ( al menos los de 10mm ). SCC los fabrica y los puedes encontrar por ejemplo en "La boutique de Salva"

Saludos.

Editado por dudu850 en 08-jul-2012 a las 18:11.
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Sin leer 08-jul-2012, 18:26   #101
 
Avatar de LUISK2000
 
Miembro # 116795
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Muy bonito ese E31 !!!
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Sin leer 08-jul-2012, 19:16   #102
 
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Miembro # 129972
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Citar:
Originalmente publicado por dudu850 Ver post
Hola. ¿ los catalizadores los reparaste en En Duramas ?

Respecto a los separadores, serían 10mm delante ( de ET20 a ET10 ) y 3mm detrás ( de ET 22 a ET 19 ).
Si puedes, compralos de doble centraje ( al menos los de 10mm ). SCC los fabrica y los puedes encontrar por ejemplo en "La boutique de Salva"

Saludos.
No, al final los catalizadores los reparé en Iresa ing, tienen pag. web por si alguien les interesa, y son muy profesionales.
Primero llame donde me dijo Korando, a Artajona, pero comparando con otros sitios el que mejor precio y mas garantía me ofrecía era en iresa ing.

Gracias por lo de los separadores, pero no sabía muy bien como va eso de las medidas.
Crees que tendrán separadores de 3mm?? casi dará igual dejarlos sin ellos, no??

Citar:
Originalmente publicado por LUISK2000 Ver post
Muy bonito ese E31 !!!
Muchas gracias
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Sin leer 08-jul-2012, 19:22   #103
 
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Miembro # 129972
Registrado: septiembre-2011
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Vehículo: BMW 850i-Golf_V
Posts: 105
Por cierto... MUCHÍSIMAS GRACIAS a todos los que me habéis aportado algo en este post. Yo creo que habría tenido un mar de dudas si no me las hubierais ayudado con este 8, y habría tardado mucho más en terminarlo

Espero seguir aprendiendo un montón de vosotros sobre este modelo, y algún día poder ser yo el que pueda aportar algo a alguien.
Fran850i está offline   Citar y responder
Sin leer 08-jul-2012, 20:16   #104
 
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Miembro # 2417
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Citar:
Originalmente publicado por Fran850i Ver post
Crees que tendrán separadores de 3mm?? casi dará igual dejarlos sin ellos, no??
Haberlos.. haylos...

http://www.ebay.es/itm/180522749276?...84.m1497.l2649

...respecto a si ponerlos o no... por ejemplo yo si se lo he puesto porque mi coche equipaba un "pupurrí" de ETs... de hecho el lado derecho lleva llantas de un E31.. y el izquierdo de un M5 E34... que ya están todas a su justo desplazamiento y con el ancho de vías correcto.

PD:... aunque en el enlace parece que los de 3mm son de doble centraje... no.. no lo son.

Editado por dudu850 en 08-jul-2012 a las 20:17.
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Sin leer 09-jul-2012, 22:31   #105
 
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Miembro # 129972
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Posts: 105
por cierto.... sabéis donde está el conector del teléfono?? tengo el teléfono con el cable desenchufado... pero tampoco he dado con el conector??

Y otra duda.... que pesado soy, por cierto..... donde recargáis el aire acondicionado?? en mi taller me han dicho que ya no lo recargan en estos modelos... que el gas utilizado ahora está prohibido (aunque he visto por Internet que hay otros compatibles). Y ahora hay otro tipo de conexión para la recarga.
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Sin leer 10-jul-2012, 11:42   #106
 
Avatar de KORANDO
 
Miembro # 10896
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Creo que el gas prohibido es el R12.
Supongo que si es el que tienes,por antiguedad,lo puedes sustituir,sin problema por el R413a,cambiando tambien el aceite del compresor y listo.

Los conectores para la recarga,se cambian para el nuevo gas .

Un saludo
KORANDO está offline   Citar y responder
Sin leer 10-jul-2012, 21:20   #107
 
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Miembro # 2417
Registrado: agosto-2003
Posts: 1,179
Citar:
Originalmente publicado por KORANDO Ver post
... el gas prohibido es el R12.
Supongo que si es el que tienes,por antiguedad,lo puedes sustituir,sin problema por el R413a,cambiando tambien el aceite del compresor y listo.
Eso es... de hecho yo en otro coche recargué con R413 ( también conocido como Isceon-49 ). En cualquier taller que se dedique a clásicos ( o en alguno que sepa algo del tema ) te lo deberían poder cambiar sin problemas...

Un único matiz a tener en cuenta... los gramos de gas, que se le deben meter al sistema con Isceón deben ser el 90% ( en peso, no en volúmen ) de la carga nominal con R-12.

Saludos.

Editado por dudu850 en 10-jul-2012 a las 21:22.
dudu850 está offline   Citar y responder
Sin leer 26-jul-2012, 20:34   #108
 
Avatar de Fran850i
 
Miembro # 129972
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Ubicación: Chañe (SG)
Vehículo: BMW 850i-Golf_V
Posts: 105
Que suspensiones pondríais al 8??
He mirado para ponerle unos amortiguadores Bilstein B8 + Muelles Eibach. Alguien les tiene puestos?? que tal son?? me recomendáis alguna otra marca??
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850i, radiador


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