Formas de restar temperatura de trabajo a un W12

Josiño

Bueno,pues aquí unas de mis dudas;

Creo que Saica ha instalado unas correas mas pequeñas,y otro forero del cual no me acuerdo de su nombre(no sé si era dudu) ha puesto un termostato que abre antes.

Me gustaría que este motor funcionase a menor temperatura,algunos grados menos.Según he oído parece que resulta beneficioso para los manguitos etc...pues disminuye la presión en el circuito de refrigeración,aceite... y tal.Vamos,que a veces,cuando le pido todo a mi v12 y afuera caen 30 o 35 grados, parece que todo va a estallar

Ya me diréis si es recomendable o tiene alguna contraindicación..

cromex77

Yo le pondría esto Jose:


Aquí tienes el enlace de realoem:

RealOEM.com * BMW E31 850Ci ENGINE OIL COOLING

Los 750i E32 también lo podían llevar, por lo que puede haber en desguaces.


Salu2.

Josiño

Vaya,no había caído en esto..¿hasta que punto es eficiente?

No tengo mucha idea sobre el lugar donde va emplazado este "parato"...

Supongo que tendría que pedir todas esas piezas...,me gusta la idea

Gracias Ivan,me pongo a investigar sobre el tema este

Josiño

A ver como lleva Saicaman el tema este del radiador V,Tropical

dudu850

Sip, ese soy yo... La única contraindicación que puede haber con un termostato que abra antes la tienes en el caso de que la temperatura del refrigerante caiga por debajo de los 80º ( cosa poco habitual incluso en invierno ). En esas circunstancias el coche puede pensar que está frío y enriquecer la mezcla.

Respecto a la temperatura que tenga el bloque.. como dijo un dia Sandokan, la importante es la del aceite.. la del agua se usa para mantener el bloque lo mas equilibrado posible en temperatura...

En mi coche el agua suele estar entre 80 y 90º.. de ahí nunca lo he visto subir... ( hoy con 32º en el exterior y el aire acondicionado a saco... marcaba 87º ).

Lo que propone cromex sería el complemento ideal.. un radiador de aceite como dios manda..

Saludos.

PD:.. Vaki va sin ternmostato.. a ver si el te puede decir algo mas.

Josiño

Muchas gracias dudu,estoy pensando ya en el radiador de aceite

KORANDO

Hola Josiño,puedes poner una polea mas pequeña en la bomba de agua,con lo que aumentan las revoluciones de esta y mejora la refrigeracion,es una opcion para paises tropicales,lo tendras que acompañar con la sustitucion de la correa que es diferente.Son todo piezas de BMW y en el Real OEN tienes las referencias.

Un saludo

Josiño

Gracias KORANDO,a ver si Saicaman me puede indicar la ref.

cromex77

Jur!, hace unos días trinqué un radiador de aceite de un 750i. Algún día se lo enchufaré...

Creo que es una ayuda más que interesante. También recuerdo lo que dijo Sandokan al respecto, pobre.

Josiño

Pues si,era una artista.

Oye ...y ese radiador de aceite?..supongo que al igual que los ocho..no todos loa 750 lo llevan

cromex77

En realoem viene como ... "para versión tropical", con lo que no creo que todos los 750i lo llevasen.

RealOEM.com * BMW E31 850Ci ENGINE OIL COOLING

Josiño

Eso parece;quien pudiera encontrar un 750 en despiece con ese radiador