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Foro E-31 (Serie 8) Hilo, Para Saicaman en el Grandes GT's BMW; Desde la Asociación Protectora de BMW 635 CSi, venimos observando un incremento de su actividad en favor de su nuevo ...

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Antiguo 24/07/08, 16:39:30   #1
ninoski
 
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Para Saicaman

Desde la Asociación Protectora de BMW 635 CSi, venimos observando un incremento de su actividad en favor de su nuevo E-31, y hemos de advertirle que si esto siguiera asi, nos veriamos obligados a retirarle las llaves de su coche (tenemos una larga lista de gente deseando adoptarlo) y a escribir 100 veces en la pizarra "Eso no se hace, el no lo haria".
Seguiremos de cerca sus movimientos, no queremos ir al Conce y que nos digan que solo esta comprando piezas para el Serie 8.
Y si el problema es que solo posee dos brazos y dos piernas, no se preocupe y avisenos, estaremos muy orgullosos de desgastar esas TRX.
Reciba un cordial saludo, y tenga cuidado con esta gente de los Serie 8, son peligrosisimos.
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Antiguo 24/07/08, 17:21:32   #2
saicaman
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Desde la Asociación Protectora de BMW 635 CSi, venimos observando un incremento de su actividad en favor de su nuevo E-31, y hemos de advertirle que si esto siguiera asi, nos veriamos obligados a retirarle las llaves de su coche (tenemos una larga lista de gente deseando adoptarlo) y a escribir 100 veces en la pizarra "Eso no se hace, el no lo haria".
Seguiremos de cerca sus movimientos, no queremos ir al Conce y que nos digan que solo esta comprando piezas para el Serie 8.
Y si el problema es que solo posee dos brazos y dos piernas, no se preocupe y avisenos, estaremos muy orgullosos de desgastar esas TRX.
Reciba un cordial saludo, y tenga cuidado con esta gente de los Serie 8, son peligrosisimos.


Que ayer estuve con el 6 y nada con el 8 , bueno con el 6... y el A6 que se ha agenciado el forero Falcón, señor Ninoski, si es que somos los "cazachollos"

Por cierto, ya que pasaste por la BM ¿no te dieron referencias del 2002 que venden en Badajoz? (a mí se me ha olvidado el nombre del taller)

Calla, calla, que fui a por las grapas del techo, recuerda que al limpiarlo tenía tendecia a despegar por detrás, así que lo saqué limpié y aseguré la zona, pero claro... al sacar el techo la mitad de las grapas se rompieron (o mejor, las rompí) y además he pedido las válvulas antirrretorno de la respiración de gases y las de control de flujo, así evito posibles respiraciones de aceite no autorizadas... eso, y los taponcitos de la tapa embellecedora que va entre los múltiples de admisión que todo tiene que quedar al pelo.

Usted cuídeme esas BBS que en el 6 relumbrarán como merecen. (y además si es ese pobre M// el que tiene mono de salir... no el 6
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Antiguo 24/07/08, 17:59:04   #3
vakilla
 
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Desde la Asociación Protectora de BMW 635 CSi, venimos observando un incremento de su actividad en favor de su nuevo E-31, y hemos de advertirle que si esto siguiera asi, nos veriamos obligados a retirarle las llaves de su coche (tenemos una larga lista de gente deseando adoptarlo) y a escribir 100 veces en la pizarra "Eso no se hace, el no lo haria".
Seguiremos de cerca sus movimientos, no queremos ir al Conce y que nos digan que solo esta comprando piezas para el Serie 8.
Y si el problema es que solo posee dos brazos y dos piernas, no se preocupe y avisenos, estaremos muy orgullosos de desgastar esas TRX.
Reciba un cordial saludo, y tenga cuidado con esta gente de los Serie 8, son peligrosisimos.
muy bueno

Saicaman que válvulas anti retorno de la respiración de gases y las de control de flujo vas a comprar pues el mio consume aceite y creo que son esas donde van y cuanto cuestan si no es mucho preguntar
lo mismo digo una tonteria pero creo que son unas en forma de codo antes de los caudalimetros y las otras ¿podrian ser atornilladas a los colectores de admisión pegando con el habitáculo?
Saludos y gracias
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Antiguo 24/07/08, 18:09:19   #4
nacho calero rodriguez
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muy bueno

Saicaman que válvulas anti retorno de la respiración de gases y las de control de flujo vas a comprar pues el mio consume aceite y creo que son esas donde van y cuanto cuestan si no es mucho preguntar
lo mismo digo una tonteria pero creo que son unas en forma de codo antes de los caudalimetros y las otras ¿podrian ser atornilladas a los colectores de admisión pegando con el habitáculo?
Saludos y gracias
Vakilla por ahi puse yo un post con las referencias y como se ponian,si no dimelo y te lo paso todo
nacho calero rodriguez está offline   Citar y responder
Antiguo 24/07/08, 18:33:57   #5
Rafael Dantés
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Vakilla por ahi puse yo un post con las referencias y como se ponian,si no dimelo y te lo paso todo
¿Es este el post Nacho?


http://www.bmwfaq.com/f87/valvula-de-no-retorno-319417/
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Antiguo 24/07/08, 18:35:34   #6
vakilla
 
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ya lo vi pero me queda la duda de si debo cambiar la pieza marcada con el numero tres en esta imagen ,en el mio de esa tapa sale un tubo,de hay mi duda
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Antiguo 24/07/08, 18:45:40   #7
saicaman
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El tema de las válvulas y tapas ya me lo aclaré en La Torre mirando motores, los "antiguos" llevan las válvulas como en el esquema, delante, y los más modernos detrás en la misma tapa del sensor de temperatura, en los antiguos las tapas traseras con solo sensor de temperatura es de metal, y en las "modernas" con sensor y válvula de plástico.

El mío es como el de la foto, y no como el esquema, con las válvulas delante, lleva dos válvulas diferentes en cada lado, la que va en la foto que solo es antiretorno, ref BMW 11 15 1 720 131 a 6,57 €/ud (iguales para cada lado), y luego otro "artilugio" por debajo que une el múltiple con la tapa de balancines, que le entran tres tubos, bueno con un adaptador se inserta en la tapa, y con otro va arriba y un tubito fino a la admisión, aparace como "válvula de control de flujo" si soplas según fuerza con un muelle regula el flujo, esa son referencias diferentes para cada lado 11 15 1 718 642 y 11 15 1 718 713 cada una a 14,57€, luego cogí el adaptador que es como una tórica que sella estas últimas a las tapas 11 15 1 715 844 3,59€/ud. Lo cambiaré en el pueblo, pero ya digo es para los motores más "antiguos" con esas válvulas delante.

Editado por saicaman en 24/07/08 a las 18:47:10.
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Antiguo 24/07/08, 21:13:40   #8
vakilla
 
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ahora si,es estado mirando con un espejo y lo que veía es el sensor de temperatura
ahora se cuales son las valvulas http://bmwfans.info/original/E31/Cou...ill-11_1156/#1
gracias ya se lo que voy a pedir la semana que viene en la bmw
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Antiguo 24/07/08, 21:15:38   #9
nacho calero rodriguez
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Miembro # 29097
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ahora si,es estado mirando con un espejo y lo que veía es el sensor de temperatura
ahora se cuales son las valvulas http://bmwfans.info/original/E31/Cou...ill-11_1156/#1
gracias ya se lo que voy a pedir la semana que viene en la bmw
La nº 1,2,6
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Antiguo 24/07/08, 22:08:43   #10
gonazale
 
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Las válvulas a cambiar (nº 6) cuestan poco más de 13€ las 2, las he comprado hoy mismo en la BMW.

Editado por gonazale en 24/07/08 a las 22:08:59.
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Antiguo 25/07/08, 00:29:36   #11
saicaman
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Miembro # 3832
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La nº 1,2,6
Esas mismas
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Antiguo 25/07/08, 08:31:15   #12
garcijav
 
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Miembro # 12457
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Ubicación: Lucus Augusta, Galla
Vehículo: 120d,850i
Edad: 35
Posts: 528
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Originalmente publicado por gonazale Ver post
Las válvulas a cambiar (nº 6) cuestan poco más de 13€ las 2, las he comprado hoy mismo en la BMW.
para que las has cambiado?

garcijav
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