Un 645 muerto

JJRacing · 05/11/07, 18:15:07

Hoy a un compañero se le ha muerto su 645 con 3 meses, humareda blanca por detrás y pedal del acelerador hundido a fondo. Iba con el control de tracción y la grúa le ha comentado que sería el turbo. Alguna idea de que puede ser?

MUR-ci-A · 05/11/07, 20:26:23

que mal huele eso no?, primero un 645 no puede tener 3 meses, supongo q tendria un propietario anterior, y segundo el turbo seguro q no es puesto q no tiene. Humareda huele a junta de culata o algo asi, ni idea, pero suerte.

JJRacing · 06/11/07, 11:35:33

Yo la verdad que ni idea de ese coche. Lo del turbo por lo que me comento el dueño ayer, tiene 2. Pero a mi me sonaba a culata, no se lo dije, por no acojonarlo.

Una duda, ¿por que no puede tener 3 meses?

MUR-ci-A · 06/11/07, 13:20:51

pues porque desde 2006 creo se vende solo el 630 y el 650, los 645 son de 2004 y 2005, de todas maneras no le des mas vueltas porque si su mismo dueño dice q tiene dos turbos, una de dos, o no le ha abierto el capo en la vida o no tiene un 645, sera otra cosa. saludos

joven_padawan · 06/11/07, 13:34:14

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Originalmente publicado por MUR-ci-A

pues porque desde 2006 creo se vende solo el 630 y el 650, los 645 son de 2004 y 2005, de todas maneras no le des mas vueltas porque si su mismo dueño dice q tiene dos turbos, una de dos, o no le ha abierto el capo en la vida o no tiene un 645, sera otra cosa. saludos

Ostias!! QUe ha pasado con los iconos!!

JJRacing · 06/11/07, 16:08:07

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Originalmente publicado por MUR-ci-A

pues porque desde 2006 creo se vende solo el 630 y el 650, los 645 son de 2004 y 2005, de todas maneras no le des mas vueltas porque si su mismo dueño dice q tiene dos turbos, una de dos, o no le ha abierto el capo en la vida o no tiene un 645, sera otra cosa. saludos

Pues tienes toda la razon, a poco que me he puesto a buscar como es el motor de ese coche.......... ahi madre la gente que compra sin saber que compra

vinculo · 12/11/07, 14:43:15

Hola
¿El 645 es biturbo? Joer, pues yo creia que era atmosferico.
El 630 si es atmosferico ¿no?.
Ah, y vaya rollo joder ese coche. Le ha tenido que dar mucha mucha caña, pero aun asi......no se, parece increible.
Saludos.

draculk · 13/11/07, 08:20:46

Pues si raro raro, lo de los turbos como q no, humareda blanca mal asunto, y como dicen el 645 como minimo tiene q tener 3 años, ojala tuviera 3 meses , pq estaria en garantia, pero como q no, mi coche en febrero dos años y es un 650 asiq calcula, bueno lo dicho q no sea nada, de todos modos es raro, si por algo son fiables los motores atmosfericos de bmw es por no depender del turbo y no estar sobrecargados, por eso pueden durar 300.000 km sin pedir mas q aceite, pero bueno, lo dicho suerte.

draculk · 13/11/07, 08:23:11

Por cierto q veo q eres paisano , que lo lleve a bmw madrid, alli le daran y diran el pq, es raro , lo del pedal del acelerador y tal, nu se, es automatico ¿?¿, bueno lo dicho q si encesitais algo ya sabeis por aqui ando

Suñé · 14/11/07, 11:57:31

Tiene pinta de ser culata o fallo de la bomba de aceite que el 4.4 litros de bmw alguno modelos falla. El 645ci no tiene 2 turbos, ni uno, es atmosferico. El pedal se puede quedar a tope porque al tener una perdida de potencia el ordenador dio mas gas para suplirla.
El futuro 635I es un motor 3.0 biturbo al igual que el 335I o el 135I.

durandal · 20/04/08, 22:04:53

debe de tratarse del 635d,que tiene un turbo pequeño de baja y otro más grande de alta;pienso que debe tratarse del diesel.un saludo

Alberto(Lagu) · 21/04/08, 18:39:00

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Originalmente publicado por JJRacing

Hoy a un compañero se le ha muerto su 645 con 3 meses, humareda blanca por detrás y pedal del acelerador hundido a fondo. Iba con el control de tracción y la grúa le ha comentado que sería el turbo. Alguna idea de que puede ser?

Seguramente sea el BMW 635d de 286 Cv que efectivamente tiene 2 turbos, pero no el que dices que es atmosferico.
Saludos.

05/11/07, 18:15:07	#1
JJRacing Miembro # 40476 Registrado: jun 2007 Ubicación: Alcala de H. Vehículo: 318 tds Compact Edad: 37 Posts: 1.904	Un 645 muerto Hoy a un compañero se le ha muerto su 645 con 3 meses, humareda blanca por detrás y pedal del acelerador hundido a fondo. Iba con el control de tracción y la grúa le ha comentado que sería el turbo. Alguna idea de que puede ser?

05/11/07, 20:26:23	#2
MUR-ci-A Miembro # 7832 Registrado: nov 2004 Ubicación: murcia Vehículo: 645ci Edad: 32 Posts: 135	que mal huele eso no?, primero un 645 no puede tener 3 meses, supongo q tendria un propietario anterior, y segundo el turbo seguro q no es puesto q no tiene. Humareda huele a junta de culata o algo asi, ni idea, pero suerte.

06/11/07, 11:35:33	#3
JJRacing Miembro # 40476 Registrado: jun 2007 Ubicación: Alcala de H. Vehículo: 318 tds Compact Edad: 37 Posts: 1.904	Yo la verdad que ni idea de ese coche. Lo del turbo por lo que me comento el dueño ayer, tiene 2. Pero a mi me sonaba a culata, no se lo dije, por no acojonarlo. Una duda, ¿por que no puede tener 3 meses?

06/11/07, 13:20:51	#4
MUR-ci-A Miembro # 7832 Registrado: nov 2004 Ubicación: murcia Vehículo: 645ci Edad: 32 Posts: 135	pues porque desde 2006 creo se vende solo el 630 y el 650, los 645 son de 2004 y 2005, de todas maneras no le des mas vueltas porque si su mismo dueño dice q tiene dos turbos, una de dos, o no le ha abierto el capo en la vida o no tiene un 645, sera otra cosa. saludos

12/11/07, 14:43:15	#7
vinculo Miembro # 3575 Registrado: dic 2003 Posts: 806	Hola ¿El 645 es biturbo? Joer, pues yo creia que era atmosferico. El 630 si es atmosferico ¿no?. Ah, y vaya rollo joder ese coche. Le ha tenido que dar mucha mucha caña, pero aun asi......no se, parece increible. Saludos.

13/11/07, 08:20:46	#8
draculk Miembro # 3582 Registrado: dic 2003 Ubicación: madrid Vehículo: 650 ci cabri/x3 2.0d Posts: 498	Pues si raro raro, lo de los turbos como q no, humareda blanca mal asunto, y como dicen el 645 como minimo tiene q tener 3 años, ojala tuviera 3 meses , pq estaria en garantia, pero como q no, mi coche en febrero dos años y es un 650 asiq calcula, bueno lo dicho q no sea nada, de todos modos es raro, si por algo son fiables los motores atmosfericos de bmw es por no depender del turbo y no estar sobrecargados, por eso pueden durar 300.000 km sin pedir mas q aceite, pero bueno, lo dicho suerte.

13/11/07, 08:23:11	#9
draculk Miembro # 3582 Registrado: dic 2003 Ubicación: madrid Vehículo: 650 ci cabri/x3 2.0d Posts: 498	Por cierto q veo q eres paisano , que lo lleve a bmw madrid, alli le daran y diran el pq, es raro , lo del pedal del acelerador y tal, nu se, es automatico ¿?¿, bueno lo dicho q si encesitais algo ya sabeis por aqui ando

14/11/07, 11:57:31	#10
Suñé Miembro # 7906 Registrado: nov 2004 Ubicación: PALLEJA Vehículo: BMW320i BMW328CI BMW730I Edad: 30 Posts: 81	Tiene pinta de ser culata o fallo de la bomba de aceite que el 4.4 litros de bmw alguno modelos falla. El 645ci no tiene 2 turbos, ni uno, es atmosferico. El pedal se puede quedar a tope porque al tener una perdida de potencia el ordenador dio mas gas para suplirla. El futuro 635I es un motor 3.0 biturbo al igual que el 335I o el 135I.

20/04/08, 22:04:53	#11
durandal Miembro # 55203 Registrado: ene 2008 Ubicación: madrid Vehículo: 530d Posts: 99	debe de tratarse del 635d,que tiene un turbo pequeño de baja y otro más grande de alta;pienso que debe tratarse del diesel.un saludo


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