CHEqueBMW

Buenas, quería que me dijérais los que teneis un descapotable o sabeis bien cómo funciona, cuales son los principales inconvenientes de tener un cabrio en vez de un coupé (ya que las ventajas saltan a la vista, jeje). Y es que desde que salió me enamoré del serie 6 cabrio, y hace ya un tiempo que ando pensando si me merecería la pena.

Por ahora tengo un 320i de hace unos 15 años, y el coche esta como nuevo, a excepcion de algún acabado del interior, lo típico. Lo compré de segunda mano a una viejecita que lo tenía de renting y lo usaba para darse vueltas por la ciudad para ir de compras . El caso es que estoy pensando en deshacerme del 320 (venderlo no, eso nunca! jeje pero sí pienso en dejarlo para mis padres) y claro, yo necesitaría otro coche. Pero todo esto sin prisas, estoy incluso dispuesto a esperar un par de añitos a ver si bajan los precios de los segunda mano y así poderlo comprar un poco mas "agradablemente" .


Bueno, al ajo. Lo que quiero saber es qué tal está la capota para aparcarlo por ciudad ocasionalmente: cómo de gruesa es la lona, cómo de bien aislada está del frío y del viento, si se quema facilmente con las colillas de cualquier desgraciado (como le pille le -> -> ), si se decolora por dejarlo en verano al solano de la playita, si hay que tratarla o tener cuidados especiales, si a la larga alguien ha tenido problemas de que no encaje bien, si es muy propensa a coger manchas, si se limpia bien,... etc. Todos los datos que podais aportar son bienvenidos. Es que quiero pensarmelo bien antes de decidirme, ya que si lo compro, el cabrio sería mi único coche, y lo mantendría en garaje en la medida de lo posible, pero ya sabéis...

Por cierto, otra cosa a tener en cuenta es la seguridad. Aparte de la de los pasajeros (ya que con unos buenos arcos antivuelco poco más se puede hacer, supongo), me refiero a la seguridad anti-chorizos: con qué facilidad se raja la capota, o si la alarma tiene alguna consideración especial diferente de la de los coupés, ...todo eso. Por cierto, cuanto puede costar una capota nueva (cierres, motores y tal)? o una lona sólamente?


Bien, creo que eso es todo. Si me dejo algo ya posteo. Gracias, y perdón por el tocho, pero creo que es un post que nos vendrá bien a mucha gente.


Saludos y ánimo, que la suerte es para los cobardes
Y cuidadín en la carretera

CHEqueBMW

Bueno, visto el número de respuestas a este post, si algún admin lo pudiera mover al "foro general" le estaría muy agradecido, a ver si alguien se anima a responder.

Gracias :P

draculk

Juas, es que aqui somos parcos en palabras.
Te cuento, el tema sonoridad estanqueidad , frio ........... 0 , excatamente igual que cualquier coupe, quiza sonoridad un pelin mas, como es normal, pero si el coupe es con techo solar, primos hermanos.
Lo de la colilla, como lo del hp de las llaves, si te toca te toco, pero vamos te aseguro q para hacerlo o es con saña o ni de coña, vi un repotaje, sobre el como hacian esas capotas y te aseguro que nada que ver con la de el 80% de los cabrios, bmw es bmw
Desventajas de un cabrio, que pesa pelin mas, si eres un quedamo, quiza lo notes respecto a un coupe, yo te aseguro que no. Y el maletero pierde algo de capacidad, si vas descapotado, aun asi veras q el del 6 es un muy buen maletero, de lo mejor en cabrios.
Ventajas, todo lo demas, el palcer de conducir un cabrio, el darle al botoncito en primavera, el ir por una carretera comodo con el cielo por techo, el difrutar de esas noches de verano, y en el caso del serie 6, poder ir de madrid a barcelona a una media de 140 150, con sonoridad igual a la de un coupe con la ventanilla bajada y llegar ademas moreno, yo entre coupe y cabrio no tuve dudas.
Y vamos si te preocupa lo de la casi leyenda urbana del raja capotas, pues pasa de comprarte un coche, pq estan los araña laterales, los pincharruedas, los roba llantas, y los robo el coche entero, jiji, sin duda cabrio, tienes lo mejor de coupe y un cabrio, ademas de ser preciosooooooo