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Foro E-46 Hilo, ¡¡¡AYUDA!!! Cambio automatico Steptronic 330D 184CV en el Serie 3; hola tengo un 330 d y me ha salido emergencia en el cuadro de la caja de cambios a ver ...

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Antiguo 25/05/08, 08:47:02   #49
cesarjulk
 
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Miembro # 59505
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hola tengo un 330 d y me ha salido emergencia en el cuadro de la caja de cambios a ver si me puedes decir lo de la reparacion esa de 600 euros en barna que yo vivo en salou, mi correo es cesarcurro@yahoo.com por si me quieres hacer l favor me mandas el numero de telefono o la direccion algo porfavor estoy desesperado. gracias
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Antiguo 25/05/08, 08:47:30   #50
cesarjulk
 
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Miembro # 59505
Registrado: mar 2008
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hola joliver tengo un 330 d y me ha salido emergencia en el cuadro de la caja de cambios a ver si me puedes decir lo de la reparacion esa de 600 euros en barna que yo vivo en salou, mi correo es cesarcurro@yahoo.com por si me quieres hacer l favor me mandas el numero de telefono o la direccion algo porfavor estoy desesperado. gracias
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Antiguo 25/05/08, 10:41:16   #51
joliver
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Miembro # 5371
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Vehículo: 330d TStep
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GGGGG, con una vez es suficiente

A mi me costó eso, porque fueron 2 selenoides, que estaban cascados, pero era un E36, más antiguo... no creo que se pueda generalizar os fallos.... pueden ser muchas cosas, pero que yo creo que por que le echen un vistazo (presupuesto) no se pierde mucho....

Talleres HUDSON
C. Hurtado, 28
93 417 13 42
93 418 03 92
08022 Barcelona

Esto es un taller situado en el barrio de San Gervasio, la calle hace esquina con Craiwynckel (nombre inescribible). Salida 7 de la ronda de dalt.


Un saludo!

Editado por joliver en 25/05/08 a las 10:42:06.
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Antiguo 28/06/08, 15:51:11   #52
borjars87
 
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Miembro # 43530
Registrado: jul 2007
Ubicación: Bilbao
Vehículo: TT,ex-330d
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QUe sintomas hay para saber que un 330d automatico da problemas con el cambio?? cual es la manera de averiguarlo??? o que este en el principio de dicha enfermedad??
borjars87 está online ahora   Citar y responder
Antiguo 28/06/08, 16:09:47   #53
Arden
 
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Miembro # 52521
Registrado: dic 2007
Ubicación: Ring
Vehículo: E46 Coupe
Posts: 351
Citar:
Originalmente publicado por borjars87 Ver post
QUe sintomas hay para saber que un 330d automatico da problemas con el cambio?? cual es la manera de averiguarlo??? o que este en el principio de dicha enfermedad??
que no sea suave cambiando, es decir que te vaya a tirones, que le cueste entrar las marchas
Arden está offline   Citar y responder
Antiguo 28/06/08, 16:22:26   #54
borjars87
 
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Miembro # 43530
Registrado: jul 2007
Ubicación: Bilbao
Vehículo: TT,ex-330d
Posts: 1.196
Es decir,,,,, ??? k el cambio no sea progresivo y suene algo???? eso se nota pisando 1 poko o a tope¿¿
borjars87 está online ahora   Citar y responder
Antiguo 23/09/08, 19:55:52   #55
ender35
 
Avatar de ender35
 
Miembro # 74381
Registrado: sep 2008
Ubicación: VALENCIA
Vehículo: BMW 330D
Posts: 1
2º Cambio Bmw 330d Steptronic Roto!!!

Hola,

Yo tengo un 330d, me pasó lo mismo y me pedían 5000 euros, compré uno en un desguace y el coche iba mal hasta que se rompió, me consiguieron otro en garantia, aunque tuve que poner 250 euros más, primero fueron 1000 más iva.
Este segundo venía con el convertidor montado, que el primero no.
Pero aunque no da problemas de tracción, si se nota cuando pisas a fondo que la aguja de la revolución "baila", lo cual no mola nada.

Lo mejor hubiera sido reparar el mio en un sitio en Madrid por unos 2500 euros, lo reconstruyen y te dan un año de garantia.

Alguien sabe pq fallan estos cambios y/ o hacen esos fallos en la aguja de la revolución?

Un saludo


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Originalmente publicado por renko Ver post
Hola,
A mi BMW le pasaba lo siguiente, que cuando iba entre 100 y 140 si aceleraba con poca intensidad me pegaba tirones como lo que pasaria en un manual cuando sueltas el embrague de golpe, y esto me lo hacía dos o tres veces seguidas hasta que le metía un achuchon y volvía a funcionar normal.

Así hasta ayer, dejó de funcionar. Hoy lo he llevado a la BMW y la broma 5.200 euros. ¡No es broma! Me han dicho que hay que cambiar la caja de cambios (330da) completa. Ojo que además te quedas tirado, aparece un chivato en el cuadro de avería, comienza a funcionar en emergencia, te permite ir a 40-50 km/h. y si lo paras, cuando arrancas de nuevo, el cambio deja de funcionar y no engrana ninguna velocidad.

No estoy gritando, ¿eh? Pero me gustaría llamar la atención, así que ahí va: POR FAVOR, ¿ALGUIEN PUEDE DARME UN CONSEJO DE DONDE REPARARLA, SI SE PUEDE, O DONDE PODER CONSEGUIR UNA DE SEGUNDA MANO O REPARADA AUNQUE SEA, PERO A UN PRECIO ALGO MAS RAZONABLE? Preferiblemente en Valencia o alrededores.

Me estoy planteando incluso vender el coche indicando que la caja de cambios está rota y descontar la reparación, pero no puedo desembolsar esa barbaridad.
Según conce BMW parece que no tiene arreglo (según BMW, claro), porque debía ser un rodamiento dañado, hasta que rompe y se queda tirado, ni emergencia ni nada una vez paras.

Bueno, perdón por el tocho y gracias por vuestra atención y asesoramiento, si es posible.

Saludos.
ender35 está offline   Citar y responder
Antiguo 23/09/08, 20:56:42   #56
joliver
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Originalmente publicado por ender35 Ver post
Hola,

Yo tengo un 330d, me pasó lo mismo y me pedían 5000 euros, compré uno en un desguace y el coche iba mal hasta que se rompió, me consiguieron otro en garantia, aunque tuve que poner 250 euros más, primero fueron 1000 más iva.
Este segundo venía con el convertidor montado, que el primero no.
Pero aunque no da problemas de tracción, si se nota cuando pisas a fondo que la aguja de la revolución "baila", lo cual no mola nada.

Lo mejor hubiera sido reparar el mio en un sitio en Madrid por unos 2500 euros, lo reconstruyen y te dan un año de garantia.

Alguien sabe pq fallan estos cambios y/ o hacen esos fallos en la aguja de la revolución?

Un saludo

Yo tengo una ligera sospecha o teoria....

El modelo de 184cv, creo que todos, llevan la caja de GM A5S 390R y si miras el par del motor... es de 390Nm, vamos que si le pisas a tope, la caja va a su carga máxima

Descripción de los datos de la caja A5S 390R :

Auto
5 velocidades
S tope de marcha overdrive ???
390 Nm de fuerza máxima
R = GM

Por ese motivo no he potenciado mi coche....
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Antiguo 23/09/08, 21:00:01   #57
mize
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Citar:
Originalmente publicado por joliver Ver post
Yo tengo una ligera sospecha o teoria....

El modelo de 184cv, creo que todos, llevan la caja de GM A5S 390R y si miras el par del motor... es de 390Nm, vamos que si le pisas a tope, la caja va a su carga máxima

Descripción de los datos de la caja A5S 390R :

Auto
5 velocidades
S tope de marcha overdrive ???
390 Nm de fuerza máxima
R = GM

Por ese motivo no he potenciado mi coche....
De todas formas, en los 330d 204cv tambien se monta la misma caja y ya hay mas de 400NM de serie!
mize está online ahora   Citar y responder
Antiguo 23/09/08, 22:16:48   #58
joliver
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De todas formas, en los 330d 204cv tambien se monta la misma caja y ya hay mas de 400NM de serie!
Pensaba que montaban la A5S 440Z (440nm y fabricada por ZF)

Tambien habia una versión de 360 de GM A5S360R

Por suerte yo monto la de 390, según el Vin decoder...
BMW VIN Decoder - By Mitsuhiko Kanekatsu

Poned las ultimas 7 letras/nros. del nro. de bastidor y os dice cual llevais...
joliver está offline   Citar y responder
Antiguo 23/09/08, 22:19:08   #59
mize
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Pensaba que montaban la A5S 440Z (440nm y fabricada por ZF)

Tambien habia una versión de 360 de GM A5S360R

Por suerte yo monto la de 390, según el Vin decoder...
BMW VIN Decoder - By Mitsuhiko Kanekatsu

Poned las ultimas 7 letras/nros. del nro. de bastidor y os dice cual llevais...
Mi coche por lo menos monta la 390 pero seria interesante comprobar si puedo instalar la 440z... ¿que modelos la montan?
mize está online ahora   Citar y responder
Antiguo 23/09/08, 22:55:50   #60
joliver
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Mi coche por lo menos monta la 390 pero seria interesante comprobar si puedo instalar la 440z... ¿que modelos la montan?
Creo que es del serie 7.... por lo que estoy viendo en el foro...
joliver está offline   Citar y responder
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