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Foro E-46 Hilo, Dudas sobre mi nuevo bmw 320 td compact en el Serie 3; Citar: Originalmente publicado por elfleky Y que tiene que ver eso con lo que yo pregunto??? es que nose ya ...

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Antiguo 25/07/08, 12:16   #13
Alberto(Lagu)
 
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Miembro # 23667
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Y que tiene que ver eso con lo que yo pregunto??? es que nose ya te digo que ando un poco perdido por estos mundos jejej y si es el de 5 velocidades.
Me puedes dar mas informacion de eso que me cuentas???
Que pasa que he hecho una mala compra??? Tienen muchos problemas estos coches???

Gracias
Solo te lo decia por que son algunos de los achaques mas importantes de este modelo.
En cuanto al modelo que te has comprado (yo tengo uno igual) como coche me encanta, solo que tengo presente el tema del turbo (las palomillas ya no por que ya no las tiene) que se que a la larga (mi coche solo tiene 53000 kms) cascara.
Saludos.
PD: Pon en el buscador "mariposas" y veras informacion.
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Antiguo 25/07/08, 14:38   #14
Tomás BMW
 
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Miembro # 55764
Registrado: ene 2008
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110.000 km y ni un solo problema de turbos, admisión,etc... el mio es el 5 vel. va de cine el coche. Un Bmw no tiene porque dar problemas otra cosa si tratas el gasoil como si llevaras un 6 cilindros... entonces en ese caso quizas te pete el turbo....

Saludos.
Tomás BMW está offline   Citar y responder
Antiguo 25/07/08, 14:49   #15
Alberto(Lagu)
 
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Miembro # 23667
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Originalmente publicado por Tomás BMW Ver post
110.000 km y ni un solo problema de turbos, admisión,etc... el mio es el 5 vel. va de cine el coche. Un Bmw no tiene porque dar problemas otra cosa si tratas el gasoil como si llevaras un 6 cilindros... entonces en ese caso quizas te pete el turbo....

Saludos.

No hace falta que le trates mal, la referencia del turbo de este coche (reconocido por Garrett) era inadecuado a dicho motor y muy normal que se petara.
Saludos.
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Antiguo 25/07/08, 15:17   #16
Txamu
 
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Miembro # 19973
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Aupa compi,q no te los haya dao no significa q no te los vaya a dar,lo del turbo pos hay gente q aun siendo el de referencia mala le ha durao muchos kms xo al final se peta,vamos hay no hay mas...
y sobre las palomillas yo tb las kitaria lo primero de todo si tuviera un 320,vamos cn los ojos cerraos,lo digo por tu bien,saludos
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Antiguo 25/07/08, 16:24   #17
Tomás BMW
 
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Miembro # 55764
Registrado: ene 2008
Ubicación: Madrid
Vehículo: 320 td
Posts: 61
Gracias por la información, lo acercare al taller de confianza y lo preguntaré porque nose en que sentido se puede resentir luego el coche al quitarle lo de la admisión.

Lo del turbo quizas me pase aqui en barcelona que hay un sitio muy conocido que solo trabaja con turbos y que me lo miren alli para estar mas seguro...lo unico que no me acuerdo del nombre ahora....

Creo que esta en sant boi.
Tomás BMW está offline   Citar y responder
Antiguo 25/07/08, 16:48   #18
Alberto(Lagu)
 
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Miembro # 23667
Registrado: jul 2006
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Posts: 7.824
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Originalmente publicado por Tomás BMW Ver post
Gracias por la información, lo acercare al taller de confianza y lo preguntaré porque nose en que sentido se puede resentir luego el coche al quitarle lo de la admisión.

Lo del turbo quizas me pase aqui en barcelona que hay un sitio muy conocido que solo trabaja con turbos y que me lo miren alli para estar mas seguro...lo unico que no me acuerdo del nombre ahora....

Creo que esta en sant boi.
El tema de las palomillas ya esta muy hablado y aunque yo noto algo menos de retencion al soltar el acelerador lo prefiero ya que la averia que te puede causar el que se trague un trozo de eje de la palomilla esta entre los 2000 euros y los 9000 (dependiendo de lo que este palomeando dentro del motor).
En cuanto al tema del turbo si es la referencia mala (que lo sera en tu coche) en un tiempo se te acabara rompiendo (unos duran mas que otros pero al final todos cascan).
Saludos.
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