Para FER - bomba de inyección

ChemaE46 · 05-jul-2008, 10:45

Hace poco, tal y como relato en este hilo:

http://www.bmwfaq.com/f9/me-dejado-t...t-24-a-298951/

Se me fue la bomba de inyección y se reparó tal y como indico en el hilo, pero desde entonces observo que el consumo ha subido como 1,5 litros a los 100, por lo demás el motor va bien, por lo que pregunto:

¿Hay que reprogramar al cambiar la electrónica de la bomba?

y, si fuera así, tengo que aportar algún dato de lo montado en ella

Gracias por las respuestas

Un saludo

ChemaE46 · 07-jul-2008, 08:56

Arriba

ChemaE46 · 09-jul-2008, 13:41

¿A que resulta que se ha ido de vacaciones?.........

Si es así ¡QUE LAS DISFRUTE A TOPE!

bigfoot_ · 09-jul-2008, 17:09

seguramente tendrá que asentarse un poco.

los coches nuevos recien comprados tambien tardan 8-10000 km en dar su consumo justo.

digo yo, realmente no tengo ni zorra

ChemaE46 · 10-jul-2008, 13:37

Citar:

Originalmente publicado por bigfoot_

seguramente tendrá que asentarse un poco.

los coches nuevos recien comprados tambien tardan 8-10000 km en dar su consumo justo.

digo yo, realmente no tengo ni zorra

Los coches nuevos tardan un tiempo en dar su consumo real porque necesitan hacer el rodaje de las partes mecánicas, pero creo que con algo más de 230000 Km debe estar bien "suavizado".

bigfoot_ · 10-jul-2008, 14:18

Citar:

Originalmente publicado por bigfoot_

digo yo, realmente no tengo ni zorra

ChemaE46 · 13-jul-2008, 11:52

Lo vuelvo a subir (para que no se pierda)

SCANIA · 13-jul-2008, 12:10

hola.no creo que tengas que reprogramar nada,pues la bomba no lleva ningun complemento electronico,o por lo menos asi lo creo.deja pasar un poco el tiempo a ver como evoluciona.suerte.

ChemaE46 · 14-jul-2008, 06:47

Citar:

Originalmente publicado por SCANIA

hola.no creo que tengas que reprogramar nada,pues la bomba no lleva ningun complemento electronico,o por lo menos asi lo creo.deja pasar un poco el tiempo a ver como evoluciona.suerte.

¡Hombre! tal y como pongo en el post original de la avería, lo que se le cambió a la bomba fue básicamente la circuitería electrónica que me imagino que algo tendrá que decir (por eso hago la pregunta)

***fer316*** · 14-jul-2008, 13:31

La bobma tiene la cabeza electronica y despues de un cambio o reparacion de la misma lo suyo es un reseteo y reprogramado.

ChemaE46 · 14-jul-2008, 14:18

Citar:

Originalmente publicado por fer316

La bobma tiene la cabeza electronica y despues de un cambio o reparacion de la misma lo suyo es un reseteo y reprogramado.

Me lo imaginaba ¡muchas gracias Fer_nómeno! (perdón por las confianzas)

ChemaE46 · 16-jul-2008, 07:22

Pues al final lo llevé a enchufar a "la máquina" y después de hacerle la prueba dinámica me dicen lo siguiente:

La bomba está perfecta (lógico)
El cauda da los valores normales
El consumo (no consigo que baje de 7,5) es el normal (????)
El fallo tipo cauda lo produce la geometría del turbo que no va cuando debe por suciedad. Me recomiendan no limpiar el turbo porque con casi 240000 Km encima puede quedar desajustado.

¿Que opináis?

05-jul-2008, 10:45	#1
ChemaE46 Miembro # 36061 Registrado: marzo-2007 Ubicación: La Coruña Vehículo: 320d e46 Posts: 1,271	Para FER - bomba de inyección Hace poco, tal y como relato en este hilo: http://www.bmwfaq.com/f9/me-dejado-t...t-24-a-298951/ Se me fue la bomba de inyección y se reparó tal y como indico en el hilo, pero desde entonces observo que el consumo ha subido como 1,5 litros a los 100, por lo demás el motor va bien, por lo que pregunto: ¿Hay que reprogramar al cambiar la electrónica de la bomba? y, si fuera así, tengo que aportar algún dato de lo montado en ella Gracias por las respuestas Un saludo Editado por ChemaE46 en 05-jul-2008 a las 10:46.

09-jul-2008, 17:09	#4
bigfoot_ Miembro # 43704 Registrado: agosto-2007 Ubicación: Badajoz Vehículo: 320d E46 Posts: 1,256	seguramente tendrá que asentarse un poco. los coches nuevos recien comprados tambien tardan 8-10000 km en dar su consumo justo. digo yo, realmente no tengo ni zorra Editado por bigfoot_ en 09-jul-2008 a las 17:09.

16-jul-2008, 07:22	#12
ChemaE46 Miembro # 36061 Registrado: marzo-2007 Ubicación: La Coruña Vehículo: 320d e46 Posts: 1,271	Pues al final lo llevé a enchufar a "la máquina" y después de hacerle la prueba dinámica me dicen lo siguiente: La bomba está perfecta (lógico) El cauda da los valores normales El consumo (no consigo que baje de 7,5) es el normal (????) El fallo tipo cauda lo produce la geometría del turbo que no va cuando debe por suciedad. Me recomiendan no limpiar el turbo porque con casi 240000 Km encima puede quedar desajustado. ¿Que opináis?

07-jul-2008, 08:56	#2
ChemaE46 Miembro # 36061 Registrado: marzo-2007 Ubicación: La Coruña Vehículo: 320d e46 Posts: 1,271	Arriba

09-jul-2008, 13:41	#3
ChemaE46 Miembro # 36061 Registrado: marzo-2007 Ubicación: La Coruña Vehículo: 320d e46 Posts: 1,271	¿A que resulta que se ha ido de vacaciones?......... Si es así ¡QUE LAS DISFRUTE A TOPE!

13-jul-2008, 11:52	#7
ChemaE46 Miembro # 36061 Registrado: marzo-2007 Ubicación: La Coruña Vehículo: 320d e46 Posts: 1,271	Lo vuelvo a subir (para que no se pierda)

13-jul-2008, 12:10	#8
SCANIA Miembro # 1697 Registrado: abril-2003 Ubicación: Asturias Vehículo: BMW 32Od,BMW X5 3.0d Edad: 40 Posts: 895	hola.no creo que tengas que reprogramar nada,pues la bomba no lleva ningun complemento electronico,o por lo menos asi lo creo.deja pasar un poco el tiempo a ver como evoluciona.suerte.

14-jul-2008, 13:31	#10
*fer316* Asesor técnico del foro Miembro # 1017 Registrado: noviembre-2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P. Posts: 77,732	La bobma tiene la cabeza electronica y despues de un cambio o reparacion de la misma lo suyo es un reseteo y reprogramado.


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