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Esta es la discusion Preparando un 320td en EPROM POWER ------ 222cv a 3800rpm y 510Nm ------ dentro del foro BMW Tecnico E-46 de la categoria BMW Serie 3 E-46 (1998 - 2007); Bueno, estamos preparando el compact para las tandas del 4 de noviembre en Guadix, las modificaciones son: - Turbo reforzado ...
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#1 |
![]() Miembro # 4702 Registrado: marzo-2004 Ubicación: Almeria Vehículo: 2.0d Eprom Edad: 28
Posts: 6,020 | Preparando un 320td en EPROM POWER ------ 222cv a 3800rpm y 510Nm ------
Bueno, estamos preparando el compact para las tandas del 4 de noviembre en Guadix, las modificaciones son: - Turbo reforzado GT1749 by Eprom. - Linea de escape sin catalizador central en INOX, by Epom. - Intercooler mas grande, by Eprom. - Egr anulada y quitada entera. - Suspensión KW variante III. - Kit Frenada K-Sport 330mm con 8 pistones. - Turbo Timer Digital Blizt DCIV. - Reprogramacion a medida by EpromPower (222cv 3800rpm y 510Nm) - Llantas 17 con slicks. - Interior desmontado sin asientos. - Silentblock Powerflex. Gráfica comparativa Serie 148cv VS Eprom 222cv: ![]() Fotos: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Editado por WaLiTo en 19-jun-2008 a las 22:53. |
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| | #2 |
![]() Miembro # 23963 Registrado: julio-2006 Ubicación: ALMERIA Vehículo: BMW 320CD E-46 Edad: 29
Posts: 4,690 |
madre mia esa "nebulosa" como va a tirar....puf puf puf
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| | #3 |
![]() Miembro # 35433 Registrado: febrero-2007 Ubicación: madriles Vehículo: 320 CD COUPE
Posts: 535 |
bufffffff
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| | #4 |
![]() Miembro # 4358 Registrado: febrero-2004 Ubicación: En la meseta Vehículo: 330cdM&R53 Edad: 36
Posts: 2,307 |
Vaya vaya empieza a ser una preparación seria...... |
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| | #5 |
![]() Miembro # 4319 Registrado: febrero-2004 Ubicación: Lalin,Pontevedra Vehículo: 332 ti Edad: 24
Posts: 4,413 Imagenes: 1 |
Bonita preparación, ya puestos ¿¿ porque no sacas el pre-cata?? Veo que no soy el único al que le molestaba la EGR ahí jejeje,¿¿para que dejarla puesta pudiendo sacar?? |
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| | #6 |
![]() Miembro # 4759 Registrado: marzo-2004 Ubicación: Barcelona(radarland) Vehículo: 320ci-118d
Posts: 8,598 |
Un calamar supersónico.... |
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| | #7 |
![]() Miembro # 12239 Registrado: agosto-2005 Ubicación: Valladolid Vehículo: 330 cd
Posts: 4,121 |
:err: esta vez nos sale la biela por un costao.... fijo :unsure:
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| | #8 | |
![]() Miembro # 4702 Registrado: marzo-2004 Ubicación: Almeria Vehículo: 2.0d Eprom Edad: 28
Posts: 6,020 | Citar:
La EGR la tenia atravesada, y encima tenia una fuga en la unión al colector de escape, que hacia que entrara 500rpm mas tarde el turbo. | |
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| | #9 |
![]() Miembro # 19798 Registrado: abril-2006 Ubicación: madrid Vehículo: 330cd ///M Edad: 26
Posts: 768 |
INCREIBLE , yo a mi 330cd le puedo quitar la EGR?
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| | #10 |
![]() Miembro # 23963 Registrado: julio-2006 Ubicación: ALMERIA Vehículo: BMW 320CD E-46 Edad: 29
Posts: 4,690 |
yo estoy loco por quitarle la maldita EGR esa, pero como no hace mas que encenderse la jodida luz en el salpicadero, pues nada, a tragar humo
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| | #11 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 12958 Registrado: septiembre-2005 Ubicación: Vilalba Vehículo: 320TD M Edad: 23
Posts: 739 |
no le iria nada mal un diferencial autoblocante. |
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| | #12 |
![]() Miembro # 18509 Registrado: marzo-2006 Ubicación: Murcia Vehículo: BMW 320d"180cv"/GSXR Edad: 26
Posts: 1,526 |
Pero piensas dejar algo de lo que traia el coche de serie????. Te esta quedando mu guapo, si señor!. |
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