BE_EME_UVE

Hola amigos, soy nuevo en este foro y cuando he visto que la gente ayuda bastante a entender o guiar sobre las posibles causas de algunos fallos, me he animado a escribir.

Tengo un BMW 320d (e46) 136cv Diesel. El coche me lo compré en el año 2001, y tiene 127.000 Km actualmente. La mayoria de las veces lo uso en ciudad, pero también salgo fuera avitualmente.

Me pasa lo siguiente:

- El disco de embrague me lo cambiaron el año pasado porque estaba completamente destrozado. Ahora lo noto que otra vez, el embrague ha perdido recorrido y el coche tira cuando estoy cerca de soltar el embrague, es decir, que desde que piso a fondo hasta que suelto, hay un periodo al principio de soltar, donde el coche no empuja con la 1ª marcha metida. ¿Es normal que un embrague dure tan sólo 1 año?...Mi conducción es muy normal.

- Cuando salgo de un semaforo o un stop, noto como al coche le cuesta salir. Tarda unos segundos en responder a la aceleración. Por cierto, he leido que esto puede deberse al caudalímetro. ¿Puede ser que también tenga los inyectores tocados?.

- En el cuadro de control, me aparece al cabo de unos minutos, un fallo con las luces de freno del lado izquierdo. Sin embargo, todas las luces van bien y se encienden. Para quitar el fallo, tengo que encender las luces de cruce, y así, desaparece el fallo del cuadro. Cuando apago las luces, vuelve a aparecer dicho fallo (siempre del mismo lado) al cabo de otros minutos. Esto nunca me había pasado antes. En el taller, no han sabido solucionarme el problema.

- No se si tendrá relación o no, pero el intermitente del lado izquierdo, cuando voy a doblar a la izquierda, se acelera como si tuviera alguna bombilla fundida (pero no es así, todas van bien) y al cado de unos segundos empieza a parpadear normalmente. Luego, voy a doblar otra vez, pongo el intermitente y ya no lo hace. Al cabo de otro rato, vuelvo a doblar al mismo lado, pongo el intermitente y aparece otra vez el parpadeo muy rápido. El taller me cambió los portalámparas, las bombillas,.... y nada. Todo sigue igual.



Perdonar por el rollo que he soltado, pero es que estoy desesperado. Nadie me soluciona estos problemas.

Un saludo, y gracias de antemano.

sisma

con lo de la luz a mi me pasaba lo mismo y era falta de masa, mira las fichas que conectan al piloto y en alguna clavija mira a ver si esta como un poco tostada, lijala con un destornillador o algo y hechale limpiacontactos, a mi me lo a dejado de hacer, saludos y vienvenido

bigfoot_

lo del embrague deberías haber cambiado todo entero.

busca un kit de embrague reforzado de sachs por ejemplo y pontelo, los de BMW sin amianto son una caquita. es un problema de todos todos todos los e46

BE_EME_UVE

Del embrague me cambiaron 2 cosas: Disco y cable.

Y el kit ese, debe valer un huevo, no?.... El disco del embrague me costó un pastón.

bigfoot_

menos de 200

Kit de embrague para BMW Serie 3 (E46) Berline 320d 2.0 TD 136cv a precio de descuento en Oscaro



el principal problema son las 3 o 4 horas de mano de obra, que como estan los talleres te cobran mas que el embrague

OTTO_E-46

Y respecto al fallo de luces, revisa el cable marrón y el conector del mismo del faro.

fran9119

Lo del intermitente que se te acelera es porque te esta avisando que se va a fundir , ya veras como en unos días lo tienes que cambiar a mi me paso lo mismo y era eso al final a cambiarlo y todo normal otra ves . Saludos

BE_EME_UVE

lo del intermitente me lo lleva haciendo ya casi 5 meses.

BE_EME_UVE

AH!!!......se me olvidaba comentar también lo siente: (son problemillas que no hacen más que incordiar, y te dan ganas de vender el coche)

- Llevo el Clima puesto, ahora en veranito para ir fresquito..jejeje.... Pues cuando salgo en primera y apuro un poco, el aire sigue saliendo pero ya no lo hace frío. Al cabo de un instante, vuelve a notarse el frescor... Ya no enfría como antes, y lo he recargado, cambiado filtros y todo. Pero ya no me aparece escarcha en el parabrisas delantero.... Antes, no hace mucho de eso, llevaba en verano puesto el clima y el aire frío que salía era mayor y se notaba más.

Como veis, casi todo son problemas de corriente o algo parecido. Y nadie me soluciona estas chorradas, que lo son... pero molestan mucho.

Un saludo.

ayovi

bienvenido compañero, me podrias decir cuanto te cobrarón por el embrague? es el original?

tengo entendido que algunos coches cuando aceleras en ciertas marchas el aire se desconecta un momento para que el coche no pierda potencia,(para adelantar con seguridad) se que en el renault clio es asi, pero me extraña que pase en un e46, revisa el compresor, el gas, o el famoso erizo

BE_EME_UVE

El embrague me cobraron unos 600 € aprox. No lo recuerdo bien, pero si recuerdo que me cobraron un pastón.

El gas del Clima lo recargué hara 2 meses... ¿Que es eso del erizo?

Un saludo, y gracias por ayudarme.

ayovi

el erizo es una pieza del clima que suele joderse, no se exactamente que es, creo que un sensor o termostato que tiene unas puas metalicas, por eso lo de erizo, puedes buscar en el buscador, con lo del embrague por ese precio supongo que te han puesto el kit completo, saludos y tranquilo que seguro que algun compañero te da alguna solución