Al parecer no estás registrado!. Para unirte al mayor foro de entusiastas BMW y amantes del automóvil, presiona aquí...

BMWFAQ Club BMWFAQ Club


Regresar   BMW FAQ Club > Foros de interes general > Noticias del Motor (RSS)
Registrarse Obtener Código Activación Blogs Galería Marcar como leído Ayuda Lista de usuarios

Noticias del Motor (RSS) Hilo, Katech Corvette Z06 ClubSport en el Foros de interes general; No todo lo que tenga que ver con auténticos deportivos americanos tiene que pasar, de lo mano de los preparadores ...

Responder
 
LinkBacks Herramientas
Antiguo 24/08/08, 15:10   #1
Danny
Administrador
 
Avatar de Danny
 
Miembro # 1
Registrado: sep 2001
Ubicación: 127.0.0.1
Vehículo: Ex Rx-7 /Honda S2000
Edad: 30
Posts: 17.376
Imagenes: 353
Entradas de Blog: 6
Post Katech Corvette Z06 ClubSport


No todo lo que tenga que ver con auténticos deportivos americanos tiene que pasar, de lo mano de los preparadores externos, por un cambio exponencial en lo que se refiere a la potencia del motor. No todo es sacar partido de turbos y cambios profundos en el impulsor para incrementar los caballos o el par motor, sino que se puede sacar partido del mismo propulsor influyendo en la ventaja a la hora de afrontar el movimiento y a la hora de reducir, de forma influyente, la masa a transportar.
Katech Performance, situada en Detroit, ha aplicado esta filosofía en la base de un Corvette Z06 aplicando productos accesibles en el mercado para configurar un conjunto muy completo y deportivo. Resulta un buen ejemplo de qué hacer a tu coche altamente deportivo para mejorar su comportamiento y su estabilidad, incluyendo factores estéticos y de aligeramiento de peso que no comprometen en absoluto la integridad ni las prestaciones sino que las mejoran.

Disminuyendo la carga que suponen las terminaciones externas, un paquete de respuestos en fibra de carbono se extiende afectando a puntos dispares como la cubierta del motor, los spoilers o la defensa delantera. Otra reducción de peso, aunque más mínima, proviene de las llantas de aleación de aluminio forjado monopieza de 19”, que se complementa con neumáticos Michelin Pilot Sport. Junto a éstas, discos de freno Brembo en medidas 35.6 cm se ven sujetados en la frenada por pinzas de seis pistones delante y cuatro detrás.
La situación de compás entre la carrocería y el afalto mejora sustancialmente con esta suspensión coilover que ofrece un completo set de 7 puntos de ajuste para el rebote y la compresión de la misma. Con el ajuste de una salida de escape en acero inoxidable termina la preparación de serie, aunque puede ser aupada con trabajos opcionales como el que dispara la potencia del motor LS7 hasta los 585 CV y 760 Nm (originalmente con 505 CV).
El precio de este joya, con el Z06 original y los aditivos anteriormente mencionados, se pone en los 109.000 dólares con un año de garantía. Sólo se encuentra a la venta en la casa que el preparador tiene en Deadborn, Michigan.
Vía: motorauthority
En Diariomotor: Pequeña actualización del Chevrolet Corvette Z06 | Chevrolet Corvette Indy y Z06 427, exclusivas ediciones limitadas | Corvette Z06: variantes Ron Fellows ALMS GT1 e Indy 500 Pace Car
</img>


Leer más...
Danny está online ahora   Citar y responder
Links Patrocinados
Antiguo 24/08/08, 23:30   #2
TORO TORETE
 
Avatar de TORO TORETE
 
Miembro # 50736
Registrado: nov 2007
Ubicación: MIRANDA DE EBRO
Vehículo: 328ci E36
Edad: 20
Posts: 1.838
bufff, vaya maquinon
TORO TORETE está offline   Citar y responder
Antiguo 26/08/08, 21:10   #3
bemeforofo
 
Avatar de bemeforofo
 
Miembro # 31445
Registrado: dic 2006
Ubicación: BCN-Vilafranca.
Vehículo: 328e46-VW
Posts: 2.610
Guuuuuuuuuuuuuuau.
bemeforofo está online ahora   Citar y responder
Responder

Marcadores

Herramientas

Reglas del foro
Tu no puedes publicar nuevos mensajes
Tu no puedes publicar respuestas
Tu no puedes subir adjuntos
Tu no puedes editar tus posts

Los Códigos BB están activado
Emoticonos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
Trackbacks are activado
Pingbacks are activado
Refbacks are activado


Todas las horas son GMT +2. La hora es 15:34.
© 1998-2007 BMW FAQ CLUB
Para cualquier información relacionada con este sitio contacte con Danny:info@bmwfaq.com
Para ejercer su derecho de cancelación de sus datos por favor solicitelo a través del siguiente correo:info@bmwfaq.com
Todos los logos y marcas registradas que puedan aparecer, son propiedad de sus respectivos dueños.
Esta web cumple con las leyes LSSI como puede ver en: Condiciones de uso y Privacidad de datos
One of the largest message boards on the web !
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.2.0
Página Generada en 0,07557 segundos