Danny

Los modelos de Mercedes SL 63 AMG C 63 AMG Estate han sido los elegidos para oficiar de coches de seguridad en la Fórmula 1 para esta temporada y ahora el C 63 AMG hace lo mismo para las famosas carreras de la DTM. Eso sí, respecto a la preparación oficial recibe unos ligeros cambios.
Para mejorar su respuesta en el circuito, se ha modificado por ejemplo los frenos y la suspensión. También se ha modificado la salida de escape y la ventilación de su motor V8 de 6.2 litros, añadiendo un nuevo radiador y unas entradas de aire más grandes para refrigerar mejor el aceite del motor. Por contra, se mantiene la potencia original de 457 Cv y el par máximo en 600 Nm. Estéticamente sí que no hay ninguna modificación, a excepción de las pegatinas exteriores pertinentes y de las luces de techo.

En su interior, existirán un sistema de radio de doble canal y un monitor para que los pilotos tenga comunicación con los organizadores de la carrera y una visión más completa del estado de la misma.

Esta elección llega algo tarde, pues el nuevo “safety car” se estrenará en la segunca carrera de la DTM a celebrar en Oschersleben (Alemania).
Vía: autoblog.com
En Diariomotor: Mercedes SL63 AMG y Mercedes C63 AMG Estate, coches de asistencia oficiales de la Fórmula 1 | Fotos de los Safety Car | Mercedes CLK 63 AMG, el nuevo Safety Car de la Fórmula 1
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Chicharro

Como me pone este coche..................
No hara los tiempos del M3 pero bonito es el cabrón............

birdhouse

Y como suena ese V8 A pesar de su no-dinamismo tambien me pone bruto

BIKA

Me parece precioso ese coche!!

Barbinski

Es impresionante pero no entiendo porque esas modificaciones para dar 4 vueltas en los circuitos.

SP_Kenny

Si pasa como en la F1, el Safety car necesita ir rapido para que los coches que le persiguen no se sobrecalienten y puedan mantener temperatura de gomas y frenos.

En la F1 el safety es un SLR retocado y vitaminado y parece que los monoplazas van parados, si les meten un coche de menores prestaciones... muchos no acabarian la carrera pq les faltaria la ventilacion extra que produce el ir rapido (cuando van a rebufo de otro monoplaza suelen salirse del mismo para coger aire fresco).

Barbinski

Estoy de acuerdo en tus apreciaciones pero con las prestaciones de serie ya van lo suficientemente rápido (o lento, según un F1). Voy a Montmeló cada año y cuando sale el safety car tanto cuando hay un accidente o en la primera vuelta, van a tope y es impresionante ver como chirrian las ruedas en las curvas (y parece que vaya parado, comparado con un F1). Pero no creo que los 4 retoques que le puedan hacer mejoren sustancialmente las prestaciones de serie.

SP_Kenny

Pues ahi si que no se que decirte..., en las motos con 4 modificaciones de nada pasan de una moto de calle a una superbike.

Si viste la comparatiba entre el M3 el RS4 y el C63 AMG de top gear o fith gear se veia que el coche era muy rapido pero en comparacion con el M3 muy lento en circuito, me imagino que con unas cuantas modificaciones habran logrado que el coche sea mas fino.

Tambien es cierto que tienen potencia de sobra, pero si con unas modificaciones puedes mejorar un par de segundos me imagino que sera mas beneficioso.

Que conste, que todo lo que te comento es mera supusicion...

330concept

Un par de segundos? eso son palabras mayores!!