Danny

Citroën vuelve a dar un gran paso en materia de vehículos comerciales al realizar el lanzamiento de la nueva Berlingo, de nuevo apoyándose en los principios de comodidad para el conductor, facilidad y espacio para la colocación de la carga. Está disponible en dos versiones de carrocería diferentes, Combi (primeras imágenes) y Furgón, orientadas a diferentes tipos de transportes, y con tres motorizaciones diferentes. Por su parte, la Berlingo actual seguirá comercializándose un tiempo con el nombre de Berlingo First.
La variante Furgón es sin duda la más interesante, puesto que añade las mayores capacidades de carga. Gracias a un crecimiento hasta los 4.38 m de largo y hasta los 1.81 metros de ancho, sus capacidades han aumentado hasta considerar un volumen máximo de carga de entre 3.3 y 3.7 metros cúbicos y un peso máximo de carga de 800 kg. Debido a un ligero crecimiento de la distancia entre ejes, también mejora en tema de reparto de pesos y seguridad.

Además del amplio espacio, es interesante las medidas de facilidad de manejo de la carga como por ejemplo el panel separador de carga a media altura o la abatabilidad de los asientos. Estos se pueden disponer para ofrecer una superficie plana y aumentar la capacidad del habitáculo, siendo el central en la fila delantera de tres asientos en el caso de la variante Furgón, sirviendo de mesa y añadiendo un hueco con cierre de seguridad.
Lógico es pensar que cuando se trata de una conducción laboral, que ser larga y tediosa, el mantener la comodidad del conductor. Para ello se ha dispuesto una “envoltura” de la posición del piloto con todos los mandos cercanos y de fácil acceso, con un asiento regulable en altura y profundidad o con la palanca de cambios más cercana e integrada en el salpicadero. Exteriormente, uno de las temas tocados en este nuevo vehículo comercial es el de las protecciones externas por lo que ha acogido nuevos parachoques y guardabarros de mayor resistencia.

Los motores disponibles son estos:

• 1.6 HDi de 75 Cv y 185 Nm.
• 1.6 HDi de 90 Cv y 215 Nm.
• 1.6 HDi FAP de 110 Cv y 240 Nm.
• 1.6i 16V de 90 Cv y 132 Nm.
• 1.6i 16V de 110 Cv y 147 Nm.

Citroën Berlingo Furgón.





Vía: Citroën
En Diariomotor: Nemo Combi, el nuevo vehículo comercial de Citroën
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srd505

Joer, cada vez hacen mejor los coches para trabajar

325dcoupé

+1.
Pero como tiene que ser, que hay gente que se pasa bastante tiempo en estes vehículos y antes eran unos cacharros con ruedas.

thecrow

A la larga y para la contraria, cuando el compact que esperemos que dure añitos todavia deje de funcionar, para ella tiene claro que quiere algo así, y como segundo vehículo en casa, la verdad es que es todo un apaño.
Así de esa manera puedo yo pensar en un coupé si me apetece
Por cierto, muy chula.

FoxMulder

Pues la berlingo version combi es muy bonita. La verdad es que da lastima dedicar ese vehiculo al uso diario de transporte. Solo de ver las furgos estas a los 6 meses, te das cuenta de la tralla que les meten (arañadas, con bollos, etc.)

SP_Kenny

Pues donde este una C15 que se quite todo..., lastima que las hayan dejado de fabricar ya...