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Esta es la discusion Precaución si desconectas el VDC de tu Nissan GT-R porque puedes perder la garantía dentro del foro Noticias del Motor (RSS) de la categoria Foros de interes general BMW; Al parecer, según cuenta un miembro del foro de propietarios del Nissan GT-R en Norte América , la caja de ...
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10-oct-2008, 20:10
| #1 |
| Administrador   |  Precaución si desconectas el VDC de tu Nissan GT-R porque puedes perder la garantía  Al parecer, según cuenta un miembro del foro de propietarios del Nissan GT-R en Norte América, la caja de cambios de su superdeportivo japonés se destrozó tras realizar unas cuantas salidas lanzadas mediante el sistema launch control que incorpora el Nissan (tan popular últimamente en los superdeportivos) y mediante el cual es posible hacer una salida desde parado de la manera más óptima (y brusca para la mecánica y sus ocupantes) posible simplemente acelerando al máximo. Nuestro desdichado amigo oyó un fuerte ruido en la parte trasera, por lo que llevó de inmediato el coche al concesionario donde lo adquirió. Allí le confirmaron que el cambio estaba destrozado, y tras días de espera y una visita de técnicos especialistas desde Japón que analizaron los datos del vehículo, le dieron la mala noticia de que Nissan no cubría la sustitución de la caja de cambios debido a que usó demasiado tiempo el GT-R con el sistema de control dinámico del vehículo (VDC) desconectado. ¡La broma le va a costar unos 20.000 dólares! Según comentan en dicho foro, la garantía de Nissan incluye una claúsula mediante la cual si desactivas el VDC pierdes el derecho a la misma. Increible cuanto menos, más aún teniendo en cuenta las pretensiones ultradeportivas del modelo, y más aún de ser cierto lo que varios propietarios confirman, y es que según ellos nadie les avisó de esto y en el manual tampoco se incluye este punto. En el vídeo que tienes a continuación puedes ver en acción es sistema launch control del Nissan GT-R en una prueba realizada por el medio especialista “Inside Line”. La verdad es que es impresionante la patada inicial y la fuerza tan descomunal que demuestra durante toda la aceleración hasta marcar el 0-100 km/h en 3.4 segundos, así como los bruscos tirones que pega el cambio al pasar de marcha. Muy bueno para la mecánica ya se intuye que no debe ser. Vía: Jalopnik Vídeo: YouTube En Diariomotor: Nissan GT-R por Amuse, 602 CV de músculo japonés | Paquete Nismo Club Sport para el Nissan GT-R, pensado para el circuito | Nissan GT-R V-Spec, filtrados sus datos técnicos | Nissan GT-R Cabrio, recreación Leer más... |
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10-oct-2008, 20:14
| #2 |
  Miembro # 29323 Registrado: octubre-2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 330Ci Cabr
Posts: 4,405 |
Normal...
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11-oct-2008, 15:48
| #3 |
  Miembro # 75675 Registrado: octubre-2008 Ubicación: S54B32 Vehículo: Buscando M Edad: 30
Posts: 81 |
Hay que ser bestia  En estos coches como el GT-R, M5-6, Ferraris varios ya te avisan de que no hagas más de un cierto número de LC seguidos, la transmisión se pone a parir  .Saludos |
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11-oct-2008, 16:15
| #4 | |
| Moderador   Miembro # 9073 Registrado: enero-2005 Ubicación: Subforo motero Vehículo: GSXR 1000 K7
Posts: 5,299 Imagenes: 66 | Citar:
Habría que ver cuantas salidas de estas hizo el dueño, porque no creo que por hacer 10 o 12 seguidas le vaya a pasar algo, pero claro si haces todos los días 10 salidas de estas, pues en 2 o 3 meses pasa lo que pasa....  | |
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11-oct-2008, 21:04
| #5 |
 Miembro # 31445 Registrado: diciembre-2006 Ubicación: BCN-Radarlandia. Vehículo: 328e46-VW
Posts: 7,106 |
Desde luego un coche de este calibre no creo que esté mal diseñado o peque de un fallo así, seguro que su dueño abusaba de la caja de cambios y de ahí el problema, pero los japos no son gilipollas y se dan cuenta de lo que se hace.
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