Danny

El lanzamiento del nuevo Skoda Superb en España es inminente y ya conocemos los precios para los distintos acabados y motorizaciones. El nuevo buque insignia del fabricante checo apenas crece en tamaño respecto a su predecesor, pero gana en habitabilidad gracias al montaje transversal de su motor, soportado por un chasis formado a partir de otros miembros del grupo VAG: Volkswagen Passat y Skoda Octavia. Con el Superb, Skoda alcanza unos niveles de calidad desconocidos hasta la fecha, dignos de todo un Audi.
Sus generosas medidas: 4.838 mm de longitud, 1.817 mm de ancho y una altura de 1.462 mm lo colocan a la altura de vehículos premium como Audi A6 o Mercedes Clase E. En el momento de lanzamiento estará disponible con tres acabados diferentes: Comfort, Ambition y Elegance; así como tres diferentes motorizaciones: un 1.9 TDI de 105 CV, un 2.0 TDI de 140 CV y un 1.8 TSI de gasolina de 160 CV. En un futuro se ampliará la oferta con un 3.6 V6 FSI de 260 CV, un 2.0 TDI de 170 CV, un 1.4 TSI de 125 CV y una versión Greenline del 1.9 TDI.


Disponemos de los datos técnicos, consumos y emisiones de CO2 de las motorizaciones actuales y previstas del Skoda Superb:

• 1.9 TDI: 105 CV, 250 Nm de par. Consumo medio: 5.7 l/100 km, 151 g/km. De 0 a 100 km/h en 12.5 segundos, velocidad máxima: 190 km/h.
• 2.0 TDI: 140 CV, 320 Nm de par. Consumo medio: 5.9 l/100 km, 155 g/km. De 0 a 100 km/h en 10.2 segundos, velocidad máxima: 207 km/h.
• 2.0 TDI: 170 CV, 350 Nm de par. Consumo medio: 6 l/100 km, 159 g/km. De 0 a 100 km/h en 8.8 segundos, velocidad máxima: 222 km/h.
• 1.4 TSI: 125 CV, 200 Nm de par. Consumo medio: 6.6 l/100 km, 157 g/km. De 0 a 100 km/h en 10.5 segundos, velocidad máxima: 201 km/h.
• 1.8 TSI: 160 CV, 250 Nm de par. Consumo medio: 7.6 l/100 km, 180 g/km. De 0 a 100 km/h en 8.6 segundos, velocidad máxima: 220 km/h.
• 3.6 V6 FSI: 260 CV, 350 Nm de par. Consumo medio: 10 l/100 km, 238 g/km. De 0 a 100 km/h en 6.5 segundos, velocidad máxima: 250 km/h.

Los motores TDI cuentan con filtro de partículas de serie, el 1.9 va únicamente asociado a tracción delantera y caja de cambios manual de cinco velocidades mientras que los 2.0 TDI pueden ir asociados a una caja manual de seis velocidades o a un DSG de doble embrague de 6 velocidades. Por su parte, los TSI equipan de serie una caja manual de seis velocidades y pueden equipar en opción la eficiente DSG de 7 relaciones. El tope de gama V6 sólo se ofrece con tracción integral 4Motion y DSG de seis velocidades.
El ESP es un elemento de serie en toda la gama, su inclusión es todo un acierto por parte de Skoda, todos los coches hoy en día deberían equiparlo de serie. El equipamiento puede llegar a equipar elementos destacados tales como tapicería de cuero, sistema de aparcamiento automático Park Assist, navegador, faros bi-xenón con iluminación adaptativa AFS, radio CD con entrada para MP3, sensor de presión de los neumáticos, ayuda al arranque en cuesta…

El amplio habitáculo del Superb gana en ergonomía y cuenta con numerosos huecos portaobjetos, así como un práctico porta paraguas en las puertas traseras. La practicidad ha sido un factor muy relevante en el desarrollo del vehículo, prueba de ello es su innovador portón del maletero Twin-door: puede convertir al Superb en un 4 puertas o en un 5 puertas. La capacidad del maletero es de 565 litros (1.670 litros abatiendo los asientos traseros).

La calidad y los materiales empleados suponen un salto cuántico respecto a la anterior generación de la berlina. El nuevo Superb supone todo un espaldarazo para Skoda y un rival a temer por sus rivales, nadie ofrece un paquete premium tan completo por tan poco dinero. Aunque está enfocado a otra clientela respecto a sus competidores en el grupo VAG, como Audi A6 o Volkswagen Passat, estoy seguro de que les robará parte del pastel.
Los precios en el momento del lanzamiento serán los siguientes:

• 1.9 TDI Comfort: 22.840 €
• 2.0 TDI Comfort : 25.340 €
• 2.0 TDI Comfort DSG : 29.090 €
• 1.8 TSI Ambition : 26.040 €
• 1.9 TDI Ambition : 24.440 €
• 2.0 TDI Ambition : 26.340 €
• 2.0 TDI Ambition DSG : 30.090 €
• 1.8 TSI Elegance: 28.590 €
• 2.0 TDI Elegance: 28.890 €
• 2.0 TDI Elegance DSG: 32.640 €

*Todos los precios incluyen impuesto de matriculación y transporte hasta el concesionario.



Vía: Autofácil
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FoxMulder

Muy bonito! Mejor que el Octavia y sobretodo mas diferenciado.

Cris

vaya cagada de culo.

aquiles

esa trasera..no me jodais....

bucerolito

Si Ese Coche Es Feo Si Ese Culo Es Feo, Que Se Lo Tapen A To Los Mercedes Y Bmw Del Mercado Lo Unico Feo Que Le Veo Es El Simbolo Skoda Valla Cosa Mas Fea En DiseÑo Y En Color

jchellin

la verdad que es un pasote de coche, en calidad-precio no creo que tengan rival a ese nivel
y lo del maletero? si tienes mujer lo querra seguro, no se cuantos litros tendra pero parece bestial si el octavia new tiene 560 este que parece mas grande ni te cuento.
a mi me parece cojonudo

asensio

por lo menos no es un passat con el simbolo de skoda

325dcoupé

Esta muy bien este coche. Por estes precios no encuentras algo mejor en el mercado

Xmax

Lo estuve viendo en el concesionario y me gusta... mucho. El precio es demoledor para la calidad y el equipamiento de serie que tiene.
saludos