Según el estudio greencarmonitor, realizado por TNS Area y del que se hacen eco diversos medios, las ventas de automóviles con bajas emisiones de CO2 en España
han crecido un 29% durante el primer trimestre de este año, desde la entrada en vigor del nuevo impuesto de matriculación, que prima a los vehículos menos contaminantes y castiga a los menos respetuosos con el medio ambiente.
Parece que las medidas del ejecutivo para reducir las emisiones están dando sus frutos, dado que el
nuevo impuesto de matriculación unido a la incesante escalada de los precios de los combustibles y a la desaceleración de la economía están teniendo una repercusión directa a la hora de comprar un vehículo nuevo, optando por modelos más ecológicos. Así, las emisiones medias de CO2 se han reducido un 4,5% en el último año, comparando ambos trimestres, pasando de 157 g/km en 2007 a 148 g/km en 2008.
Durante el primer trimestre de 2007, tan sólo el 12% de los turismos vendidos pertenecían al segmento de
vehículos de bajas emisiones (hasta 120 g/km), mientras que en el mismo periodo del presente año este volumen de ventas ha crecido hasta representar el 19% del total. En el segmento de los que emiten menos de 160 g/km se han mantenido los mismos niveles, del 56% de las ventas. El segmento más perjudicado es el de los más contaminantes, que reduce su porcentaje de ventas del 32% al 25%.
El nuevo impuesto de matriculación ha supuesto un
ahorro medio de 389 euros por unidad vendida. Por segmentos, los más beneficiados son los pequeños, menos potentes y menos contaminantes, así, los compactos, urbanos y micros pagan alrededor de 500€ menos de impuesto de media, mientras que los más perjudicados son los deportivos de gran cilindrada, las berlinas de lujo y los grandes todoterrenos, que han de pagar más de 1000€ más de media, y los grandes monovolúmenes, alrededor de 700 €.
Vía:
Terra Motor
En Diariomotor:
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20/05/08, 19:00
Se disparan las ventas de coches ecológicos en España 
