Danny

El nuevo Skoda Octavia presentado en el Salón de París parece ganar un poco más de señorial a lo que ya era de por sí en las anteriores versiones. La marca checa parece haber realizado un buen movimiento para traer las nuevas carrocerías sedán y familiar de cinco puertas al encuentro francés para causar la mayor expectación posible.
Su aspecto exterior ha sufrido ciertos cambios y que en directo asumimos como un conjunto que quizás hace más seria la estampa del Octavia, aunque lo que permanece constante es el diseño del interior. Sí recibe una nueva serie de tapizados, como forma de puntualizar alguna variedad a tal efecto. Sin embargo lo más importante se encuentra en el equipamiento y en la variación de la gama de motores, que se amplia y mejora.


Esta lista de motores queda dibujada así:
Gasolina:

• 1.4 MPI 80 CV (59 kW), emisión de CO2 167 g/km
• 1.6 MPI 102 CV (75 kW), emisión de CO2 176 g/km
• 1.4 TSI 122 CV (90 kW), emisión de CO2 154 g/km
• 1.8 TSI 160 CV (118 kW), emisión de CO2 163 g/km
• 2.0 TSI 200 CV (147 kW), emisión de CO2 175 g/km

Diesel:

• 1.9 TDI 105 CV (77 kW), emisión de CO2 130g/km
• 2.0 TDI PD DPF 105 CV (77 kW), emisión de CO2 150 g/km
• 2.0 TDI PD 140 CV (103 kW), emisión de CO2 145 g/km
• 2.0 TDI CR DPF 170 CV (125 kW), emisión de CO2 150 g/km

Las novedades se encuentran en el 1.4 TSI de 122 CV, que ofrece un par máximo de 200 Nm entre 1.500 y 4.000 rpm. Puede acoplarse a un cambio manual o a un DSG de 7 marchas, y permiten al Octavia alcanzar los 203 km/h y acelerar hasta los 100 km/h en 9.7 segundos. Este TSI se caracteriza por ofrecer para el Octavia un bajo consumo de 6.6 l/100 km en ciclo mixto y 154 gr/km de CO2.
El motor 1.8 TSI de 160 CV se ha optimizado y además cuenta con la opción de incorporar también el cambio semi-automático DSG de 7 marchas.

Entre los equipamientos del nuevo Skoda se encuentran un ABS de nueva generación, el sistema de reposacabezas activos WOKS, el asistente de aparcamiento Park Pilot II o una larga serie de novedades multimedia. La radio Bolero se complementa con el sistema MDI que soporta conexión USB, minijack o para iPod, así como con el navegador Amundsen, que cuenta con pantalla táctil central a color. El manos libres Bluetooth también está disponible.
Otros cambios de comodidad se encuentran en el nuevo reposabrazos trasero, que incorpora un pequeño hueco de almacenamiento, o el diseño más ergonómico de todos las butacas. De su hermano mayor, el Superb, toma algunos elementos como el volante multifunción, los relojes del salpicadero o los mandos del climatizador.
Skoda ha asegurado que este Octavia no llegará hasta el 2009 al mercado y que su precio “no será mucho más caro” que el actual.




En Diariomotor: Skoda presenta un renovado Octavia
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donde estan las 7 diferencias?

Barbinski

Coche que disfrutaremos todos.....los que vamos en taxi....