Avería Luces largas se quedan encendidas

Tema en 'Serie 5 (E39) (1995-2004)' iniciado por Seraphym, 27 Nov 2013.

  1. Seraphym

    Seraphym

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    Saludos a todos, y gracias de antemano por la atención.

    He mirado en los posts previos si encontraba algún problema parecido, pero creo que a primera vista el mío es diferente.

    Tengo un 520i del 97 y resulta que las luces largas se quedan encendidas tras darle a la palanca de "largas", osease, que cuando pongo las largas se quedan encendidas aún soltando la palanca, y no hay forma de apagarlas.

    He comprado un módulo de luces de segunda mano, más tras cambiarlo sigue dando el mismo error. Puede ser que éste tenga el mismo problema.

    Gracias por la consideración.
     
    Última edición: 28 Nov 2013
  2. Floren

    Floren Forista

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    Bienvenido.
    Ya sabes si no se apagan la solucion es no encenderlas jeje. Bromas aparte, esperemos que no sea nada y se solucione con poca o nada pasta.
    Aqui hay gente que entiende mucho de estos coches, seguro que alguien te podra dar luz. Un saludo
     
  3. Rafael

    Rafael Forista Legendario

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    Me suena a que es un problema del LKM, en algún sitio lo leí hace tiempo, le ha ocurrido a bastantes E39.
     
  4. Richy

    Richy Forista

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    Pues si no es del modulo ya solo queda la palanca o mando de luces...mas cosas no hay...:bookworm:
     
  5. Rafael

    Rafael Forista Legendario

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  6. Manol

    Manol ▒▒▒▒▒▒ Miembro del Club

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    Pasa y ponte cómodo. Un Saludo.

    Empecemos por el principio,
    ¿Cuando arrancas el coche están encendidas?.
    ¿Se encienden cuando les da a la palanca y ya no se apagan aunque quites la palanca?.


    Rafael, ese módulo es diferente al del '97. Llevan circuitos integrados en lugar de BTS's. ;)
     
  7. Seraphym

    Seraphym

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    Muchas gracias a todos por la colaboración, os explico.

    Parece ser que el problema ha ido a peor. Ahora las luces se quedan encendidas siempre, en cuanto conecto la batería del coche (luces largas) y no se apagan aunque quite el contacto.

    La palanca parece que funciona bien, ya que se ilumina el indicador en el panel, más no hace nada. Cuando están encendidas le doy a la palanca y no las apaga.

    Tengo desconectados los faros, sino me gastan la batería, ya que eso no apaga nunca.

    Gracias
     
  8. Manol

    Manol ▒▒▒▒▒▒ Miembro del Club

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    Pues tiene toda la pinta del módulo de luces. ;)
     
  9. PSSBMW5

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    Coincido con los compañeros, será el modulo de luces.
     
  10. PSSBMW5

    PSSBMW5 Forista Legendario

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    Ah, y bienvenido al foro, que cabeza....:facepalm:;)
     
  11. FLoryan

    FLoryan Forista

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    Hola ,

    Dejando a un lado el tema ,hay un misterio :el e39 525i en el 97 no existia.

    Un saludo
     
  12. Seraphym

    Seraphym

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    Tienes razón Floryan, no es un 525i es un 520i, lo confundí con el coche nuevo.
     
  13. Rafael

    Rafael Forista Legendario

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    Supongo que el del 97 será también reparable, habría que saber como.
     
    A Manol le gusta esto.
  14. tarantyno

    tarantyno En Practicas

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    Modulo de luces. a mi me pasó pero solo en un faro,.. en el derecho del lado del copiloto creo recordar,.. la pieza la compré en Alemania y no pasó de los 15 euros con los portes incluidos,.. mi guía de reparación fue un esquema que subió Manol hace unos años...

    En principio solo es desoldar una pieza y soldar la otra,.. me lo hizo gratis un amigo...

    Mi coche es un TDS del 97 con el LCM antiguo,..el de la aleta...
     
  15. Seraphym

    Seraphym

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    tarantyno, a mi al principio, hace un par de meses me pasó igual, solo fallaba el de un lado. Pero se me ocurrió empalmarlos, tener los dos faros conectados y funcionó. Ahora me fallan los dos faros, y si he visto que hay una especie de "chips" o "transistores" que he pedido para cambiarlos.
     
  16. tarantyno

    tarantyno En Practicas

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    pues cambia los dos y ponlos nuevecitos... yo lo que hice para poder circular fue sencillo.... quité las bombillas

    Perdon ,.. para poder circular no,... si no para poder apagar en coche sin que nada se quedase encendido...
     
  17. Manol

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    Efectivamente, todo es reparable y sencillo, pero el problema es encontrar los repuestos, en éste caso, los circuitos integrados, que encima le ponen referencias propias y no hay forma de encontrarlos ni saber cuales pueden ser equivalentes. :(

    Sí hubiera esquemas internos de los módulos, otro gallo cantaría, pero los muy capullos, se los guardan para que haya que comprar el módulo entero. :(

    Un Abrazo, campeón. :)
     
  18. Manol

    Manol ▒▒▒▒▒▒ Miembro del Club

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    ¿El tuyo es el de aletas?.
     
  19. Seraphym

    Seraphym

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    El mio tiene el módulo de luces a la derecha en el asiento del copiloto, a la derecha de la alfombrilla.
     
  20. Manol

    Manol ▒▒▒▒▒▒ Miembro del Club

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    Ahí lo llevan todos. ;)
     
  21. Seraphym

    Seraphym

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    Vale, estuve mirando y al final lo conseguí.

    Quite los transistores de la placa, según un gráfico que encontré en una página americana, soldé unos nuevos que encargué y ahora las largas van perfectas al igual que todos los paneles y sin que me salga el punto en el indicador del kilometraje.

    Gracias a todos por la colaboración, habéis sido de gran ayuda. Espero que el foro siga siendo así y pueda ayudar a toda la gente, que como yo, teníamos un grave problema.

    Un saludo a todos, si alguien tiene el mismo problema, que contacte conmigo y le paso unos planos para la reparación.
     
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  22. Richy

    Richy Forista

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    Pues podrías compartirlo y así ayudaras en un futuro a otro necesitado, explica como lo has hecho lo suyo hubiese sido un brico.
    Puedes poner esos planos aqui :)
     

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