Creo que hoy he reconocido tu coche en la feria de Bilbao , han sido los antinieblas jijiji. Lo tienes muy bonito, pena la grieta del salpicadero. Felicidades
Gracias, ante todo por ser tan condescendiente con el salpicadero, que realmente está hecho polvo... Tengo uno sin grietas para ponerle, pero está en lista de espera... Salu2
Una pequeña actualización del "Winter Test Look": Un volante MotoLita, más sobrio, pero deportivo a la vez, dejando entrever que el propietario del vehículo que lo porta, a pesar de que a priori es un apolillado usuario de faldillas guardabarros y llantas de chapa, en el fondo es un fiera del asfalto... Pd: Como curiosidad, el volantes está colocado con un adaptador sobre una piña Momo.
Muy bonito, estas dejando el coche muy chic para la invierno. Una pregunta, ¿la moqueta que lleva la consola central debajo del cenicero la traía de fabrica o es un añadido? Es la primera vez que veo un e21 con ello.
Es cosa mía. Cuando retapicé la bandeja trasera, puse un retal en esa zona, ya que es donde normalmente dejas la cartera o el móvil, y así no se desliza. Salu2
que apañao eres, para que no deslice,... me gusta mucho el volante es como los brazos estilo petri pero en negro, muy chulos desde luego da la tonica deportiva del alumbrao del propietario, es ver el volante y resistirse a caer en un pique del que no sacaras nada, mas que una biela por el carter o un paseo por la cuneta, juer, es que ya me esta entrando el tembleque,...menos mal que yo soy de tartera con tortilla patata y cuartillo de clarete, y no me pico ni con el del butano, ji, ji, ji
Queda bien ahí el tapizado, muy práctico por lo que comentas de poder dejar los objetos y que no estén moviendose todo el rato.
Nuevo surtido de chucherías poliuretánicas "Strongflex": Son los "polis" para los soportes del subchasis trasero, barra estabilizadora delantera, soporte del diferencial y brazos traseros. Estas se unirán a las dos "rosquillas" que me fabricaron para los "wishbone" delanteros. El resto (principalmente gomas de la estabilizadora trasera), irán de serie. Pero habrá que sacar tiempo, por que me huelo un "poyaque" que da miedo.. Y aquí mi nuevo sistema de sustentación del capó delantero: He eliminado el sistema original, pero no por acercarme al concepto CSL, sino más bien porque cuando se pintó el coche, al volver a poner el capó e instalar el sistema de amarre, le salió un bollo que ya tenía antes y se había reparado, imagino que porque la zona ya estaba debilitada y al abrir el capó volvía a salir, ya que este sistema es por torsión y los soportes sufren tensiones. Pues nada, decidí eliminarlo, porque el capó ya estaba pintado y no quería arriesgarme de nuevo. Pero hasta ahora amarraba el capó con un palo (sí, un palo corriente y moliente), hasta que he hecho esta ñapa. No es lo más, pero el resultado es bueno y mínimamente "intrusivo" (reversible), ya que sólo he tenido que hacer dos pequeños taladros en el capó para remachar el enganche. Salu2
Actualizamos. Las últimas intervenciones han sido: - Cambio del flector de transmisión, rodamiento central y el centrador. - Cambio de dos tramos de escape. - Remozado del varillaje de la palanca de cambios. - Cambio de "wishbones" y silentblocks de la barra estabilizadora delantera. Unas foticos: Del cambio del flector de transmisión (del que hay un buen brico en el archivo), me costó dios y ayuda soltar el tornillo que une los dos semiejes: Pero al final claudicó... También cambié la "centering sleeve" del lado de la caja: Para sacarlo llené el alojamiento de grasa, lo presenté en su ubicación en la caja de cambios. Y con varios golpes (relativamente suaves) de martillo en el otro extremo del semieje, la presión de la grasa comprimida ayuda a extraer la pieza vieja. Con la palanca de cambios, cambié las piezas susceptibles de desgaste y adecenté el resto: También me tomé la libertad de intentar mejorar el anclaje de la placa soporte de la palanca al chasis, sustituyendo la goma original por dos gomas "donadas" y fijadas mediante tornillo y tuerca, que aportan mayor solidez al conjunto: Luego le llegó la hora a los "wishbones" y gomas de la barra estabilizadora (de esto también hay brico en el archivo), que estaban bastante cascaditas: Piezas nuevas y algunas "chuches": Obsérvese que he colocado los dos "donuts" de poliuretano que se recomendaba colocar en el siguiente tema: http://www.bmwfaq.com/threads/suspension-para-e21-y-van.237362/page-9 Tuve que hacer algo de adaptación para meterlos, pero al final entraron, ya que me parece que orificio interior es demasiado pequeño como para encajarlo sin más en el brazo, pero ahí están... Ahora ando "jugando" a alinear el coche con el método del cordel. Por ahora ya realizado una prueba y va todo bien. Lo volveré a comprobar en breve y cuando pueda, llevaré el coche al taller para ver las diferencias jejeje... Salu2
Tras el cambio de rodamientos y finalizar la "wrinkle tapa", toca cambio de look para el veranito... ...Alpino-Gamberro look mode-on: Pero qué "cara" de pícaro se le pone con el faldoncillo y los antinieblas a modo de colmillos... Salu2
Me acabo de leer el post completo buenas fotos y comentarios! enhorabuena por el trabajo @12TL !!! Esta precioso el bicho!
Qué bonitos te han quedado.....trabajo tremendo....me lo he leido de tirón.... A ver si me puedes hacer un favor.....haz unas fotos de detalle de la zona de los cinturones traseros. Los quiero instalar y quiero ver bien donde van, sobre todo la zona de la bandeja trasera. Gracias.
Muy bonito el hierro, lo único que no me gustaba era la M delantera y veo en la ultima foto que ya no está. Enhorabuena!
Gracias por los comentarios. negrete, en cuanto tenga un rato lo miro. SuperVirto, entiendo que en el contexto actual esa ///M resulte un tanto "tunera" o de "postureo" , pero si me animé a comprarla y colocarla fue porque es algo que estaba disponible en el catálogo de BMW para el E21. Con eso soy bastante estricto, y me gusta que los accesorios del coche sean siempre acordes a la época del vehículo, sean originales o de otras marcas. Eso sí, también me gusta "jugar" con esos accesorios (faldones, llantas...) y quitarlos y ponerlos en función de por dónde me dé el aire... Salu2
