El lunes me van a actualizar todo el soft del coche, ya que desde 2008 no actualizo ningún módulo y me queda la duda de sí los espejos abatibles, los pitidos al cerrar y demás cositas que codifique con el ncs como el mp3 y demás lo perderé?? Pierdo todo??
Si pierdes todo.aunque no creo que haya mejoras para el e60 del 2008 hasta ahora.si el coche te va bien yo no se lo haria.
Edu se lo voy a hacer porque me lo hacen gratis y por actualizar el CAS por los robos, por sí hubiera alguna actualización para la caja automática, etc... El miedo que me da es actualizar y ya no poder meterle mano por ncs para activar mp3 etc...
Por actualizar no implica que nk puedas activar las cosas.lo unico que a priori las que tengad ahora las pieder.haz copias de seguridad y luego lo que quieras volver a tener vuelves a codificar.
Ufff no sabría hacerlo, no pasa nada actualizare y volveré a codificar. A ver cuantas horas tarda, porque por lo visto una vez pides ticket vía online a BMW no permite volver atrás y hay que codificar.
Bueno pues ya esta. Hoy he codificado a la v52.4 tenía una v32. Me salían todos los módulos para codificar. Ahora me queda saber sí ya estaría o tengo que añadirle +OKOS con el ncsexpert
Por lo que he podido leer del tema (no tenía ni idea), tendrías que meter el +OKOS al VO. Hoy lo he comprobado en el mío y desde luego el FA del NCS-Expert no incluye nada parecido. La pregunta es, ¿hay que meterlo como VO y después actualizar CAS? No tengo no idea. Y si es así, en teoría el OKOS estaba incluido en la v48, eso he leído. ¿Serviría esta?
Por lo que he leído yo había que actualizar a una versión superior a v49 y posteriormente añadir el +OKOS.
He probado esta mañana y algo debo estar haciendo mal. Yo ya tenía el coche actualizado a la última versión. He probado a añadirle directamente +OKOS al VO. Sin problema. Lo he volcado a CAS y LMA. He comprobado que leyendo, el nuevo VO está allí. Me salgo del coche y pruebo. Nada. Por sí acaso leo CAS y vuelvo a codificarlo. Nada. Voy a ver si el coche necesita irse al "sleep" para funcionar, ya os contaré.
Yo no puedo meterle el OKOS porque los daten que tengo son los 50.2 y necesito superiores, ya contarás como funciona.
En otro foro, ya no sé si en bmwcoding o en cuál, afirman que para activarlo es necesario un v48 o superior. Yo ya no sé que pensar. También es cierto que no hablan de hacerlo con ncs-expert, sino de utilizar el ISTA/P (yo todavía tengo el SSS, pero sin actualizar), metiéndolo como nueva opción a codificar.
En cualquier caso creo que la única diferencia con hacerlo manual en el módulo es que la adaptación te permite que el tema de bajar las ventanillas sólo esté desactivado mientras la alarma esté activa. En caso contrario funciona. Eso es lo que he podido leer.
Perdonad por la intromisión. Tengo un e90 del 2005, ¿me actualizarian el software gratis en el concesionario? Gracias.
Bueno. Os cuento, por si os interesa lo que he hecho yo. Después de mucho investigar, tengo varias conclusiones. No sé sí es correcto o no, ya que faltan medios de valoración como trcs y nettodatas del antes y el después de coches bien activados en taller. Pero he leído mucho sobre el tema y las voces más supuestamente expertas (a pesar de la falta de medios de prueba) parecen coincidir en que OKOS es mucho más que evitar la bajada de las ventanillas... - Concretamente parece ser que OKOS tal y como se introduce hoy día está disponible a partir de los sp-daten v49.1, estaba en los v49, pero cambió. - Parece ser que OKOS no evita por sí mismo que se bajen las ventanillas con la llave mantenida en posición de apertura, sino que evita que se pueda acceder a CAS y otros módulos si la alarma (o el desbloqueo del coche, porque esto por lo visto también está disponible para coches sin alarma) está activada. - Si "abren" el coche lo que consiguen es que salten los seguros y se desactiven los sensores de movimiento, y bajen las ventanillas si la opción está activada, pero no desconecta la alarma (o desbloquea el coche). De esta forma aprovechaban con las ventanas bajadas a conectarse al OBD, y hacer el mal, no daré más datos. Antes de tocar, no abrían la puerta si tenía alarma, porque saltaba. - El paquete de medidas de ISTA/P para OKOS parece consistir en evitar el uso de CAS y otros módulos si el desbloqueo no es completo (se ha hecho con llave). De paso, también cambia el valor de komfortoeffnung a nicht_aktiv para que las ventanillas no bajen con la llave. Es una buena forma de que el tecno-caco se huela que el coche está protegido y no merece la pena seguir intentándolo. Por tanto, teniendo en cuenta estás suposiciones fundadas, personalmente he dejado el +OKOS en el FA (VO) y he desactivado el bajado de las ventanillas con la llave. Espero que sirva de ayuda. Si alguien conoce de primera mano el procedimiento o va a comprobarlo de alguna forma, que nos mantenga informados, por favor.
Estoy enormemente agradecido Tomkazanski !! Ahora me queda poder añadirle el +OKOS al FA. Ya que no encuentro unos daten más actualizados que 50.2 para el e60. Espero que tu al igual que yo descanses 'un poquito más tranquilo'. Muchas gracias.
Gracias a tí por descubrir la existencia de todo esto. No tenía no idea. Recuerda que si bien parece que sería algo así, no dejan de ser suposiciones
Este tema me interesa mucho. Esto de actualizar cuanto cuesta en bmw? Porque yo estaba dando vueltas a instalar un cortador de corriente y si con la actualuzacion evito que me puedan robar el coche me interesaria muchisimo. Estoy arto de ponerle el gancho al volante que encima no vale para nada.
El problema de actualizar a la última es que no puedes meterle el +OKOS, ya que no tienes daten actualizados.
El update consiste en actualizar CAS. http://www.bmwfaq.com/threads/software-update-idrive.676251/ Así que desde luego con meterlo en el VO no es suficiente. ¿Porqué no me falla el +OKOS? ¿Y porqué no había encontrado este hilo con todas las vueltas que estuve dando...?
Que es +OKOS? Entonces cuanto puede costar actualizar en bmw? Si hace lo de las llaves vale dinero solo por tranquilidad. A ver si miro que version lleva mi coche.
Ya mire el menu oculto y la version de software que pone es. 89.51.00 Hay actualizaciones mas recientes? Merece la pena actualizarlo? Con esta version de software esta solucionado lo del robo con el obd? Gracias.
una preguntilla quería hacer, hoy he ido a codificar unos injectores con icom clone, y tengo las versiones tanto nativa de ista/d y las de vmware ista/d ista/p y resulta que, al determinar el numero de chasis del e60 al rato me salta el aviso de que no se a establecido conexión con el coche, pero lo raro es que si refleja la tensión de batería..... alguien que a usado el icom les a pasado eso?
Hola hoy he estado intentando codificar los espejos de mi e60, es posterior al 03/07 y con el programa bmwhat no me ha salido la opción para hacer lo de los espejos, solo he configurado el pitido al cerrar. Con que programa podría codificarlos lo sabeis ?
con el nsc expert puedes hacerlo es mas tienes muchas opciones, lo que no se que es lo que quieres que hagan los espejos si es plegado desde la llave tendras que tener el plegado, yo lo tengo activado pero ahora no recuerdo que función seguro que algún compañero se adelanta a mi y te lo dicen....
