que buena la explicación de colocación de manos sin soltar nunca el volante NUNCA aunque gire y gire y tirar de él hacia abajo ,ya ni digamos cruzar las manos esto cuesta mas de 3 horas hacerlo bien en un curso fantastica explicacion Monkey, como siempre, éste tío ha mamao de lo bueno ......... al tio le encanta el 235i que ganas de verle ya con el m4 y el próximo m2!!!!
Te has adelantado...lo iba a colgar ahora. Me encanta como es capaz de transmitir sensaciones este tipo. Me quedo perplejo con la manera de deshacer que tiene el contravolante. Enganchar la espantada del tren trasero ...esta al alcance de "muchos". Deshacer el contravolante de esa manera...lo sabe hacer poca gente. Que fluidez de movimientos.
Que caña le mete harris al 2 con autoblocante, dice que es una maquina de drift A Tiff se le entiende aunque no sepas ingles
j*der con harris, es una pasada como lleva de lado no solo estos coches, sino superdeportivos de +600cv. p.d: el 235i del video con añadidos performance esta brutal!!
Este tío es un crack. Me he hartado a ver vídeos de él después del que me dejó @jangel del McLaren y es un espectáculo como hace de todo con todo tipo de bestias. En cuanto al vídeo... madre mía, que manejo del volante. El tipo no cruza nada las manos y parece que todo lo que hace es sencillísimo, no lo pierde nunca y como si lo hiciera todos los días! (que es probable que lo haga XD). Un 10
Con ser capaz algun dia de hacerlo el 10% de bien de como lo hace el Harris me daria con un canto en los dientes. Y encima lo explica muy bien.
Puede que haya enseñado algo al menos no interpreta menos mal Lo de steve el otro día es p*ta interpretación lo primero que te enseña es que si vas a tener esos movimientos no vas a ser efectivo es que hasta para el drift no puedes ir así , es que hasta con hielo no vas así una pena que no se me vean los brazos pero vamos se intuye que no voy así en este vídeos y son cambios de peso continuos
Lo jodido de controlar un sobreviraje es, para mi, deshacer bien el contravolante. Al menos a mi me cuesta mucho más, creo que es más fácil irse fuera del asfalto por el segundo movimiento que por el primero. En kasting es más sencillo porque vas más a 'golpes de volante'. Admiro mucho a estos tíos, supongo que practicando podría mejorar, pero me veo muyyy lejos de esos cracks.
Ya que he puesto el video de Tiff ensañando drift con un trasera, vamos con el que enseña a driftear con un delantera, hace lo mismo con un Ford Puma, y de postre, con un Rover
Tiff si que sabe hasta a tocino ,si le untan....corrio en sus tiempos en el britanico de turismos y no lo hacía nada mal, CRACK.
Que Máquinas!!! Yo creo que eso es como todo, con horas de practica todos podemos driftear, pero no de esa manera tan natural, hay gente que tiene algo especial para hacer estas cosas!!
Tiff llegó a correr hasta en F1... una incursión breve, pero llegar, llegó. Menudo nivel tiene el tío!
Voy a verme el de Tiff con los delantera. Yo soy muy manco y a lo mejor peco de "listo@, pero el LSD le facilita bastante las cosas
