Pues el día 14 pruebo yo uno...

Tema en 'BMW Serie i y PHEV' iniciado por LMAP, 4 Ago 2014.

  1. LMAP

    LMAP En Practicas

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    Buenas tardes a todos / as. Hacía siglos que por uno u otro motivo no circulaba yo por los foros que tanto abordaba hace tiempo. Bueno. Dando una vuelta por aquí, he visto cómo un forero os comentaba que iba a probar un I3 y que os ofrecía la prueba en su "Site" del mundo del motor.
    El día 14 de agosto, tengo solicitada yo prueba de uno precisamente por una doble causa. La primera es el interés que ha suscitado ese coche en mi mujer (quiere uno y lo quiere ya :muro:). La segunda y no menos importante, es que yo inauguré también un blog sobre este maravilloso mundo y quiero probar el coche para hacerle una buena "review". Yo tengo en la recámara la munición de preguntas que voy a hacer, pero, igual que el compañero de toptestmotor, os ofrezco mi colaboración si tenéis alguna inquietud para resolverla el día de la prueba.
    Un saludo a todos y a ver si me vuelvo a enganchar, que lo estaba, y mucho.
     
    Última edición: 4 Ago 2014
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  2. gataka

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    Pues si tu "jefa" quiere uno y lo quiere ya....espero que te guste porque si lo probais seguro que se lo compra jejeje. Yo en principio no tengo ninguna pregunta nueva,porque el precio de cambiar baterias no te lo van a decir y esa es mu unica inquietud jejeje

    Disfrutalo,que en general al que lo prueba le impresiona favorablemente
     
  3. LMAP

    LMAP En Practicas

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    Pues así es. Si le gusta a ella y lo quiere ya, tengo un pequeño problemilla, je, je.
    Lo probaré y haré las preguntas que sean precisas para aclarar un poco las novedades y "extrañezas" que pueda traer el coche.
    Saludos.
     
  4. LMAP

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    Pues ya está probado el I3. La verdad es que sorprende y lo hace de manera grata, a pesar de que uno es de los que gustan de los motores de gasolina. Creo que BMW ha puesto el listón muy alto en este tipo de sistemas y que los competidores tendrán que remangarse para ir fabricando coches a la altura de lo que se espera. No obstante, aún hay mucho que recorrer en tema de baterías, autonomías, etc. Esperemos que poco a poco vayan puliendo estos "pequeños" inconvenientes.
    Sal U2.
     
  5. gataka

    gataka Forista Senior

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    Y a la ¨jefa¨le gustó o no? :D YO no lo he probado,pero lo he visto de cerca y me pareció pequeño interiormente, es cierto que es un coche urbano,pero yo que ando ahora con carrito de la niña y demás utensilios,como que lo veo pequeño para mi jejeje Aparte que ese material reciclado que parece que lleva pelusillas pegadas no me gustó nada,vale que hay que ser ecológico,pero sin pasarse :stop:
     
  6. LMAP

    LMAP En Practicas

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    La jefa no se desplazó, ya que íbamos mi hija, mi cuñado y yo, además del probador, por lo que ella no podía participar del evento. En términos generales, la prueba discurrió de una forma tranquila, dando una buena vuelta por ciudad y poco más. Aspiro a realizar una prueba mucho más contundente, teniendo el coche para mí, al menos, un día entero. Si te interesa saber lo que escribí al respecto, te podría pasar por privado el link de mi blog. Te adelanto que el coche me gustó mucho, a pesar de ser muy amigo de todo lo que huele a gasolina, pero entiendo que el futuro pasa por ahí y que es ahí a lo que hay que ir. A mí no me pareció pequeño, especialmente delante. Detrás, el acceso me pareció cómodo a pesar del engendro de puerta que hay que abrir delante para abrir atrás y viceversa sin que se puedan abrir las cuatro puertas de manera independiente. Creo que es un avance importantísimo en el mundo del coche eléctrico y que queda mucho por trabajar en este mundo relativamente nuevo para la automoción.
    Me pareció un coche muy futurista y volcado a las tecnologías presentes y venideras. Me encantó su "andar", su silencio interior y su agilidad en términos generales. Sobre las baterías no hablamos mucho, la verdad. Hablamos de las dos subvenciones existentes para su adquisición (MOVELE y la dotada por la C.A. de Andalucía) y me pareció que en las Instituciones se están tomando en serio esto de la eficiencia y la sostenibilidad:fiesta:. Es mucho dinero a descontar de la factura final entre una y otra.
    Sal U2.
     
  7. gataka

    gataka Forista Senior

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    Creo que puedes poner la dirección de tu blog aqui y no deberian decirte nada. Respecto a las ayudas a la compra de eléctricos tengo una duda,para recibir la ayuda extra que dan algunas comunidades autónomas hay que residir en ellas o solo con comprarlo alli te la dan?
     
  8. LMAP

    LMAP En Practicas

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    Según me comentó el comercial, ahora mismo existe subvención extra únicamente en la C.A. de Andalucía. El requisito indispensable para acogerte a la subvención autonómica es el de estar empadronado allí, por lo menos, en el caso de Andalucía.
    Respecto a daros a conocer el blog que he creado, ¿a quién podría consultar el asunto de su publicación en el foro?.
    Gracias y un saludo.
     
  9. gataka

    gataka Forista Senior

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    Pues intenta mandar un privado a un administrador del foro a ver que te cuenta,o abre un hilo en el general y pregunta alli,yo es que de normas del foro no se mucho,pero vamos, en este mismo subforo otro forero puso el enlace a una pagina suya de pruebas de coches y que yo sepa no le dijeron nada.
     
  10. LMAP

    LMAP En Practicas

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    Una vez consultado a un miembro del Staff el asunto de publicar el blog y respondido positivamente, os dejo por aquí el enlace de la prueba que le hice al BMW I3.
    Se trata de un encuentro pequeño y muy corto, así que os cuento lo que pude ver en unos escasos 20 minutos de prueba. Espero tener la oportunidad de realizarle a este coche una prueba en profundidad, pero hasta entonces, ahí os dejo lo que me pareció: http://cambiosecuencial.es/prueba-del-bmw-i3-un-deportivo-muy-ecologico/.
    Muchas gracias a todos. La URL del blog es http://cambiosecuencial.es. Los que queráis echarle un vistazo, ahí la tenéis y los que queráis comentar qué os parece o dar opiniones para mejorarla, bienvenidos sois.
    Sal U2.
     
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  11. gataka

    gataka Forista Senior

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    Lo he leído y está bien, lo que me ha dejado alucinado es la ayuda extra que dá Andalucía, joer que son 4500 euros más los 6500 del movele, suman la nada despreciable cifra de 11000 eurazos de descuento, el coche con ese descuento empieza a ser más que interesante, sobretodo porque hay que hacer los números calculando el ahorro en combustible que tendremos al mes, como decía alguno en este foro, si haces muchos kilómetros al mes casi te sale la cuota mensual que pagas por el coche igual que la factura de combustible que tendrías con un coche de combustión, es para pensárselo la verdad.;)
     
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  12. LMAP

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    Gracias. A ver si va enganchando adeptos, je, je.
    Respecto al tema de las subvenciones, pues sí. Son 11.000 lereles que te ahorras en el carro, por lo que la opción se hace mucho más que interesante, peeeeero, hay que empadronarse en Andalucía, así que a ver si abren la veda y aparecen subvenciones en el resto de Comunidades. Con el precio que tiene sin ser subvencionado veo muy difícil que mucha gente lo compre dadas las peculiaridades del modelo en sí. El coche está fabricado en aluminio y fibra de carbono, lo que lo hace caro de origen porque esos son materiales caros, así que esas subvenciones son vitales si quieren tener éxito en esto de los coches eficientes.
    Saludos.
     
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  13. Cheeto

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    Buenas! Pues el otro día creo que vi uno por la calle y tenia un aspecto un poco raro, se me hace extraño ver un BMW con esa estética.
    Me parece que es un coche caro para las prestaciones y posibilidades que te ofrece. Es un coche para ciudad y con 35.000€ debería ofrecer la posibilidad de realizar trayectos largos, en mi opinión. Es mucho dinero para un uso tan concreto.

    Es verdad que las subvenciones están muy bien pero creo que el precio de fábrica podría ajustarse un poco más para incentivar su venta.
    Otra duda que me ataña es el precio de una carga completa de la batería, ¿Podrías calcularlo al precio del kW actual?

    Un saludo!! Y gran blog!;)
     
  14. LMAP

    LMAP En Practicas

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    Muchas gracias por tu comentario sobre el blog. Espero que lo sigas con frecuencia y que lo difundas entre la gente que conozcas y que guste de leer temas relacionados con los automóviles.
    Respecto a cuánto cuesta llenar las baterías del I3, aunque desconozco exactamente cuál es el precio del KW/h, entiendo que dependerá de la tarifa que tengas contratada y de las horas que uses para cargarlo. No es lo mismo una tarifa valle que una supervalle, etc. Calculo que podría estar cada carga en unos 2 € (la más barata) a 4 € (la más cara). Se me antoja, por tanto que es más económico que un coche de combustión, pero probablemente no tanto como nos quieren hacer creer. Suponiendo que carguemos las baterías del I3 con 4 €, sabemos que nuestra autonomía sería aproximadamente de unos 120/130 Km (también depende de muchas variables esto último). Si tenemos en cuenta que con un tanque lleno en un coche diésel, podemos hacernos hasta 1.000 Km si conducimos de una forma eficiente, pues hablamos de quizás las diferencias no sean tantas. En tarifas de carga suopervalle (quizás por debajo de 2 € la carga completa), sí podría ser competitivo. Por tanto, la respuesta no es fácil, ya que dependerá de los hábitos que tengas, tanto de uso, como de horario de carga.
    Por otra parte, comentarte que, efectivamente, el coche puede chocar en un principio, pero hay que probarlo. Y digo que hay que probarlo, porque en ese momento se te quitan algunos prejuicios traídos de fuera sin tener experiencias a bordo de coches eléctricos. Me pasó a mí y creo que le pasa al 98 % de la población. Aunque no te guste estéticamente hablando, te aconsejo que lo pruebes un día de estos. Verás cómo saldrás pensando que, a lo mejor, no es tan feo, ni siquiera estéticamente hablando.
    Finalmente, totalmente de acuerdo con el precio elevado, pero el material con que está fabricado y la tecnología que derrocha ese coche tienen un precio que hay que pagar. Si tenemos en cuenta que la inmensa proporción porcentual en la compra de un coche es pasional, en este caso ni te cuento, porque aquí se juntan varias subjetividades peligrosas a la hora de gastar dinero en bienes. La primera es la pasión, pura y dura, la segunda es el deseo de estar a la última en tecnología de algunos y la tercera es la glamourosa, la del que me miren porque yo soy diferente y lo muestro a los cuatro vientos. Si se juntan las tres, el desembolso está más que justificado. Mi caso sería, por ejemplo una mezcla entre la primera y la segunda. ¡Me puede la pasión por los coches y lo último en tecnología me gusta tenerlo de los primeros entre las manos!.
    Como consejo, anímate a probarlo aunque no lo veas claro. Yo lo hice y probablemente no me lo compre nunca (aunque mi mujer sí parece estar por la labor). ¡Veremos qué pasa, pero, de momento, ya sé cómo funciona y cómo anda!.
     
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  15. AlfredoSola

    AlfredoSola En Practicas

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    En otro sitio del foro ya hice las cuentas del consumo, más o menos son: Consumo medio, 13 kWh/100 km; precio de cada kWh en tarifa nocturna, unos 7 céntimos de euro. Total, 91 céntimos de euro o por ahí a los 100 km.
     
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