Hola !!! tengo un e46 325 ci del 2001 y tengo un par de dudas. Al encender el coche se enciende la luz amarilla del aceite y a los segundos se apaga, eso es normal? y mi otra duda es la siguiente... ayer conduciendo por autovía note que la aguja de temperatura del aceite marcaba cerca de la primera rallita blanca y al llegar a la ciudad se puso en mitad de las dos rallas blancas, como creo que es normal. A que se puede deber eso, es normal?? muchas gracias y espero haberme explicado bien. Un saludo.
La respuesta es sencilla: tienes cascado el sensor de nivel de aceite. Cuando te toque cambiar el aceite aprovecha y cámbialo (una vez vaciado el aceite son diez minutos)
vaya!!!!!me lo imaginaba !!!! y lo peor es que acabo de cambiar el aceite !!! pasa algo si aguanto así hasta el próximo cambio de aceite??? gracias por contestar !!!!!!!
no pasa nada.lo unico que no te avisara con la luz amarilla.la roja es de presion.en caso de quedar sin presion t avisara
lo que te han dicho!!! y en cuanto al reloj de temperatura de refrigerante, se trata de cambiar el termostato. asi se mantendra la aguja siempre vertical y el motor trabajara siempre a temperatura de servicio.seguro que ahora te estara consumiendo de mas.
Gracias por vuestras respuestas !!! osea que no es el mismo sensor. Uno es de temperatura y el otro de nivel. Mirare precios e intentare cambiarlos yo mismo
No compañero. Te confundes un poco. La aguja de temperatura que ves es del líquido de refrigeración del motor (agua+anticongelante) no del aceite. Si no llega al centro probablemente tienes el termostato del bloque motor un poco más abierto de lo debido. Lo que tienes mal seguro es el sensor de nivel de aceite que va atornillado por debajo al carter, por eso se enciende la luz amarilla cada vez que arrancas, aunque si miras con la varilla puede estar bien de nivel. Es una chorrada pues, da igual si lo cambias o no.
El sensor de aceite puedes esperar tranquilamente al próximo cambio, vigila el nivel cada 2 semanas o así por curarte en salud y saber que está bien. Lo de la temperatura, refiriéndonos a la del agua, siempre ha de ir al medio, tanto en autopista como en ciudad, tienes el termostato mal, cámbialo en cuanto puedas, porque has tenido la suerte de que se ha quedado abierto y enfría más de la cuenta, pero igual que le da por enfríar, un día puede darle por calentar, puesto que estos ya son con una parte electrónica que los dirige. Son un poco caros, pueden estar entre 80 y 120 euros en oscaro, y bastante más si lo compras original. El tuyo no marca la temperatura del aceite, sólo la marca el M3 donde lleva el tuyo el consumo instantáneo.
buffff!!!! muchísimas gracias !!!!!! Que tengo que cambiar el sensor de temperatura o el termostato?? es muy difícil de cambiar para un nivel bajo en cosas de coches? he estado mirando y hay como varios modelos de sensores y termostatos. Cual tengo que comprar? muchas gracias !!! grandisimo foro y su gente me estáis ayudando muchísimo!!!!!
Has de cambiar el sensor de nivel de aceite para que la luz amarilla no se encienda. Y el termostato rel refrigerante para que la aguja siempre vaya al medio de temperatura. Termostato compara con tu referencia original. Para alguien con nivel bajo, del 1 al 10, tiene aproximadamente un 4 de dificultad, lo malo es purgar bien el circuito de refrigerante, no te va a salir demasiado caro hacerlo en un taller para curarte en salud.
