He comprobado que me falta alguna herramienta y como no quiero verme alguna vez con el culo al aire me gustaría reponerlas. ¿Alguien sabe qué debo comprar? ¿tendría que ser en concesionario para que sea el mismo modelo y encaje en la maletilla, verdad? Gracias!
Así, a primera vista, te falta un punzón, un destornillador y una llave fija. En el hueco debajo del tirador de la ruda de repuesto, van los tornillos-llave antirrobo de las ruedas: no se ve muy bien si lo llevas.
tambiem te falta el calzador para immovilizar el coche va al lado del gato y las llaves antirrobo tampoco las tienes
¿Hay dos tornillos antirrobo? Joer, sólo tengo uno....¿no vale con ese? Lo que falta ¿lo puedo comprar exactamente igual o al menos que entre? Gracias Lo mismo digo, se puede adquirir? Las llaves antirrobo? qué es eso? Gracias
Las llaves antirrobo dependerán de cuantos tornillos antirrobo diferentes lleves. Yo solo llevo un modelo, por lo que sólo llevo una llave. Por lo demás, te falta lo que te comentan los compis. Pregunta precios en la BMW y piensa si merece la pena... Yo lo único que he usado ha sido el destornillador, el resto lo he cogido de mi caja de herramientas.
Yo no tengo ninguna de las herramientas, tampoco tengo rueda de repuesto. Creo que me tendría que hacer con un gancho de esos por si tengo que ser remolcado por una grua.
Bueno yo espero tener sólo un tornillo antirrobo también. Si, preguntaré, aunque lo mismo que tienen en BMW lo hay en ferretería más barato, pero claro, cambia el tamaño y ya no encaja.... Pues si, es importante creo yo. Que yo sepa tampoco tengo rueda de repuesto, con este maleterillo no cabe mucho más...
No he mirado, pensaba que estaba en el maletero, una galleta o algo asi.... joer sigo descubriendo cosas nuevas en el Zetilla. Es una caja de sorpresas.
En la parte de atrás de la moqueta que levantas para acceder a las herramientas tiene que venirte una explicación de como sacar la rueda de repuesto. Nunca lo he hecho y no parece sencillo. En la zona del gato verás que hay una especie de tirador con un cable de acero. Eso sirve para descolgar el cajón donde se guarda la rueda de repuesto, que va alojada al lado contrario del silenciador. Yo muchas veces he pensado en quitarla, porque si pincho y tengo que cambiarla la que quitas no cabe en ningún sitio. Cuando quité las llantas de 15 probé y ni en el maletero ni en el asiento del copiloto caben. Y para llevar un muerto ahí me compro el compresor y el spray antipinchazos.
Pues voy a copiarte la idea. Lo del compresor? No vale con echar el líquido? Pensaba que rellenaba todo como si fuera aire.
De eso si que llevo compresor y un kit antipinchazos pero me temo que ante un rebenton toca llamar a la grua.
El spray no hincha la rueda, solo libera un líquido que rápidamente se convierte en una especie de goma que tapa el agujero del pinchazo. Para hincharla necesitarás el compresor
Efectivamente, pero es que aún llevando la rueda de repuesto ibas a tener que llamar... o dejar la llanta abandonada
Esa es buena! Cada vez que veo una baca en un Z3 me acuerdo de la tuya. Estoy muy tentado de pillar una como esa, pero lo haría sólo por estética, porque no le daría uso...
Yo quiero na baca de quita y pon, no de esas que hay que agujerear el maletero. Es la solución para estas cosas. No sabía que no cupiese donde el copiloto...
Su no llevas y no es un m es porque se la ha quitado alguien. Radiomar se ve compraste el coche sin tener ni idea que miedo comprar algo así usado.
Bueno lo llevé a un taller especializado en BMW para que me hicieran un diagnóstico completo del coche.
Lo del cambio de rueda si pinchas lo veo difícil , si he pensado alguna vez probar a ver la podía cambiar en caso de pinchazo, estaría bien si algún valiente se atreviese a hacer un brico de cómo se sacaría la rueda :rolleyes:
Ya que preguntas te digo para sacar la rueda de repuesto es necesario por lo menos dos cervezas o tres ya que hay que tener paciencia primero en la parte derecha del maletero hay un hueco de plástico el cual esta sujeto por una mariposa en su base y para liberarlo necesitaras la llave fija que no tienes a no ser que seas muy fuerte y en vez de dedos tengas alicates una vez liberada la mariposa se saca la oquedad de plástico y debajo vemos un tornillo con una tuerca para quitarla necesitamos la llave de tubo que su tienes y el punzon que no tienes para poder hacer girar la llave una vez liberada la tuerca pasamos al centro del maletero y con la llave que esta sujeta con un cable de acero aflojamos la tuerca que hay al final del cable liberada la tuerca tiramos hacia arriba del cable con una mano y con la otra liberamos el seguro de muelle que hay en la base cuando esta libre el esparrago dejamos caer el esparrago y baja el soporte de la rueda no siempre cae a la primera y hay que luchar un poco con el invento si te agibias tienes el recurso de las cervezas para recuperar ánimos suerte en el proceso. Yo tampoco llevo rueda de repuesto si pincho uso el móvil que me cave en el bolsillo y me cuesta menos sacarlo que la dichoza galleta de repuesto
Vaya tela. Pues me apunto a llevar el móvil cargadito. Lo del compresor + Kit no es mala cosa! lo de cambiar la rueda me parece espeluznante.
Hombre, con las instrucciones que vienen en los dibujos del maletero yo creo que llega. Yo he sacado un par de veces la rueda, una para comprobar como se hacía, y otra para reparar la válvula porque se desinchaba y lo que ya sería absurdo es cargar con la rueda y cuando la necesites que estuviera sin aire, y tampoco es para tanto... con una cerveza puede llegar, no sea que pare la guardia civil a ver que te pasa y encima te multen por ir borracho. De todas formas y aunque no lo he probado, creo que a los pies del copiloto debe caber la rueda, de hecho en alguna parte he leído que el coche de origen traía una bolsa de plástico en la que meter la rueda pinchada para colocarla en el habitáculo y no manchar. Por lo menos yo que llevo una medida de 205/15 creo que podría entrar, otra cosa es que lleves una medida más grande. Por cierto, una cosa que me llamó la atención gratamente en el tema de la rueda es el latiguillo que lleva entre la válvula y la carcasa que la sujeta para comprobar la presión sin tener que sacarla (la rueda). Un saludillo.
Yo he pinchado dos veces y una de ellas use la de repuesto. Mirando las instrucciones la sacas en un momento. No es tan complicado. Lo malo es donde metes la que quitas. En mi caso llevaba el maletero vacío y encontramos una cuerda con la que sujetar la tapa abierta, ya que el maletero no cierra ni de coña con la llanta dentro. El pinchazo fue por un clavo y en un pueblo cercano me la arreglaron.