Hola buenas a todos, soy nuevo en el foro llevo leyendoos hace ya un tiempo y creo que es el lugar idoneo para plantear unas dudas que tengo para la compra de un X1. Llevo tiempo mirando tanto vehiculo nuevo como premium selection dada las ofertas buenas que hay en premium selection estoy convencido de comprarmelo de aqui pero estoy en duda entre dos modelos. Como mas de uno aqi ui los debe de tener me gustaria que me aconsejaseis ya que me decanto mas por uno pero igual estoy equivocado.. 1- El X1 18d sdrive 143 caballos, 4,9 l/100km, este me lo compraria con el paquete X-line y si es posible con el paquete cruise plus y navegador. Al principio estaba convencido en cogerme este modelo pero vi este otro y me tira mas... 2 El X1 20d sdrive efficient dynamic 163 caballos, 4,5 l/100km, este me tira un poco mas ya que este motor tiene mas caballos y segun dicen en BMW consume menos. Al mirar en premium selection no hay mucha diferencia de pasta entre este y el 18d pero he hablado con varios concesionarios y me dicen que casi todos por no decir todos los efficient dynamic de premium selection provienen de flota de alquiler. NO tienen muchos kilometros entre 10000 y 15000, tambien he leido y me dicen en BMW que da igual de donde vengan todos pasan las mismas revisiones y tiene que pasar por el certificado de garantia asi que el vehiculo que te den estara perfecto de una manera o otra. Lo unico que estos efficient dynamic que viene bien equipados con gps etc ( los que yo he mirado) no llevan ninguna el paquete X-line que me gusta. Haber si me podeis hechar una mano si sabeis si hay mucha diferencia entre un modelo y otro en cuanto a potencia y aceleracion manejo etc... Cual cogeriais vosotros ya que muchos teneis ya experiencia con vuestros X1... gracias
Yo me pille el 18d nuevo y apretando precio me salio mas barato que un premium... Quedate con el 18d nuevo y negocia y saca el mejor precio posible
Yo me pillaría más caballos a igual equipamiento. El xline es algo que se puede reequipar y no es demasiado caro. Lo más caro son los raíles en color aluminio
Acabo de hablar con un comercial de BMW y le he preguntado por los dos motores. Me dice que eel mismo lo unico que el motor del 18d y el del s20 efficient dynamic es el mismo lo unico que el del efficient dynamic esta retocado. Que notaria el del dynamic en autopista a alta velocidad notaria que tira mas en largas pero que el 18d tiene mas nervio que el dynamic. No se yo si esto es asi...
Cuanto puede salir el paquete X-line pillandolo aparte?. Lo que ocurre que si no lo pillas de principio luego te da pereza gastartelo y no lo haces
Ya... Pues faldones laterales unos 200 lo de delante y detrás por ahí más o menos(aunque esto casi no se diferencia) y luego los railes de la baca pero eso es más por gustos en negro o en plata, que es lo más caro 700€
El x- line incluye tambien los acabados interiores en tela/cuero con las costuras, las taloneras, las molduras en negro piano, los riñones cromados los cromados de paragolpes y laterales mas prinunciados. Etc
Y pregunto?, por que te compras un x1 sin xdive? No prefieres un serie 3 touring y te ahorras 2000€ y ganas en estabilidad!
A mi el sdrive 18d, essential edition ( navi, xenon etc...) piel beige, interior beige, asientos calefactados, llantas 318 pintura metalizada no llego a 29.000€
Pero entiendo que eesential adition pelado no? Cuando me pille el x1 me salia unos 2000€ mas con el mismo equipamiento.
Pues ya no se ami me dijo la comercial que el s3 toring me hubiese costado menos que el mio ... 34628€
Yo voy a hacer 99% asfalto para que quiero traccion 4 ruedas si no voy nunca por caminos de tierra ademas consume mas. La cosa es si hay diferencia entre los motores 18d s20d y s20d efficient dynamic. Cual seria mas recomendable?
Razon tienes, yo la verdad que no soy un experto y no le exijo mucho a un vehiculo en lo que a pretaciones se refiere, me considero muy basico, yo he probado el 16d en el serie 3 y para mi va sobrado.
El Efficient Dynamic no se vende nuevo a particulares y, por lo que leí, se parece más a un 320d capado que a un 318d (por el tamaño del turbo, intercooler, etc. ). Recuerda que todos usan el mismo bloque motor de 2 litros. Yo te diría que lo pilles nuevo y así lo configuras a tu gusto. Si negocias bien, te puede salir a un buen precio y no es tanto lo que te ahorras respecto a uno usado. Montarle opciones a un coche usado te puede salir bastante más caro que cuando las pides nuevo. Si te decantas por la opción usado, te sugiero que te gastes los 8,2 € de un certificado de la DGT ya que hay un campo que te indica si es o no de flota de alquiler.
Veo que sabes lo que dices. Tu crees que el motor del efficient dynamic de 163CV y el del s18d de 143CV hay diferencias supongo que el del efficient tendra mas nervio no?
Creo recordar que el Efficient Dynamic de 163 cv tiene el mismo par que el 20d de 183 cv (380 N·m ) pero que le capan un poco la potencia por temas medioambientales (emisiones de CO2 de sólo 109 g/km). Por tanto, es un motor con mejor respuesta que el 18d que tiene un par más bajo (320 N.m)
Yo pensaba como tu. Ayer hable con un comercial de BMW y me dijo que el efficient dynamic al estar tocado tiene menos nervio que el 18d es decir que el 18d responde mejor el motor. En velocidades altas si notas mas el del efficient. No se me estoy haciendo un lio ya ..... en la ficha tecnica de bmw el efficient tiene mejor arranque de 0 a 100 ya no se que pensar