Brico-Manual Reequipacion PDC original desde cero PDF en el primer post en castellano

Lo del CIC te lo comente en su momento no?

 

Si

 

Cuenta cuenta.

 

ahhh ok pense que hablabais de alguna cosa sobre el pdc al cambiar de ccc a cic. y era porque con el cic lo regulas cuando quieras y en el ccc se hace con maquina.

 

Bueno pues ya están puestos en su sitio los sensores.
Comentar que todo funciona perfectamente, llevo los 4 sensores delanteros originales, gracias al forero @pedorro y detrás uno original y 3 no originales comprados por ebay 44€ puestos en casa y funcionan a la perfección, para muestra, un botón jjjjjjjjjjjjj

 

que chulito hace 2 dias no decias esto

 

JAJAJAJAJA
Hace dos días, puuuuffffff que mal.
Jjjj

 

Enara buena por ese brico a los 2 , haber si nos vamos animando a seguir haciendo estas cosas y otras .

 

Cuanto tiempo cuesta montar todo, y que material hace falta, un brico de categoria, esta genial.

 

Tiempo depende de cada uno y el conocimiento de nuestros coches en tener el cableado de paragolpes a paragolpes por su sitio como una instalacion original menos de 2 horas.luego como hay que pintar sensores esa parte se la hemos dejado a los pintores de quitar y poner paragolpes jiji.

 

Muy buen brico, para profesionales del reequipamiento, si señor. Gracias por compartirlo.

 

gracias Edupi eres un crack, haber si me paso por madrid para activar el sonido al cerrar y abrir y la velocidad digital en el cuadro, creo recordar me dijiste donde me lo podrian hacer, ya me diras algo.
un saludo.

 

Eso te lo hago yo.

 

Gracias por el ofrecimiento, te tomo la palabra, tengo que ir a Fuenlabrada a casa de un familiar, lo que no se es cuando, por que parte de Madrid vives, te aviso con tiempo y podemos quedar

 

Estas de vacile?

 

Nooo por que, he dicho algo raro, espero que no.

 

Lo decia porque dices que tienes que venir a fuenlabrada y me preguntas de donde soy si miras mi nick lo pone de que parte de madrid soy.al igual que pongo si soy de ayuda pulsar en megusta y sois en general unos tacaños.

 

Ya pero muchas veces la gente no pone donde vive realmente, por eso te lo pregunte, para si quedásemos desplazarme yo a donde fuese, a un que yo por Madrid no creas que me defiendo muy bien, mi primo vive en la avda europa.

 

hola, pues me he puesto manos a la obra, por lo menos a separar el cableado de los PDC, pero no se si lo voy a poder montar con este cable. esto es lo que tengo y me queda del otro E60:







tengo:
-los 4 sensores traseros
-centralita
-el cableado del paragolpes trasero
- cableado que atraviesa todo el coche donde irian conectados los sensores delanteros (que se lo vendi a Edu ,ejjejeje)
-centralita DTC y PDC

dos de los conectores de la centralita (maletero) estan claros, uno es para los sensores traseros y el otro para los sensores delanteros.

pero el otro conector que queda, me sale un cable amarillo y negro (que seran las señales CAN) que iba empalmado a otros cables can y uno rojo que iba al pin13 de un conector creo que a los fusibles del maletero y una masa.

mi pregunta es, que no se cual es el cable que va a la centralita PDC DTC o a donde va conectados los cables que salen de dicha centralita ni cuantos son.

o si deberia comprar solo ese cable nuevo o no, y que referencia seria

 

Si lees el brico esplicamos que del modulo dtc sale la linea can amarillo negro y es empalmarlo a la lalinea del coche.

 

Pin 16 no 13

 

Si ,lo he leído de cabo a rabo , la duda que yo tengo es que en el módulo dtc/pdc salen 2 conectores, uno para el dtc y otro para el pdc, yo solo tengo el del dtc así que tendré que conectar otro cable al del pdc a dónde lo conecto del coche sabiendo que sale del módulo pdc/dtc.

 

Sí eso también lo he visto en el esquema de PDF, pero en el 520d lo tenía conectado al 13 (supongo que variara si viene de serie,no lo se), y me fije bien por que lo marque . Aunque yo seguiré vuestros pasos y lo conectare al 16

 

Tu cualquier duda pregunta.
Yo tuve problemas con una masa que se me partió la soldadura, y pensábamos que no funcionaba por los cables de la línea CAN, que eran muy finos, de hay que te pidiese cableado del coche, pego luego descubrí que no le llegaba corriente al módulo trasero del PDC.

 

Tienes una clema pequeña como la que va en el módulo del PDC????
Si es así, mete cable amarillo pin 12y negro pin 11 de la clema que va conectada a la botonera del PDC y las dos puntas que te quedan las conectas a la línea CAN que pasa por debajo de la guantera, por donde el pasa muros y ya tienes datos en la botonera del PDC la corriente la coge por la clema del DTC.

 

Tienes que quitar tu botonera y poner la dtc pdc la clema del dtc es la misma que tienea ahora del.dsc y de la otra clema salen 2 cables cam como te a explicado isra.

 

Ok muchas gracias, ahora ya me ha quedado claro. A ver si me pongo a echar cable, jejeje

 

Bueno pues esto marcha, os pongo los avances que voy haciendo:


centralita PDC



metiendo cables, jejejeje, por cierto eso de instalar todo en 2:30 seria entre los dos no¿?¿? jejejeje, por que ayer en 3 horas solo eche los cables desde el maletero hasta debajo de la guantera, y hoy a la mañana en 1h he conectado el pin 16 y he conseguido pasar los cables desde el pasamuros de laguantera que ya lo tengo petado de cables hasta los focos.

tambien tengo que decir que pierdo bastante tiempo en preparar los cables ya que tengo que andar despegando de la instalacion del otro e60 y para poder meter el conector del pdc delantero no me ha tocado otra que cortar y empalmar.


la parte trasera de la centralita pdc dts por si alguien no la ha visto.



y otro conector que he tenido que despegar de la instalacion anterior del otro e60.

una pregunta de igual a que cable CAN (amarillo y negro) lo conecte ¿?¿?¿?, por que el de la centralita dtc/pdc y el que sale del maletero los puedo unir juntos y luego enpalmarlo con otro cable CAn que sea del coche.