Suspensión hidraúlica auto-nivelante E38

Tema en 'BMW Serie 7 (1977 - Presente)' iniciado por David740, 10 Oct 2012.

  1. Rafael

    Rafael Forista Legendario

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    Estoy contigo, lo suyo es cambiarlas por unas nuevas, fallan con los años y su duración suele ser muy inferior a la de los amortiguadores. que en las suspensiones autonivelantes son muy duraderos pues el trabajo duro se lo llevan las esferas.
     
  2. RUSTAM43

    RUSTAM43 Forista Legendario

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    Tomo nota.
    ¿Puede ser un problema de esferas teniendo en cuenta que, en autopista y siempre circulando eprisa por curvas de estrecho radio, el coche en ciertas ocasiones se muestre inseguro incluso con los amortiguadores en modo Sport?
     
    Última edición: 12 Ago 2014
  3. Rafael

    Rafael Forista Legendario

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    No creo pues las esferas en mal estado dejan la parte trasera rebotona pero se nota cuando pasas por baches o badenes con las dos ruedas traseras a la vez, en apoyo yo no lo he notado y es en esa situación cuando tu lo notas. Lo que creo recordar es que tu coche en modo sport no endurecía la suspensión mucho. ¿Quizá vaya flojo de atrás? A veces ocurre que al montar amortiguadores delanteros nuevos que dejan el coche muy sujeto de ahí empiezan a notarse las deficiencias de los traseros que antes quedaban enmascaradas.
     
  4. RUSTAM43

    RUSTAM43 Forista Legendario

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    Rafael, tienes razón. Lo suyo es cambiar los cuatro amortiguadores al mismo tiempo. Cada día estoy más convenido que, si pudiésemos estrenar uno de estos coches estaríamos al tanto de su correcto comportamiento.
     
  5. victor325ix

    victor325ix En Practicas

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    Buenas, en estas vacaciones le cambie el liquido y realice una buena limpieza del circuito. Salio el liquido negro, lo que pensaba que estaba mezclado con liquido ATF no lo era, pero el liquido debia llevar allí desde sus inicios.

    Las esferas no las cambie, probaré un tiempo su comportamiento. Pero no le noto nada raro.

    Ya os contaré.


    Muchas Gracias por la ayuda.

    Un saludo.
     
  6. Rafael

    Rafael Forista Legendario

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    Pues mejor así, me alegro de que no haya habido que hacer nada mas.
     
  7. victor325ix

    victor325ix En Practicas

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    Gracias.

    Creo que todo funciona bien. Cuando arrancaba y giraba la dirección, en algún momento notaba que la bomba realizaba un ruido muy leve de gruñido que ha desaparecido por completo.

    Un saludo.
     
  8. Orkofono

    Orkofono Forista Legendario

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    Hola, "vecinos" :D . Mi E30 Touring también lleva sistema autonivelante. Quisiera cambiarle el líquido, pero desconozco la cantidad aproximada que voy a necesitar. ¿Cuanto cabe en vuestros coches?

    Por cierto, el Pentosin CHF 7.1 ya no se fabrica. Nos queda la opción de pasarnos por un concesionario VAG y pedir la referencia G004000M2, o bien, en tiendas de recambios, la Febi M6162 o 06162.

    También he leido que se puede utilizar el CHF 11S, pero no puede mezclarse con el 7.1, así que hay que vaciar bien todo el circuito antes del cambio.
     
  9. Rafael

    Rafael Forista Legendario

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    La cantidad exacta no la sé pero debe andar por un par de botellas. No estoy seguro de si se puede usar 11S en un circuito que ha contenido 7.1 sobre todo porque uno es sintético y el otro mineral y no estoy seguro de que no quede del antiguo al vaciar. Yo por si acaso no lo haría.
     
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  10. Orkofono

    Orkofono Forista Legendario

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    Muchas gracias. ;)
     

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