Estupendo, debo reconocer que me animas a comprar la funda para el merchy, la del E24 está bien, pero dudaba si ese tipo de fundas... ahora que me ha convencido
Bueno seguimos con los chuches ... Cuando compre el 28 la antena eléctrica estaba partida y ni se movía. Pues por fin le llegó la hora. Hace tiempo lo primero que hice fue comprar un mástil nuevo para sustituir el viejo, pero desmonte la antena y solo funcionaba el mecanismo de bajada, así que desmonte las tripas y me he tirado una temporada subiendo y bajando la antena a mano, pero eso ya se terminó. Gracias a Rom65 me llego una antena completa de e21 Hirschman. Pues llegó la hora de hacer el change. Este es el mástil que compré. http://www.brooklandmotorfactors.co.uk/category-32/2.2.html La antena de e28 y de e21 no es idéntica, como podéis ver hay que intercambiar el principio del mástil si se quiere conservar la zona de unión a la carrocería. Para ello se desatornilla el tirafondo en la unión del mástil con la carcasa de plástico y girando sale. El mástil tiene en su interior una varilla de plastico con dientes que es la que hace subir y bajar la antena mediante el motor. Para poder sacarla completamente hace falta desmontar la carcasa del mecanismo y girar manualmente el motor con el mástil suelto. (también se puede hacer electricamente pero yo preferí hacerlo así) Después de embocar la varilla de plástico con dientes del mástil nuevo y girar el motor con la mano para ir enrollándolo hasta que nos permita volver a afianzar el mástil a la carcasa. Ahora ya se puede accionar electricamente. Esta foto es muy buena para poder entender el despiece. Si se quiere comprobar la antena en el banco de trabajo os dejo el esquema eléctrico. De la carcasa de la antena eléctrica salen 3 cables, negro, rojo y blanco. Conectando el cable negro a negativo o masa y el rojo a positivo la antena debería recogerse. Teniendo conectados los dos cables anteriores si alimentamos el blanco a positivo (al encender la radio) la antena se estira. Espero que sirva de ayuda.
creo que nunca pondre una radio en el e9, pero la estetica de la antena es tan cautivadora,...! me lo guardo pal futuro...
hola,la antena donante no es de E21,es de E30 un pelin mas moderno el anclaje,a presion en goma especifica,lo demas es todo compatible como dices,saludos.
Llevaba tiempo con ello en la cabeza y por fin se ha puesto a tiro. Retrovisor con luz para lectura de mapas. Por lo que tengo entendido se comenzó a montar en e23, e28 y posteriormente en e30. De momento solo he comprobado que funciona correctamente y estoy buscando de donde alimentarlo, ya crearé un hilo explicándolo.
Bonito coche,buen estado,un trabajo con pasión y esas style le que dan de fábula,le dan un toque germanico ochentero que me encanta. Felicitarte por el corazón que le pones al tema
Precioso,y un trabajo impresionante,la verdad que al detalle y el retrovisor con luz brutal....enhorabuena
Tengo dos espejos con luz para montar en el e24 y el e30 desde hace mas de un año y todavia no los he montado.:singing::yawn::yawn::yawn:
Que hacemos hoy? No os había contando que tras cambiar las correas y tensarlas correctamente los silentbloq del alternador dijeron bye bye, y la correa del alternador se quedaba muy cerca de la correa de la dirección. Como era consciente de que llegaría este día tenia guardados unos silentbloq de poliuretano. Así estaban los viejos En el lote venia un poco de grasa para facilitar el montaje, una vez terminado. Como podeis ver los pasadores uno de ellos se monta de alante hacia atrás y el otro de atrás hacia alante. El motivo es la diferencia de cotas entre el soporte y la pletina tensora. Finalmente el alternador ha vuelto a su sitio y se ve completamente paralela la correa.
ondo ! curioso, el soporte en el e9 es inverso, es decir, el alternador pivota arriba, y se ajusta abajo, o sea que la pletina tensora esta colocada abajo, una mierdurri, porque desde arriba controlas mas, parece que el ingeniero fritz necesito darle dos vueltas al tema, eso y doscientos mil coches despues,...
Mejor tarde que nunca jejeje Yo también le puse casquillos de poliuretano, el sistema mejoraría en la ubicación del tensor... pero no en su diseño y rendimiento funcional.
Te esta quedando de cine compañero. A ver si nos vemos en BEC este año que ya queda poquito.Llevare mi 528i también jejeje
[quotero109, post: 14179010, member: 141691"]Gracias JM, pues por allí espero estar al menos 1 día.[/quote] Ya te avisare cuando vaya
Buenas familia, hace tiempo que no le dedico tiempo al e28 ya que la cosa azul me está gastando el bono de horas dedicado a los zarrios, pero sigo trabajando en segundo plano, que os parece este chuche que me ha llegado? Ahora toca renovarlo y mejorarlo, ya crearé un hilo para pediros opinión para rehacer las tripas del bicho.
Me has hecho recordar que tengo pendientes 4 linternas de estas y con el material comprado. Le meto una batería y leds, pero hay que calcularle no se que y un diodo. Le tiraré de las orejas a mi copi que es el electrónico, y eso que una de ellas es de el, pero se ha casado y se ha echado a perder....
jajaj Entonces es verdad que esas lamparas, las que van en la guantera, existen... es la primera e que veo una
Llevaba un tiempo con un ralentí inestable pero que no era continuo por lo que no terminaba de dar con ello, finalmente me he decidido por desmontar todas las tuberías de vació y válvula de ralentí. Quería haber sacado mas fotos pero una vez puestos en el fregao no me he dado cuenta. El trabajo ha sido desmontar todos los manguitos y tuberías de vació y poyaque sustituir todas las que estaban endurecidas o rotas. La manguera rajada en cuestión era la siguiente, pero ya me quedo tranquilo para una temporada. Ultrasonidos a la válvula de ralentí, y para ajustar el ralentí un paseito por carreteras sinuosas... Ya vuelve a ronronear sin tos.
Una de chispas.... Mi antigua radio continuamente se estaba saltando las emisoras, así que he decidido renovarla y la sustituta es una BMW reverse rds dolby. Lo primero conseguir un conector lado coche para la radio. Identificar las conexiones, estañar y manguito termo retráctil. En mi caso el negativo de los altavoces era común para cada lado y fader exterior, por lo que hay que hacer tiradas nuevas a los altavoces delanteros. Para rematar he instalado un interruptor al positivo continuo de la antena eléctrica, de esta manera se puede seleccionar si dejarla bajada, subida o a mitad de recorrido con la radio encendida o apagada. Si alguien mas quiere instalar un botón de estos, el hueco es perfecto para los botones antinieblas de e28. (el que he usado yo es el modelo para antinieblas trasero, también existe de doble botón).
Y ya puestos con temas eléctricos a por el retrovisor con iluminación de mapas. Lo primero retirar el check-control y el trozo de forro del techo. En mi caso al tener techo he tenido que quitar la pletina deriva brisas que muerde el tapizado y el embellecedor de la manilla y desatornillar desde arriba. Luego tomar la alimentación de la luz interior. Ya desmontado el cartoncillo del techo he aprovechado a pegarlo bien, porque se comenzaba a levantar por la zona de la luna delantera. Ya está terminado, ya os pondré alguna foto mas, de momento
Llevaba tiempo rondándome la cabeza el darle un toque un poco mas agresivo al eveintioxo pero por una razón u otra no terminaba de verlo claro. Finalmente me he tirado al rio... Que os parece?