Muy buenas , ando en proceso de dejar el M en perfectas condiciones mecánicas, tengo intención de cambiar el flector de la transmisión, la duda es saber si alguno ha montado algun flector reforzado ??que no sea el de serie ya que tengo intención también de hacer alguna modificación mas en el grupo Muchas Gracias
Pues si no montáremos el febi como dices.... Si encuentro algo ya os cuento q tal sale Muchas gracias
Hay al estilo powerflex, pero creo que mete unas buenas castañas, un amigo se lo puso a un e36 y acabo sacandoseloo !!
Muy muy buena pinta tiene ese flector, ahora si dices que es contra producente es para pensarselo no sea que al final quede peor q el de origen...
Hombre , esto aporta una riguidez en esa parte, pero y el resto ? yo creo que estas piezas son para una preparación en toda regla en conjunto con todo, pero es solo MI opinión ! Es cuestión de consultarlo con expertos, en transmisiones .
Yo no pondría un flector reforzado ni loco. El flector debe tener cierta flexibilidad. Uno reforzado lo que va a hacer es que los golpes en los cambios sean de aupa....y además, tienes el problema que eso va a generar en la transmisión y además, siendo un M3 E46, incluso puede rajarte el chasis. Eso para un coche de circuito puro y duro pues bien...en uno de calle yo no lo haría....
Si es tan duro como para llegar a ese extremo desde luego que ni lo monto , pero lo digo sobre todo porque a veces febi Lemforder y demás marcas suelen tener el basico y uno reforzado, porque si en un e46 normal se rajan en el M me imagino que con mucha mas facilidad
Habria que mirar como de "reforzado" esta el que vas a meter... Si es algo reforzado, no creo que cause mayor problema...si esta bien reforzado, como el que han colocado antes en la imagen....yo no lo haría. De todas maneras hago una reflexión. ¿Cuál es la intención de poner un flector reforzado? Si es porque dure mas....lo veo tontería. Lo primero es que un flector, por muy rápido que vayamos, tiene una duración mas que razonable. No es algo que se estropee cada poco tiempo. Lo segundo porque es una pieza que no es que cueste una pasta, sino que vale un dinero razonable. Cuando se observe que esta mal, se cambia y listo... En los E30, por ejemplo, puedes meter el flector del serie 5 que es algo mas ancho....bueno, te da un extra de aguante...pero la flexibilidad no se reduce de forma significativa y no afecta a la transmisión y entonces es un cambio recomendable.
yo pondria el de serie, prefiero que esa pieza sea la mas debil de la transmision y parta por ahi siempre. en mi m estuve a punto de meter todos los silent del diferencial y puente trasero reforzados y llegue a la misma conclusion que se rompan los silentblocks y no otra cosa
Uriel y demás gracias por los consejos al final montare el de serie y que vaya bien como hasta ahora .... El de la foto Muy buena pinta tiene pero no sea q nos vayamos a quedar sin chasis M....