ITV pasada !!...pero sufriendo...

Desde julio tenía que pasarla y no iba nada tranquilo por si me paraban en un control rutinario o si tenía un percance y luego el seguro se lava las manos. Así que tras intentar en vano pedir cita previa en los varios sitios que me interesaban y como daban hora de aquí 2-3 semanas, me he plantado en la ITV cerca del curro, sin hora previa ni nada.
Me ha atendido una pelirroja pecosa bastante interesante ..., pero borde como ella sola... Tras insistirle un rato, me ha "colado" .

Las primeras pruebas medioambientales y tonterías como intermitentes, bocina, luces y tal....sin problemas. Prueba de frenos, bien, pero luego ha venido un operario a mirarse la moto con lupa...:cautious:. Juer...ya se ve que está completamente de serie, salvo los retrovisores.
Pues nada, con linterna y metiendo la mano por donde ni siquiera se me ocurriría ni limpiar...
Medidas de las neumáticos incluídos los surcos (los llevo casi nuevos !!) cotejando con la ficha técnica, nº de bastidor idem,...Ha dado 2 vueltas a la moto buscando no sé qué...

En fín, calvario superado....

Os dejo una estampa de la máquina haciendo cola....y mientras su dueño se asaba con la chupa de cuero a pleno sol.....



Hala, hasta dentro de 2 años...

V´sssss

 

Juer, si llevo yo la kawasaki cafeteada a ese sitio salgo esposado.

 

...no te dejan ni entrar...
Pero nunca se sabe. Junto a mí, había una vespa 200 bastante destartalada y salvo que el tío se ha hecho un lío en el rodillo para frenar (que tiene tela con esas ruedecitas...), la ha pasado.
Es una lotería, pero hay que ir sin provocar....

 

Jajaja, yo la pasé hace unos meses y me pusieron defecto leve por llevar la matrícula según ellos mas alta, llevo ya unas cuantas ITV's con ella ahí desde que quité el portamatrículas pero bueno, ahí sigue...
También me dijeron que el ruido está en el límite, lleva escape de serie.
Como bien dices, hasta dentro de un par de añitos...

 

De ruidos ha dado 92 dB a 6.000 rpm, lo cual me parece mucho...

 

A mi me hicieron lo mismo, cuando ya había chequeado lo habitual , 5 minutos de reloj dando vueltas a la moto con los papeles en la mano, todavía no se que buscaba jeje ahh y dió 92 dB, debe ser lo normal, aquí también se tiró lo suyo para poner el micro.......

Salu2

 

Pues yo no me acuerdo cuantos decibelios dio...solo me di cuenta de que aceleraba la Rs en vacio a 6.000rpm con el piston apenas unos kilometros...que ascooooo!!!ah! Mi amigo con su R1 escape leocinci y con el DB killer kitado la paso...y eso suena que mete miedo!pero cayo con un tio majo que le dio luz verde...

 

Las 2T deben sufrir lo suyo en las ITV´s....con el rato que te hacen esperar, luego arrancar y parar cada pocos metros...es fatal ! Yo la iba apagando a cada etapa.
Majo?? vaya mam*n!! Una R1 con los DBkiller quitados mete un escándalo de aúpa....:wacky:... no le hace falta bocina porque lo oyen venir desde muuuy lejos...

 

Sufrir depende...a mi me toco con un calor de la leche y lo pase peor yo a todo sol!apague motor e iba avanzando empujandome. Una vez me toco el turno ya no tuve que pararla; fue todo del tiron!pero si hubiese sido en invierno no tiene problema la moto; es mas me cuesta hacerla subir de temperatura. Respecto a la R1 sin DB es una locura maravillosa!

 

La mia fue el lunes y me tocaron los dos moteros asique encantado de la vida y sin problemas.
Para ver si hacen bien la prueba de ruidos tienen que seguir estas tablas con revoluciones y distancia (que alguno pasa olimpicamente):
http://www.coettc.com/docs/legislacion/Soroll Motos.pdf

 

Que buena info!

 

Yo no se bien por qué razón, pero casi siempre te dicen que el tema ruidos está en el límite. En mi caso también 92...

 

Yo no estoy seguro pero creo que dio 96...una duda: todos los escapes homologados estan controlados para no exceder de decibelios no? Quiero decir que si montas un akra por ejemplo homologado no hay problema a no ser que saques el DB no?

 

No te creas.
En jarama hay medición de nivel de ruidos y a mi con la 954 de serie no me dejan pasar de 6000 así que ahí ahí anda la cosa...

Salu2

 

Me autocito, son 90 db lo que permiten, los hay que les ponen el la pegata 2500 RPM juas !

Salu2

 

No pueden pasar de 2.500 rpm en un circuito, por el ruido ????

 

Sólo en una zona concreta. No es mucho unos 150 m hay chalets pegados.
Lo de siempre, el circuito desde el año 69 ahí pero vivía un juez en la super urba y ganó.

Salu2

 

Es de locos.

 

.....no acabamos de congeniar...
Te vale una de mi hijo emocionado con su casco nuevo emulando al padre?



Sí, ya sé...HJC patrocina a Lorenzo... pero de su talla y de fibra solo había este....

 

Para hacer la prueba de ruidos tienen que cerrar la puerta trasera y otra en medio de la linea (suele haber una zona con tabiques para esto mismo) para aislar la moto. Despues tienen que colocarse a la distancia siguiendo la plantilla, podeis buscar el manual de procedimiento de itv, que es interesante y se encuentra facil en google
En mi caso si que cerraron las puertas pero la distancia a ojo.
2 decibelios de diferencia es bastante ruido, por lo que no deberías tener ningún problema
Un saludo

 

tu moto es cbr 900 sc44.
La mia es la sc50 y mirando rápido el enlace del compañero no la vi... pues que no me hagan pasarla jejejje.

Salu2

 

Cada 3 db se duplica el volumen.

Un saludo

 

Yo fui una vez al Jarama con el escape, sin el DB Killer, cuando fui a pasar los ruidos antes de empezar a subir de rpm me dijo ALTO, ya superas en nivel, le dije, pero si estoy al ralentí , me dice que así tenia que pasar por la zona de ruidos.

Resultado, primera vuelta, bandera negra y a la p*ta calle , vuelvo a boxes, instalo el db killer, y sin problema el resto de día.

Saludos

 

Es que esa husqui suena...

Salu2