A mi me suena a farfollada,directamente no me lo creo,pero j*der,ojala fuese asi. No creo que el cabeza cuadrada sea tan gilipollas,o quizás le ha prometido Bernie unas normas a su medida en caso de marchar a Ferrari para empezar a remar la mafia contra Red Bull. http://vozpopuli.com/deportes/49500...nso-se-va-a-red-bull-y-vettel-llega-a-ferrari
Pues ojalá. Si algo ha demostrado Rb los ultimos años es que saben hacer coches ganadores, y saben recuperarse si se equivocan. Solo falta ver que hace Renault. Aunque viendo que el motor Ferrari no es ninguna virguería, en el tema motor lo dejamos en empate. Al menos Fernando tendrá algo mas de información del proyecto 2015 que nosotros (aunque no se que es peor). Menuda papeleta
Y todo gracias a Ricciardo. Quien le iba a decir a Vettel que un australiano conseguiria ponerlo en evidencia hasta echarlo del equipo....Y Alonso tendría por fin un rival en casa, que le pondría las cosas dificiles. A ver si es verdad...
No creo que sea cierto, pero desde luego Red Bull es el mejor equipo de los últimos años. Incluso con los problemones de este año en pretemporada -no daban ni tres vueltas seguidas-,han ganado carreras, y todo ello con un motor Renault que no cumple las expectativas. Saludos!
De todas maneras, Helmut Marko ha dicho que ¨Ferando Alonso seguro que no va a estar en Red Bull¨ http://www.marca.com/2014/09/16/motor/formula1/1410871630.html
Lo que me descuadra es que Alonso esté mosqueao porque hayan salido estos rumores.... si fuese mentira, porqué mosquearse?
Igual hay algo gordo,y en breve nos deja la boca abierta a todos,creo que esta los coj*nes de la Scuderia,del primero al ultimo mono que hay vestido de rojo en Maranello.
Pues yo cada vez le veo mas fuera. http://deportes.elpais.com/deportes/2014/09/18/actualidad/1411037801_425123.html Hoy se ha cabreado con el tema, y demasiada paciencia tiene. Puede que lo hayan fitrado desde Ferrari. Igual se estaba negociando, y en Maranello lo han soltado, para obligar a Rb y fernando a desmentirlo. Por hablar de algo, que sino menudo tostón de mundial
Este chaval ya está hasta los huevos de aguantar la tontería de Ferrari, que están más perdidos que una rata en un garaje.
Fernando Alonso explota y desafía a Ferrari; Video inside; http://www.mundodeportivo.com/20140...cendios-que-vienen-de-italia_54415166155.HTML La cosa se calientaa....
O no lo pillo o no sale lo que tiene que salir jeje. Sobre el tema yo diria que si es verdad... Llega tarde a Red Bull... A parte que de todas las top y esto es personal, es a la que menos me gustaría que marchase. Preferiría que jugase a la loteria de McLaren-Honda antes la verdad. Un saludo.
Gracias! Una vez visto el tono de Alonso... Creo que se va de Ferrari fijo. Se le ve quemado y no le ha hecho nada de gracia la filtración. Me mantengo en que si sale de Ferrari, no me gustaría nada que fuera en dirección a Red Bull... Siempre seguiré a Fernando allá donde vaya pero entre estos años de dominio aplastante siendo "el enemigo", las perlitas que estoy cansado de oír de Helmut Marco y las guarradas que han hecho con Alguersuari y Buemi en su momento y con Sainz Jr. ahora... Es que no les trago. Un saludo.
Bueno leyendo detenidamente la nota de prensa se ve que se refiere a la prensa italiana así que retiro lo dicho de que creo que se va. Aunque si lo hiciera me reafirmo en lo de Red Bull. Un saludo.
Cosas como estas me avergüenzan, sacar palabras donde no las hay Fernando atacó a la prensa italiana, jamás a ferrari Criticar a ferrari sabe perfectamente que significa una carta de despedida....
Estoy con los que entienden que el cabreo de Fernando es hacia la prensa italiana y las filtraciones continuas. Primero con el contrato y sus cláusulas de escape, luego con la renovación estratosférica de los 35 millonazos y ahora con ésto. Curiosamente tras un GP de Monza desastroso para Ferrari, con Montezemolo dimitido y con Botín fallecido Mientras tanto NO se habla de lo realmente importante Sigo pensando que en 2015 salvo que salga el mirlo blanco de Mercedes, porque en ningún caso Red Bull es una opción, Alonso se quedará en Maranello PS: curiosamente, en Red Bull salieron rápido a desmentir la información. En Ferrari se lo toman con calma...
Pues yo ya no se que pensar,creo que los puyazos son multidireccionales,si corre sangre por sus venas,Alonso tiene que estar hasta los coj*nes de la prensa italiana si,pero de la Scuderia también. Michael tardo 5 años en ganar si,pero es que la revolución en Ferrari había empezado 2 años antes de su llegada,en 1993 con la llegada de Todt,la situación ahora es que la revolución llega a los 5 años de estar ya Fernando en el equipo,es decir,si somos crédulos en su pericia e inventiva a la Scuderia contando hoy mismo le faltan 5 años para ganar. En Ferrari huele a muerto y huele a muerto por los vivos,que es como si lo estuvieran.
Si no se va de Ferrari no ganara nada, o aun cuando se nos cae un diente lo ponemos bajo la almohada !! Si se queda será únicamente por la pasta-comodidad, yo arriesgaría por Mclare-Honda, seguro que si desde el 1º año no le dan uno coche ganador ( que tampoco hace falta, con que sirva para luchar arriba, suficiente ) el 2º año fijo que si seria puntero,RB no lo veo, aunque no es mala opción, mientras Ferrari ya nos ha demostrado de lo que son capaz, y con el baile que ha habido últimamente madre mia, ni en 5 años harán algo competente...
Ya lo dejó claro Fernando hace DOS semanas, lo que él quiere es GANAR. Parte de su cabreo ayer es por los que le llaman pesetero y acomodado aprovechando cualquier excusa, no lo olvidemos Y yo me sigo fiando más de su juicio a la hora de elegir el camino dentro de las posibilidades reales de cambio disponibles Y MacLaren no es el sitio para el 2015, tanto por la descomposición del equipo como por el sistema de trabajo japonés: un motor que va con retraso, la falta de feedback de un año entero, el desarrollo del chasis y la aerodinámica, el reparto de pesos, las baterías...
McLaren lleva 3 o 4 años en descomposición,con la llegada de Honda y de Promodou se puede entender que están en fase de composición,por otro lado FLYNN resulta imposible no asociar la palabra "descomposición" a la situación que vive Ferrari justo ahora mismo,lo que quiero decir es que posiblemente McLaren empieza una época de mejora y en Ferrari con suerte acaban de tocar fondo,que lo dudo.
Prodromou necesitará al menos un año para empezar el trabajo, como Allison cuando llegó a Ferrari, luego hasta 2016 no se notará mucho su efecto. Además va a tener el mismo problema que en Red Bull, el chasis se hace en Inglaterra y el motor en Japón, poco podrá cambiar ya en el mes de septiembre en el reparto de pesos y en la disposición de los elementos. Con el tiempo que ha tenido Honda, hasta Jerez 2015 no pondrán en la pista el conjunto motor chasis. Y a eso hay que añadir el difícil equilibrio entre la gestión de Dennis, la propiedad del fondo de inversión y el motorista japonés. Todo esto sin patrocinador principal, desde aquel diciembre en que iban a asombrar al mundo Ferrari está en reconstrucción como equipo y en descomposición en cuanto a su cúpula directiva. Haciendo buenos fichajes técnicos y sacando de la ecuación a un Montezemolo muy presidencialista. Un presidencialismo que NO ha sabido gestionar el fracaso de este año ni del anterior, que sólo ha sacado el genio con Alonso y que no acertó con la apuesta personal por Raikkonen. Pero tiene una relación muy fuerte con los jeques de Abu Dhabi y no era fácil desalojarlo de la presidencia. Sólo los movimientos en FIAT y su enfrentamiento con Marchionne lo han forzado a dimitir. Y es tan torpe que dice que el abandono de Alonso en Monza tampoco ayudó, como si hubiera cambiado algo Yo no cambiaba Ferrari por MacLaren Honda para 2015 y no por simpatías o antipatías. Pero vamos, es solamente mi opinión
Yo estoy de acuerdo contigo en casi todo @FLYNN excepto en el tema de la PU. Creo que Honda lo hará bien. Los japoneses se juegan su prestigio en ello con la vuelta a la F1, y si han vuelto ha sido precisamente porque buscan eso, prestigio(necesitan esa "publicidad" de motoristas punteros que tienen últimamente en entredicho desde que no tienen apenas deportivos ni coches/motores especiales en su gama para renacer...). Además de ello, Honda no es nuevo trabajando en F1, y habrá pedido planos, maquetas e info del chasis 2015 a Woking para trabajar en él. Probarán en Jerez si, pero como todos, no pueden antes por normativa. Hasta entonces todo simulación. Sin embargo en la época que vivimos de espionaje, seguramente sepan casi todos los pros y contras que se han encontrado Renault, Ferrari y Mercedes este año(aire todo las de Mercedes que se las contara McLaren...) y a partir de ahí a modificar/incorporar a tu diseño de PU. Luego no olvidemos que aunque parezca que nada tiene que ver, Honda es probablemente de las 4 motoristas la que más experiencia en plantas híbridas tiene con diferencia!! En ello y en baterías. Por lo que es de esperar que en tema software de control tengan personal mucho más experimentado y formado que el que pueda tener Mercedes o Ferrari que llevan haciendo híbridos apenas 5-6 años.... Claro que todo esto como tu dices no tiene sentido si tienes un chasis mediocre y una aerodinámica del montón....y ahí, McLaren tiene tajo. Pero creo que ha hecho las cosas bien....y tienen una gran baza. Saben que sus "simulaciones" funcionan para bien o para mal. No como en Ferrari, que a estas alturas todavía no tiene claro si su túnel de viento sirve para algo... Un saludo!
Puede ser como dices @dani2, pero para mi no es tan fácil como copiar Estos coches son realmente complicados y existen muchos factores que sólo conocen los motoristas. Y eso quedó bien claro cuando Mercedes y MacLaren separaron sus caminos, no es la misma relación que Red Bull y Renault. Los datos fundamentales sólo los conocerán los ingenieros de Mercedes que trabajan para MacLaren. La F1 ha cambiado mucho desde el 2008 , veremos como se adapta Honda a esta F1 de laboratorio. Después de Abu Dhabi, última carrera del campeonato, hay unos entrenamientos oficiales y Honda si podía probar con el MP4-29. Eso para mi no son buenas noticias... Es diferente tener una experiencia híbrida en automoción y tener una experiencia en alta competición. Sobre el papel, salvo por el presupuesto, Renault tenía más experiencia que Mercedes y Ferrari y fíjate, es el peor motor de todos. Por fiabilidad, por entrega de potencia, por velocidad punta, etc. En cuanto al túnel de viento de Ferrari, ya comprobaron que funciona bien, el problema es el motor en si y lo que condiciona la aerodinámica. Eso más el chasis y sus medidas junto con el reparto de pesos, que perjudican el paso por curva y le dan una pobre tracción al coche. Era un desperdicio dedicar recursos para este coche Un saludo
