Off Topic [FOTOS] Un barquito llamado Oasis of The Seas

Gracias por Mencionarlo. Interesante historia la del "Olympic" y gracias a ella he podido conocer la del "Britannic" el tercer hermano del Titanic y que se hundió en la primera guerra mundial cuando realizaba tareas de Barco Hospital.

Un saludo.

 

Pues en Wikipedia, tanto en la versión española como en la inglesa, comentan que el Mauretania fue retirado del servicio en los años '30 y no que lo hubieran hundido durante la primera guerra mundial. Es más, dicen que lo requisó la Royal Navy durante la guerra para utilizarlo para transporte de mercancías, pero que su elevado consumo y otros aspectos negativos hicieron que fuera devuelto a su servicio habitual pocos días después.

Desconozco la veracidad de la información de la Wikipedia, así que no quiero quitarte la razón, aunque no me cuadra mucho lo que comentas. ¿Dónde has encontrado esa información?

 

No, no, quizás me expliqué mal, me refería a el Luisitania el que fue torpedeado y hundido

 

Efectivamente los dos barcos de pasajeros mas grandes del mundo y además son hermanos.
Saludos.

 

Que pasada!!

 

No entiendo como los astilleros españoles están muertos de asco porque los barcos se los llevan a construir a Korea o a Singapur,esgrimiendo que allí sale mas barato,imagino que en Finlandia solo teniendo en cuenta los sueldos de los Finalndeses debe de salir mucho mas caro que en España o infinitamente mas caro que en Korea,sin embargo si que construyen esas ciudades flotantes.

Me parece que una vez mas vamos de primos o de quijotazos por el mundo.

 

Mira cuanto te sale el viaje en avion ya que proporcionalmente es lo mas caro..

Nosotros aprovechamos para estar unos dias en Miami antes de la salida en el puerto de Fort lauder para hacer el crucero por el caribe.
Con el presupuesto que dices puede ser algo justo para verano pero siendo diciembre puede que no tengas muchos problemas, que no sea cercano a navidades que se disparan los vuelos.
Te recomiendo que te metas en la pagina de la naviera para ver los diferentes camarotes y asi salgas de dudas con los precios.

 

Buena comparacion

 

Yo cargo en BCN en terminal química, hoy mismo estamos ahi cargando.

Suelo ir, me encanta visitar el muelle y obviamente visitar BCN.

 

Borré un msj del viernes porque daba info que podía confundir.

El tema del alcohol a bordo te lo dan según lo que contrates. Si bebes poco, un vinito para comer y un cóctel viendo el show de la noche, no compensa que pagues el extra, mejor ir pagando sobre la marcha, pero a poco que te desmelenes (que para eso estás de vacaciones!), sí merece la pena totalmente, esa despreocupación de dejarte la copa a medias porque se ha calentado, o te has ido a otro lado, y sacarte otra entera, ir probando todos los cócteles, no tiene precio.

Luego comenté que no me gustó la masificación a bordo, pero el formato-concepto de viaje me encantó, eso de patearte una ciudad, "meterte al hotel" y amanecer en nueva ciudad es simplemente maravilloso, te ahorras viajes-transportes, que aunque hubo una época en que me encantaban los viajes en coche a la aventura, acabas muy cansado, porque si al día siguiente has de meterte 400km hasta nuevo destino, la noche anterior no la disfrutas tanto, o si la disfrutas, el viaje mañanero se hace durísimo, llegas a nuevo destino reventao deseando coger el hotel y echar siestón y al final ni ves nada ni festejas en condiciones,,, vamos que es de estas cosas que de joven te da igual incluso lo valoras por la "libertad", pero a base de viajes y experiencias incompletas ves que se puede hacer mucho mejor. Y el crucero te ofrece eso. Te pateas la ciudad, llegas al hotel, cenas dpm, te entretienes con la actividad que te dé la gana, unos copazos y a sobarla.

 

Pues ya ves yo en 10 minutos paso por

Pues para alla voy ahora mismo.

 

Cual es el tuyo
El negro
El rojo
El azul
He visto a tres cargando en inflamables

 

En la 32..ahora me haces dudar si en la E o F o G......el weekend cargué creo recordar en la E.........

 

Opino lo mismo, y disfrutas de mucho más tiempo.

 

Cuando la mar dice aquí estoy yo, ni tamaños ni estabilizadores, que su tecnología actual y su tamaño ayude, no quiere decir que esté exento de "meneos" y con fuertes vientos, aún peor, mucha arboladura.

 

Estos barquitos hacen su temporada en caribe o mediterraneo cuando hace buen tiempo.
No me lo imagino haciendo ruta en mar de alboran con mal tiempo.

 

Efectivamente, ya se cuidan muy mucho de evitar temporales, pero sí los cogen y el Capitán no sabe "navegar" en ese temporal, lo pueden pasar muy mal.

 

Al fin y al cabo, como su nombre indica, son "barcos de crucero", no "transatlánticos" al uso......que estos últimos si que están diseñados pensando en travesías en mar abierto, y desde el diseño hidrodinámico del casco, el castillo de proa, la forma de la popa, hasta la altura de las cubiertas, pasando por la situación de los botes....

 

Ahí es donde voy yo, que flota y gracias (supongo) que aguantará un temporal pero los daños pueden ser muy graves, y el acojone del pasaje. Siempre buscando el buen tiempo.

 

Yo disfrute hace unos cuantos añitos de un crucero de estos.

Nosotros embarcamos en Malaga, pero el barco venia desde Italia y fue el unico barco que cruzo el golfo de Leon esa noche.

Me comentaron viajeros que lo habian sufrido, que lo pensaron muy seriamente, el desembarcar en Malaga. Despues hicimos escala en Canarias y 5 dias de travesia cruzando el Atlantico.

Y sin problemas

 

Hombre, este tipo de buques con un centro de gravedad tan bajo, con una elevación no sé sobre 80 metros dobre la linea de flotación frente a un calado imagino de unos 11 metros con una manga considerable junto con las estabilizadoras delanteras y traseras, hacen q las probabilidades de marearte o que sientas las sacudidas de vientos fuertes laterales o de proa en eso sean más reducidas q en autobús.

Os metía yo en un 5mil dwt cruzando la peninsula con full cargo en invierno, eso si q se mueve, nunca he rezado tanto.