Ruido, "seseo" en bmw f20, 116d. Cadena de distribicion.

Eso llevo diciéndolo en el subforo f30 y me decían muchos compañeros que no es ruidoso, yo hablo en el interior , din clima en velocidades bajas suena el motor una barbaridad en el habitáculo, a velocidades a partir de 80 se oye poco pero decir que es gracias a los runflat y ruido aerodinámico, vamos aislado poco poquito...
Fuera del habitaculo parece mas un John deere que un coche , y si abres capo parece una chatarra con ruedas
El punto positivo es su tirón apartir se 1.800 rpm hasta las 3.500.
Pd: yo ya que tengo el daño hecho ya voy a saco, me da igual la verdad, ya no lo mimo como debiera, se reparara la distribucion y a seguir pie abajo.
Mientras mas cuidas los coches peor es, visto y comprobado

 

Mira mi coche tiene mucho cuidado, solo uso en carretera. 19.000 kms en los ultimos 5 meses el 90% por carretera sin pisarle mucho,etc,etc. Tiene 112.000 kms y a las pastillas le quedan 80.000 kms de uso segun el ordenador..... Hazte una idea del uso que tiene

Todas las revisiones pasadas en la BMW y ....... dos cambios de cadena, patines,etc.

El tipo de conducción no influye salvo que usarlo mucho le afecte que también puede ser...

Saludos.

 

Y el nuevo B47 también porque no es mas que un refrito del N

 

Los STI son pepinacos a los que la gente exprime al máximo pensando que no se van a romper. yo tenía el modesto Boxer 2.0 de 125 cv y era pura delicia de suavidad.

 

Ya lo has visto tu…

Ok Libre.

 

Ya se que fastidian estas cosas, os entiendo, pero solo son maquinas muy complejas y pueden fallar. Son solo maquinas, se repara y listo. No hay que hacer un drama de esto... que leo este foro y parece un funeral...

Edito: mientras la marca responda... y si hay que pagar la reparación pues jode pero que le vamos a hacer... en el fondo es dinero y luego con ejercer el derecho del comprador bastará (no volver a comprar esta marca nunca más).

 

En serio? Nos tomas el pelo?

Mira yo soy un "afortunado" y lo digo entre comillas, porque me pagan la reparacion, pero es que esta reparacion NUNCA debio de existir.
Podemos entender que hayan cosas que se rompan (como maquinas que son) que haya que mantenerlas y arreglarlas, y pagar por ello, ya que es algo normal, pero pagar porque se rompe algo MAL HECHO? en serio? pero es que no son 100 euros, es que en mi caso la factura sube a 4.600 euros! Sabes la de cochecitos de 2º mano que hay en internet que no se rompen a ese precio? por favor!!!

La cadena de distribucion no tiene mantenimiento (BMW e39 530d de mi padre y 500.000 km y con la cadena de origen) asi que empecemos por ahi y ya cuando debes de cambiar cigueñal, de traca!

Entiendo que puedas tener mala suerte y el tuyo rompa y seas uno de muy pocos, entonces toca aceptar y joderse y/o quejarse, pero cuando hay miles de casos en cada pais con exactamente el mismo problema, perdona, pero esto no lo deben asumir los clientes, sino la marca por hacer su trabajo mal hecho.

 

Si estoy contigo, es una cosa que no se debería de romper, por eso pienso que la marca debe de hacerse cargo, si pasan de pagar pues mejor cambiar de marca para los siguientes coches.

Pero dicho eso... solo quería relativizar las cosas y quitarle hierro porque me sorprende que os lo toméis tan mal. Los motores diesel de hoy en día son muy complicados, corren mucho, no gastan y no contaminan, algo falla en esto... todas las marcas tienen muchos problemas con estos motores.

Si a ti te pagan esta reparación deberías estar contento y agradecido, ahora sabes que detrás de tu coche hay una marca que responde para el futuro, hay mucha gente en BMW y fuera de ella que se tienen que pagar ellos reparaciones por el estilo.
Y si sabes de coches de 4000€ que no se rompen jamás, no entiendo porque te compras coches más caros.

En fin.. Coche que no se averíe no existe.. diesel Euro5/6 menos.

 

Reparaciones de cambio de turbo por rotura hay miles en los motores diésel y no por ello ponemos el grito en el cielo. El coste de dicha reparación se asemeja mucho al cambio de cadena de los N47 con gesto comercial.

 

Empecemos por que el gesto comercial en ocasiones no se lleva a cabo y es un fallo de diseño y/o fabricacion de BMW y te toca pagar el tortel de reyes y su p*** madre.
Pensemos que hay gente con presupuestos de casi 5k euros !! Si te compraste este coche y este motor porque te gustaba y cumplia tus necesidades, no hablamos de un serie 7, sino de un compacto serie 1 con un motor muy normal que compra normalmente gente normal que si tienen que pagar esa morterada se quedan sin coche.

 

El de mi novia con mas de 10 años Golf IV tdi 130cv y 200.000 km hechos solo fallos fe calentadores y elevalunas y algunas tonterias mas, fiable muy fiable.

Ahora, yo me compre el BMW porque me gusta y porque pense que hacian las cosas bien hechas.

 

Bueno es que en 10 años ha cambiado bastante la cosa en los motores diesel, no solo has comprado el motor, has comprado un buen coche (Buen chasis, mucho más seguro que el golf...)

 

En general son muy buenos coches. Eso sí, yo huyo del diesel en general.

 

REG te has equivocado de coche chico, lo tuyo era un gasolina. Yo he oído tus videos y creo que exageras mucho. Los diesel suenan así. Unos más otros menos, pero diésel. Tu coche suena así porque el motor está poco insonorizado respecto al exterior. El motor no está encapsulado como en otros modelos. Si te fijas se ven prácticamente todo. Yo tengo también un bmw e46 320d y está mucho más trabajado el tema del aislamiento acústico. Pero mi f30 320d en circulación y en el habitáculo es más silenciosos que el e46. Te lo aseguro.
Lo del John Dere y lo de la chatarra sobre ruedas. jajajajaja. Qué quieres que te diga.........Creo que te has cerrado en el tema del ruido.
Ah....tu sigue yendo a saco y con el pie abajo y ya verás....El coche te lo agradecerá. Creo que te equivocas.

Saludos

 

Que se haya comprado en PS NO SIGNIFICA NI SIRVE PARA NADA. yo tengo un e92 del 2008 comprado en 2010 con supuestos 20000kms y mas vale que lo compres de segunda mano y con lo que te ahorres haces las cosas que te vayan saliendo.
durante el año de garantía 1.tuve que cambiar el cárter completo porque tenia una fuga en la junta que supuestamente venia producida de un golpe, y no me vendían solo la junta del cárter, lo cual me mosqueo mucho en su momento, y para mas inri no conozco la manera de romper una junta con un golpe, mas bien seria rajar el cárter... 2. tuve que cambiar la electrónica del cambio automático que va justamente debajo porque me dejo de responder al cambio semiautomático y después ya no funcionaba nada (ellos solo te meten la maquina sale fallo en tal modulo y lo cambian entero), y era porque descubrieron en el taller donde lleva mi padre el coche que se había medio cortado un cable y hacia corto.
Y porteriormente no me ha pasado nada ole!!! digo lo de supuestos 20000kms(que eran 192xx) y tenia las ruedas de serie muertas, tanto delanteras como traseras, o habían ido de drift o alguno mas tendría y ademas tenia la aleta derecha del cuero ya rozada, lo cual es raro en su momento no me di cuenta dado mi desconocimiento... cosa que ahora ya empiezo a caer en los pequeños detalles.
Yo repito seguro, pero o nuevo o de segunda mano, nunca jamas PS
BMW'S RULES

 

He estado leyendo todo este post y me surge una pregunta... ¿Habra algun N47 que no de problemas no? Cuando estuve viendo la fabrica de Regensburg de nuestro F20 salia 1 coche por minuto... ¿Todos cascan? Yo entiendo que el fallo estrella es este pero alguno habra que llegue a los 300 mil sin fallar no?

 

Sí que los hay, no te quepa la menor duda, pero no se dejan ver por aquí. Este es el problema. Por decir una cifra, te diría que el 98% de los registrados en este foro, lo han hecho para quejarse de algo, lo cuál no critico. en el 2% restante somo 4 gatos. No hay nada que hacer. Yo llevo años visitándolo pero no estaba registrado. Me registré el jueves pasado. Sí que hay algunos foreros que tienen este motor y no hemos tenido problemas y algunos con bastantes kilómetros y están contentos con su coche. Es muy raro que te vaya el coche bien y te metas en un foro para compartirlo. Lo dicho, no le pegues muchas vueltas a lo que lees aquí. No es una muestra fidedigna de lo que es una marca.

Ten en cuenta que este motor en sus diferentes potencias, está implantado en casi todas las categorías de la marca, desde hace muchos años y en los últimos dos se ha incrementado su uso, montándolo en el serie 5 e incluso en el x5 nuevo, pasando por los nuevos coupes y gc que han salido del horno no hace mucho. Es más el b47 es un n47 disfrazado y lo sé de buena tinta.

Tendrían que ser muy tontos los responsables de la marca para seguir cometiendo esos errores. No los tengo por tan torpes.

Saludos

 

Pues parece que no, que no ponemos el grito en el cielo, están los N47, los bomba inyector de VW y tantos otros casos de diesel problemáticos, pero aún así seguimos empecinados en comprar petroleros. entiendo que un taxista tenga que tragar, pero quien se lo pueda permitir, que disfrute de un buen gasolina mientras nos dejen, que ya queda menos para que todos sean eléctricos. saludos.

 

Los ingenieros de porsche fueron "tan tontos" que montaron los motores del 996 en la primera serie del 997 aún sabiendo que había miles de casos de rotura del rodamiento intermedio del motor (IMS). ¿eran tontos?, ¿querían hacer negocio a base de reparar los coches fuera de garantía?, ¿lo hicieron porque podían?. quien sabe, la vida está llena de incógnitas sin desvelar. saludos.

 

eyyy... no todos los bomba inyector, los primeros 2.0TDI sí, con su culatita, pero los 1.9 bomba inyectora son casi indestructibles :cool:

 

los 1.9 bomba inyectora no tan indestructibles yo sufri en mis carnes arbol de levas y unos cuantos volante motor hasta que no monte el fijo entoces si que aguantaba

 

coñe, como herramienta profesional, y sí, el bimasa según que modelo mejor cambiarlo por uno fijo, pero vamos, VAG aún sigue con ese "problemilla", pero no sólo en los bomba inyector por el par, mira los A4 B8
.

Lo del árbol de levas sí es mucho más raro, con muchos km me imagino.... Passat?

 

El arbol de levas estan cayendo sobre los 200000 km

 

En los 150cv, hay quien le ha caido a los 120000km, de echo, el mio empezó con los sintomas con esos km.

Saludos

 

No todos los 2.0tdi de los primeros David... jejeje

 

Hoy hice el trayecto madrid - oviedo y nose si es el motor que es muy ruidoso, que la cadena por ser simolemente cadena algo suena pero me quede mosqueado porque escucho cierto ruido a partir de 2000 rpm que yo diria que es ruido de cadena, muy leve eso si, al pisar el embrague ( en movimiento hablo) desaparece el ruido. Lo que no se es que si es la cadena aun con el embrague pisado deberia de seguir sonando no? Ya que la cadena sigue girando aunque no tengamos ninguna marcha metida o tengamos el embragie pisado..

El coche esta en garantia PS lo que pasa es que no me atrevo a llevarlo para preguntar porque mucho me temo que 1 no le van a hacer ni puñetero caso y que 2 me van a tomar por loco...

Tiene que sonar algo en los f20? Es normal? Finalmente alguien sabe en que quedo el caso del autor del hilo?

 

Si es cadena o no, con los datos que aportas......poco se puede opinar. Ves al conce y sales de dudas. El N47 tiene ruidos varios, no todo va a ser cadena. Se puede confundir también con el sonido de admisión (turbo/inyectores) y también hay un elemento que suena y que también te puede llamar a engaño, es la bomba inyectora de alta presión, que también va engranada a la distribución y va solidaria a las revoluciones del motor.

En cuanto al desenlace de este hilo, nos quedamos con la miel en los labios, compuestos y sin novio, pasa mucho.

 

Hacen ruido, tengas el embrague pisado o no. Mira a ver si alguien que esté cerca tuyo con el mismo motor, pueda mostrarte el suyo. O como dice el compi, ves al conoce y sales de dudas.
No hace mucho, un compite del foro me envió un vídeo del suyo, por el mismo motivo y sonaba igual que el mio.

El autor del post, si miras, tiene 4 mensajes desde que se registró, hace años. Seguramente, creó el tema para crear polémica...

Saludos.

Enviado desde mi CW-Hi8-super mediante Tapatalk

 

Na sinceramente sera que tengo tanto miedo con todos los miles de post que lei que veo fantasmas en todos lados, de todos modos en enero que tengo revision dire que lo miren a ver que pasa