Y Ferrari el año que viene...............

A mi me sacan unos coches con motor v10 3.0, con limitación a unos cv razonables si hace falta y electrónica CERO, me paso a la de ya!!. Cambio manual (si me apuras, con levas), centralita única, tres marcas de motores, con coste unitario impuesto por la Fia, y cada equipo a hacer sus chasis, ruedas slick gordas. En el volante las lucecitas del cambio de marchas solamente. Cuando veo los coches del 90-93 se me saltan las lágrimas.



Los americanos lo tienen mejor montado, los presupuestos de la F1 son exagerados.

 

Ese del video es un V12 3.5. Concretamente el motor 036 que rendía unos 650-680 cv a 12.500 r.p.m.
Cambio semiautomático y centralitas y gasolina a gusto del consumidor. Presupuesto sin límite.

 

Efectivamente, el video no ilustra lo que yo querría. De echo, aparte de lo que apuntas creo que nunca ha habido limite presupuestario (al menos uno que permita entrar a equipos pequeños, y ser competitivos), como tampoco han habido (que yo sepa) tres o cuatro motores con costo fijado por la Fia. Tampoco nunca la potencia ha estado limitada. Las rpm si, pero la potencia creo que nunca. Simplemente es lo que a mi me gustaría, y de paso he puesto un video de un F1, con levas, pero que suena a F1, sin ct, sin kers, sin motores eléctricos, con unos slicks de F1 y donde no importaba el consumo. Sorry por el malentendido .

Edito para añadir, que las limitaciones tecnológicas del año 90, hacía que un privado pudiera montar un equipo en condiciones con relativa facilidad, hoy en dia, las marcas de automóviles son super multinacionales, con recursos casi ilimitados, y una cantidad de tecnología inaccesible para el resto. Marcas fuera!!!!

Por cierto, que nos desviamos, seguimos con Ferrari en 2015!

 

Si, Ferrari en 2015 será rojo