Esto va para los apasionados de las motos, los nostálgicos, para esas personas que vemos en ellas algo mas que un trozo de hierro, para los que pensamos que no es solo para ir del Punto A al Punto B y para aquellos que no sepan la historia de mi Ninja. Hola Moter@s !!! Bueno pues allá por las navidades del 2009 ( después de varias Kawas como ZX6R 03'/ZXR750 92'/ZX10R 06'/ ZX12R 01' y 2 ZZR1100 91-92' ) me compré la que siempre había sido mi amor platónico allá por el 96' , un día paseando por Melilla ( estaba haciendo la mili ) vi una la ZX7R P1 Verde/Lila y dije " algún día tendré una " fue un amor a primera vista. A finales del 2009 decidí q era el momento de satisfacer aquel deseo pero quería que fuera especial , única , con una actualización a nivel componentes y una decoración de la época . En navidades encontré una que era perfecta para tal fin, estaba destinada al despiece y dije tu vas a ser la candidata, te salvaré de una muerte segura y volverás a la vida resurgiendo como un ave Fénix de sus cenizas. A partir de ahí fue un no parar ! con tiempo, dedicación , paciencia y dinero ( para algunos demasiado aunque para mi es algo secundario cuando se trata de algo importante para uno ) cada día , mes , año a ido cambiando y hoy día es para mi un sueño cumplido. Tengo una moto de la época dorada los 90' , Bella donde las halla y actualizada en gran medida a los tiempos que corren. Ahora esta en su última fase ( proceso de montaje de su cuarta fase de restauración ) y ya queda poco para que ruja y pueda disfrutar de ella ya sea andando o expuesta en el salón de mi casa. Espero que os guste ... - Así la compré : Duele la vista verla así pero bueno , a pasado a mejor vida. - Su primer vestido : Esto ya era otra cosa , así daba gusto verla. - Primera mejora ( Montaje tren delantero de ZX10R 2009 ) : Un cambio radical en comportamiento sobre todo a nivel frenos, también le había recortado el silencioso y su sonido era pura música . - Vestido nuevo modelo año 2000 : Un juego de carenados nuevos originales con la decoración que traía la ZX7R año 2000 - Decoración Replica SBK + linea Akra 4/1 - Segunda mejora ( Montaje tren trasero de ZX10R 2009 ) : Aquí procedí a instalarle el tren trasero ( incluido suspensión ) de la ZX10R 2009 , no fue fácil pero con paciencia conseguí adaptar a la perfección ambos trenes y ahora a ganado en muchos aspectos entre ellos la mejora en suspensión, peso y una estética más actualizada manteniendo el principal y característico aspecto de los 90' - Tercera mejora ( Montaje motor de ZX10R 2007 ) : En 2012 inicié el desmontaje y así se quedó A principios de 2013 compré un siniestro de ZX10R 2007 Y a día de hoy , después de muuucho tiempo invertido, paciencia, dinero y unas cuantas cajas de ibuprofeno ya esta en proceso de montaje Si todo va bien de aquí a un mes la arrancaré y para fin de año ya estará acabada y lista para rodar . Un saludo a tod@s , uves y ráfagas .
Dios, un motor de ZX10R ahí metido?? estás muy loco jeje Menuda currada , mola esa idea de mejorar una R ya clasica con componentes modernos manteniendo su esencia.
Me encanta lo de ponerla en el salón de casa. He mirado a ver si la mia entra en el ascensor pero no da Ansioso estoy por ver el resultado final
Si que a entrado si, hubo que modificar algo el chasis para centrar bien el piñón con la corona pero nada del otro mundo, lo más difícil fueron los soportes pero de eso se a encargado Racing Vega los creadores de la Moto2 de la revista La Moto. Yo soy de la Old School y por mucho que me gusten las motos modernas para mi les falta , antes veías una Telefónica , CBR900, GSX1100R, ... y se te caían los huevos al suelo, hoy día ves las modernas y sino se parecen entre ellas se repiten año tras año y no emociona como antes, al menos a mi. De ahí que dijera ya que Kawasaki no me saca un Revival de la Ninja 750 voy a hacer la mía jajajajaja
Gracias socio ! Ya estoy comprando las últimas chuches como manguitos Samco, Bomba Radial, estriberas, etc ... así que ya mismo dar signos de vida jeje Si jeje, habrá que ver los que vayan en una 1000 que cara ponen cuando vean acercarse o manteniéndose cerca un hierro de 750 c.c jajajaja
Gracias socio Bufff si pongo los cientos y cientos de fotos que tengo de todos los procesos atascaría el servidor jajaja , pero iré actualizando el final del proceso por supuesto. Un saludo y gracias
Y la mía solo que estoy a la caza y captura de la RR cosa alto difícil aquí en España pero no imposible en Francia o Alemania , algún día la tendré y en esos colores por supuesto. Jajajajaja ahí es donde descansa los días de invierno jeje Ya queda poco para llegar al final jeje
Brutal optimización de un clásico noventero, y del todo necesario para soportar casi 80cv más con el motor 2010. Una subidita trasera de un par de dedos sería ideal estéticamente si no se vuelve demasiado nerviosa, al menos para mí gusto. Supongo que también cambiaras los relojes, porque las escalas del velocímetro y en cuentarrevoluciones se te quedarán pequeños,no? Ya tengo ganas de verla terminada, estaremos atentos. Muy buen trabajo.
Yo los relojes no los tocaria. Aunq no te sirvan perfectos mantendria su estetica. Y si los cambias q sean un ochenteros tambien
Que curioso! Precisamente hoy me han dicho lo mismo de la mia; "...pero tienes que levantarla un poco de atrás, no?" Si esque la estetica de los 90 es así. Lo del colín minimalista afilado y corto apuntando al cielo es de ahora
Si son muchas cosas las que he cambiado antes de proceder a montar el motor de la ZX10R y las que me quedan ya que quiero meterle un Ohlins TTX atrás, revalvular la horquilla, montar pinzas y bombas Brembo, ... Respecto al motor es el de la ZX10R 2007 y la razón por la cual quería ese motor es porque carece de las ayudas electrónicas y tiene un carácter más cercano a un motor a carburador que a uno de los modernos y sofisticados de hoy día , la idea en principio era montar un 2004/2005 el cual tiene menos potencia pero es mas bruto pero la caja de cambio es algo delicada así que la opción que me quedaba era el de la 2006/2007. En cuanto a la altura de la suspensión en la ZX7R es regulable, puedes levantarla unos 2cm , he llegado a levantarla mas cambiando las bieletas pero es inconducible ( centro de gravedad muy alto y ángulo de dirección muy cerrado lo q la hace muy inestable en curvas rápidas ) El contador de momento le pondré el de la ZX10R , hasta que desentrañe el cableado, sepa de que es cada cable y ya pueda montar uno acorde a la época, como mínimo montarle un cuentarrevoluciones de aguja. Un saludo
Si esa es la idea pero antes debo averiguar y conocer el cableado de la ZX10R para luego poder montar uno diferente al que trae. Si que habría salido mas barato esta claro pero sería demasiado fácil jajaja Gracias socio , si no hay impedimentos de aquí a final de año estará andando ya
Cierto y donde se ponga un buen culo que se quiten las de talla 34 jaja Si quieres un culo empinado cómprate una RC8R , es mas estoy por decir que quedaría más bonita bajando el colín un par de centímetros.
