Avería No arranca E46 320d 136cv( Otra vez roto)

Hola a todos.

Mi hermano tiene un E46 320d 136cv del 99 , que le dio mi padre al comprarse un E90.

El domingo se fue de viaje, unos 450km , llego a su destino y dejo el coche en el parking del hotel, el no corre nada, tiene 49 tacos y raro verlo a mas de 120, puso gasoil de la Galp al salir de casa , el coche perfecto todo el viaje.

El miercoles fue a cogerlo para volver y ya no hubo manera de ponerlo en marcha, el motor de arranque mueve muy rapido ,asi que bateria no es, gasoil tiene mas de medio deposito.

Vino la grua y lo llevaron a la Bmw, le metieron la maquina y no dio ningun tipo de error, pensaba que podria ser el sensor del arbol de levas... y nada.

Le echaron eter y arranco durante unos segundos hasta que se volvia a parar, asi un par de veces, al final le dijeron que era la bomba del alta presion.. como vio que no se aclaraban mucho opto por llamar al seguro y que trajesen el coche hasta casa. Durante esta semana o la que viene lo traeran.

El coche solo tiene 80.000 km

Alguien tiene alguna ligera idea de lo que puede ser?? Bomba ??, caudalimetro?? corte de gasoil?? injector gripado??

Gracias de antemano...

He usado el buscador pero no me sale nada.

 

lo raro es que si te han diagnosticado en bmw no salga el fallo

 

Por eso os lo pregunto a vosotros.

Tengo un amigo jefe de taller de un concesionario bmw de la provincia de Alicante, le llame y las dos opciones que me dijo fueron estas, o bomba de alta presion o sensor del arbol de levas que es los mas normal que se rompa.. y ninguna de las dos averias salia.

Solo le salia la famosa averia del airbag del acopañanante.

Fuimos al taller donde la grua lo traera, que es un "bombero"muy bueno de la zona y segun lo que le comentamos, nos dijo que podria ser un injector gripado.

 

Pues no seria extraño que sea la famosa vp44, no se libra ninguna. Pudiera ser tambien falta de alimentacion de combustible por prebomba del deposito estropeada o fusible, tambien sensores, pero si esta revisado, mas me inclino por la bomba de alta.

Un saludo.

 

Yo tambien opino que es la bomba de alta presión.

 

Es muy raro que de fallo

 

Tendriais que comprobar si llrga gasoil a los inyectores y que llegue con presión para descartar bomba o pre bomba.

 

A mi me paso. No tebia presion..... y no daba error

 

Gracias a todos por vuestras respuestas, nada mas llegue el coche y sepa algo os lo dire , asi salimos todos de dudas...

Saludosssssss........

 

Tienes un 99% de que sea la bomba inyectora, como te han dicho no se libra ni una. Saludos

 

A mi ha pasado algo parecido, y todavía no lo he solucionado. Os comento a ver si alguien le ocurre algo similar o me sabe decir que le ocurre.

En mi caso muchas veces no se oía la prebomba y el coche no arrancaba, probaba varias veces a dar contacto y cuando se oía el zumbido, entonces arranca el coche.

Lo lleve al mecánico, cambió la bomba del aforador y en 10 días el mismo problema, volví a pasar por el taller y cambió la bomba de baja presión, y en una tercera visita me cambió el filtro de combustible.

Esta mañana no he podido arrancarlo, y la última visita al taller fue la semana pasada.

Ya estoy desesperado, y no se que puede ser. He observado que el bombín del contacto hace un poco de juego y se mueve, sería posible que viniese por ahí el problema??

Por favor si alguien me sabe decir algo os lo agradezco y si sabéis de algún taller en palma de mallorca de confianza también, pues estoy viendo que me toca una nueva visita y llevo así desde finales de agosto.

Gracias

 

Bienvenido al foro @nlridaura
Despues de esa intervencion del cambio de prebomba y filtro, ¿ cuando no te arranca, oyes la prembomba?
Si el problema es el mismo y sigues sin oir la prebomba al dar el contacto, es muy posible que se trata del relé que alimenta la prembomba.

Un saludo.

 

Hola DRC compact. Exacto cuando no arranca al dar contacto no oigo el zumbido. Cuando suena arranca sin problemas.

Quiero creer que el mecánico después de tres visitas habrá mirado el rele, también le pregunte si sería algo eléctrico o si le decía algo la centralita. Pero nada.

Mañana cuando le llame le preguntaré expresamente por el rele, a ver si lo cambió o miró en algún momento.

Además del rele se os ocurre alguna otra cosa, he notado que siempre me pasa algo después de pasar por la gasolinera, y no se sí tendrá algo que ver... El primer fallo después de cambiar bomba del aforador fue el mismo día que llene el depósito, y antes de la tercera visita al taller, estaba teniendo problemas le puse un poco de diésel y al día siguiente arranco sin problemas y al llevarlo al taller el mecánico se lo quedo dos días y me dijo que a el no le había fallado, aún así me cambió el filtro de combustible.

Y esta última vez, ayer mismo le puse otro poco de diésel y por la tarde me fallo en una ocasión y esta mañana ya os digo, no he conseguido arrancarlo.

No se sí lo del depósito de combustible o las visitas a la gasolinera tendrán algo que ver o ya soy yo que estoy paranoico!!

Espero encontrar una solución pronto, porque la factura no hace más que crecer y el problema es el mismo que a finales de agosto.

 

P.D. Muchas gracias por vuestra ayuda, cualquier sugerencia ser bien recibida

 

Primero.
Cuando no arranque, verificar que llegan 12v a la prebomba
Si llegan, verificar que esta funcionando

Si funciona casi seguro que es electrónica de vp44

Saludos
Liveisdream

 

Pues posiblemente se trate del relé,tiene todas las papeletas. El llenado del deposito no influye en el arraque de la prebomba. Lo que si influye son las paradas y arrancadas al cortar y dar tension a la prebomba, y si el relé esta fallando en una de esas veces que tiene que activar, no alimenta la bomba y es cuando aprece el problema.

Un saludo.

 

Muchas gracias @Liveisdream y @DRC compact me asegurare de que hayan mirado lo del rele y ya os contaré como queda la cosa.

Gracias y saludos

 

Hola a todos.

Nosotros seguimos esperando a que la grua nos traiga el coche...

 

Muy buenas! Finalmente lleve el coche a otro taller, del primero ya no me fiaba, y me dijo que lo primero es esperar a que a el le diese el fallo, ya que me daba de forma intermitente.

Bueno, en resumidas cuentas, al final me lo conecto y efectivamente le salía que el rele estaba mal. Me han cambiado rele de la bomba y otro que me ha dicho que fallaba con asiduidad del cuadro de arranque o algo así.

Así que espero que este ya todo solucionado, dos meses después. Creo que le pediré las reclamaciones al primer taller por estar dando vueltas y cambiando piezas a ciegas.

Muchas gracias por vuestros consejos

 

Al final relé, poco mas podia ser. Me alegro que esté solucionado.

Un saludo.

 

Buenas a todos,..

Ya esta arreglado , al final era la centralita de la bomba injectora, en el ordenador no daba ningun tipo de averia, pero al conectarlo a la centralita daba la averia. 400€ ha costado.

Gracias a todos por vuestra ayuda.

 

Me alegro renesis8. La dichosa bomba estaba en el punto de mirá y así fué. A disfrutarlo de nuevo.

Un saludo.

 

Lo que me parece un desacierto es que a estas alturas y con la tecnología actual, sensores por doquier etc... Y todavía llegamos al taller y no saben encontrar la averia a la primera.

 

Gracias a todos.

El coche es de mi hermano-

 

Suele pasar..... por experiencia te digo... si te gastas 400... mejor pon unacde intercamvio... son 800 peeo esta revisada y con garantia tanto el modulo electronico y tambien mecanicamente

 

El del taller nos dijo que si el modulo de centralita volviese a fallar o la bomba se fuese, nos lo cambiaba sin perder los 400, eso quiere decir que si la bomba vale 800 y modulo vale 400, no pagariamos 1200, solo los 400 restantes.....

Gracias por el aviso.

 

Perdon por mi caligrafia. El movil juega malas pasadas.
a mi me fayo mecanicamente...y la cambie.
se nota en el tiron. En el arranque y en el consumo. Por lo mrnos yo lo aprecio.
es la mejor reparacion que le hice

 

Estas perdonado.... a mi tambien me suele pasar.

CarlosMadrid320 vas a tener razon , tenian que haberla puesto nueva o en su caso de intercambio.

Ayer me llamo mi hermano, venia por la autopista a unos 130 y el coche se le paro, de repente dejo de funcionar todo como si no le entrase gasoil a la bomba o bomba rota hasta que se paro totalmente en el arcen-

Grua y otra vez al taller de las bombas.... supongo que la reparan o le pondran una reconstruida si fuese la bomba...

Ya os tengo informados..

El coche tiene solo 82.000km, son reales, era de mi padre. Lo raro que con tan pocos km se halla ido.

Gracias a todos.

 

400euros j*der con los talleres

 

Olvidate de los kilometros.... se estropeo y ya que le metes mano. Quitatela por una de intercambio. Revisada y con garantia.
La mi perdia presion por vieja. Asi que... puerta. Y ya me olvide de la dichosa bomba