Duda Consumo real 630i step 258cv

Tema en 'BMW Serie 6 (2003 - Presente)' iniciado por Jokin, 25 Oct 2014.

  1. Jokin

    Jokin Clan Leader

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    Hola chicos;

    Ando detrás de un 630i step full equipe aunque para mi el mejor extra es el N52 que lo propulsa. El caso es que lo quiero para uso diario aunque no intensivo. Tengo un 530d E60 y aunque por ciudad no es mechero entiendo que gastará sensiblemente menos que el 630i.

    Qué consumos se le pueden sacar a un 630i steptronic con llanta 18" en un uso frecuente pero sin abusar por la urbe?

    Gracias.
     
  2. Jokin

    Jokin Clan Leader

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    Hilo trending topic!! :D
     
  3. Joss

    Joss Forista Senior Coordinador

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    Aupa jokin !
    Yo tengo un auto casi igual a lo que buscas.
    En consumos me tiene descolocado.
    Es muy sensible a la conduccion.
    La media que tengo es de unos 11 litros a los 100.
    Sin embargo, en un viaje que hice por carretera y autopista, a velocidades legales (es decir, despacio) me bajo de los 8 litros.
    La ciudad y el trayecto corto fulminan los depositos.
    PEro para hacerte una idea, no creo q bajes de 10 litros.
    Salutes.
     
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  4. Jokin

    Jokin Clan Leader

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    Eskerrik asko Joss!!
     
  5. Jokin

    Jokin Clan Leader

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    Uff, pues esto es lo que más haría...:(
     
  6. Joss

    Joss Forista Senior Coordinador

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    Ojo, que el mio es desboinable. Supongo que consumira mas que el "normal".
    Por donde te mueves jokin?
     
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  7. Joss

    Joss Forista Senior Coordinador

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    Hombre si lo trayectos son cortos, pero que no dejan enfriar el coche, bajara bastante.
    Salutes.
     
  8. Jokin

    Jokin Clan Leader

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    Ahh. Claro, el "mío" es coupé. Aunque no abusaría tampoco mucho de ciudad, sería su emplazamiento habitual.

    Estoy en Sevilla pero mi familia es de Tolosa. ;)
     
  9. Joss

    Joss Forista Senior Coordinador

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    Oño. queda lejos :)
    Te decia por si querias verlo y palparlo...
    Lo del consumo, ya te digo, no ando tanto con el como para tener claro lo del consumo.
    ANdo tambien con un x5 e70 diesel y tambien me pasa algo parecido, pero con menos variacion.
    Supongo que el hecho de ser diesel hace que la ciudad le afecte bastante menos.
    salutes.
     
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  10. Jokin

    Jokin Clan Leader

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    Gracias por el ofrecimiento no obstante. Coincido con lo que dices del diesel.
     
  11. poseido

    poseido En Practicas

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    sin duda en ciudad los consumos se disparan, yo ando en un 645CI, y me hace mogollón de gracia cuando hago mi tramo habitual de carretera ver como baja el consumo medio a toda pastilla aunque le arree duro al acelerador... (eso quiere decir que el consumo por ciudad me sube muchísimo el medio...)
     
  12. Eddie27

    Eddie27 Clan Leader

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    Jooookin que te pierdes :p ¿No conoces nadie con un 530i e60? Es el mismo peso y el mismo motor y no creo que la aerodinamica sea muy perjudicial en ciudad y si lo es creo que jugará a favor del e63.

    Un saludo
     
  13. Pinitodecordoba

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    Hola chicos, pues yo ando detrás de un 630 visto todo lo que he leído por el foro. Pero la gran duda que tengo es que la mayoría que veo son 645 y haciendo cuentas no se cual termina de convencerme. Yo apenas uso el coche, sería para uso esporádico los fines de semana y poco más, ya que dispongo de un e46 320d full de extras y mi idea no es venderlo de momento. Para el uso diario utilizo una scooter de 500 y en tema de consumos y fiabilidad es donde no termino de decidirme.
    Creo que la diferencia de consumo entre el 630 y el 645 es de unos 3 litros. Aunque el mantenimiento me parece que el V8 será más delicado que el L6, como entiendo algo de mecánica y electrónica yo sería el encargado de hacer prácticamente todo del mantenimiento.
    Alguien me puede decir que programas usáis de diagnosis? Supongo que el bmwscanner de e60 es valido para e63.
    No me enrollo más, espero poder presentaros mi 6 antes de navidad, que es el plazo máximo que me he fijado para encontrar una buena unidad. Saludos
     
  14. poseido

    poseido En Practicas

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    en mi opinion....

    si es uso esporádico por qué te preocupas por el consumo? para hacerle 5000 km al año, qué mas te da que gaste 750 litros (15 litros/100km) que 500? (10 L/100 KM) 300 euros al año no croe que sea una diferencia notable :)

    650 o M6!!!!

    :D
     
  15. Pinitodecordoba

    Pinitodecordoba Forista

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    En cierto modo no me preocupa mucho el consumo(tuve un Z3 M), ya que tengo el otro bmw, pero en el caso que unicamente coja el 6 y el e46 se quede en la cochera optare por vender este ultimo. Lo que mas me preocupa es la fiabilidad mecanica, creo que el motor L6 esta mas probado y puede ocasionar menos problemas que el V8. Al final, me da a mi que como me entre uno por el ojo bastante equipado de extras poco voy a mirar que sea 630, 645 o 650, je,je,je.
     
  16. poseido

    poseido En Practicas

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    si lo quieres equipado, vete a un 650, suelen tener más opciones (velocidad de crucero activa, cámara de visión nocturna, smg, etc...
    yo me arrepiento de no haber omprado el 650, la verdad, el problema es que hay muy pocas unidades, y van caras...
     
  17. Pinitodecordoba

    Pinitodecordoba Forista

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    La verdad que he visto un par de ellos muy bien equipados, el problema es que los tienen dos compra-venta. Por eso estoy buscando un equipo de diagnosis antes de comprar nada, aunque con ese pedazo de motor si están bien capados nadie averigua kms exactos
     
  18. Joss

    Joss Forista Senior Coordinador

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    E70 F06 F55 Z3
    Por si sirve, ayer hice viaje de Pamplona a Bilbao repostqando y reseteando en Pamplona.
    Autopista todo el rato, con tempomat a 130, 140 y 150 km/h.
    Consumo de 9 L/100km.
    Ciertamente desde Altube hasta Bilbo es cuesta abajo y es donde tenia el tempo a 150.
    En la ida, de Bilbao a Jaca, tenia el consumo medio en 11,6 litros. Al llegar me marcaba 10 y poco, tambien con tempomat a 130-140 en autipista y tramos de carretera a 120 maomenos.
    Por si sirve.
     
  19. Jigen

    Jigen En Practicas

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    Hola compañeros, copio el mensaje privado que envié a un forero interesado en estos mismos temas. En concreto se trata de una comparativa entre un 645 y un 630 de 272 CV:

    En coches de segunda mano, existe una gran diferencia de precio entre el 645 y el 630, costando más el último debido a su menor consumo. Desde mi punto de vista, la diferencia de precio es exagerada, ya que de serie, el 630 viene bastante menos equipado que el 645, y la gente no suele añadir todos los extras hasta equipararlos con el 645 (en BMW los extras son algo "caros"). Por tanto, el precio inicial del coche ya es menor para el 630.
    Si miras en estas dos fichas técnicas, podrás ver cómo el 645 trae prácticamente todo de serie (http://www.km77.com/precios/bmw/serie-6/2004/equipamiento/645ci-coupe-aut), mientras que en cambio, en el 630 hay que pagar por esos mismos (http://www.km77.com/precios/bmw/serie-6/2007/equipamiento/630i-coupe). Te he puesto los modelos 645 "viejo" y el 630 "reestyling" que es los que comentas.
    Por tanto, en este primer punto, comprando un 645, consigues un coche más barato y mejor equipado que el 630.

    Cuando yo los miré allá por el año pasado, la diferencia de precio podía andar entre los 5.000 y los 10.000 € entre uno y otro. Si piensas fríamente, el consumo de un 630 ronda los 8 litros aproximadamente, mientras que el 645 está por los 11. Una diferencia de 3 litros a los 100 km. Con la gasolina a 1.40 €/l aproximadamente, gastarías 4.3 € más cada 100 kms con el 645 que con el 630. Suponiendo una diferencia en el momento de la compra de 7.000 € (ni los 5.000 ni los 10.000 que dije) y si no me equivoco en las cuentas, tendrías para hacer 163.000 kms, pensando que tu coche gasta 8 l/100km hasta que alcanzases la diferencia de precio de compra.
    También puedes verlo de otra forma, si el coche gasta 11 litros a los 100, que son 47.3 € a los 100, ahorrando 7.000 € en el momento de la compra, tienes para 15.000 kms "gratis".
    En resumen para este segundo punto, si no tienes pensados hacer muchísimos kms, te sale mejor el 645.

    Por otro lado, mecánicamente en su día leí que el motor del 630 de 272 CV, lleva inyección directa de gasolina, y los inyectores suelen dar problemas... y valen una pasta. Yo buscaba modelos de 258 CV, que a parte de ser mas baratos no tenían ese problema, aunque eran algo más gastones y lógicamente algo menos potentes. El motor del 645 es una delicia. Funciona muy muy redondo y no presenta demasiados problemas. Sí tiene uno importante con un tubo de refrigeración (http://www.bmwfaq.com/threads/nuevo-usuario-nuevo-645.778471/page-9), pero es muy poco frecuente. Eso sí, como te toque prepara la cartera para repararlo.


    Y esta fué la respuesta. Puede que las cifras bailen un poco ya que hablo de cabeza, pero esa es mi opinión al respecto. ¿Críticas?

    Un saludo.
     
  20. Pinitodecordoba

    Pinitodecordoba Forista

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    Muchas gracias @Jigen , he estado mirando varios 6 y al final por el poco kilometraje que hago y que también tengo el e46 diesel he optado por una unidad 645 full equipe o un 650 que ya viene con smg, control de velocidad activo y cuatro cosas más que la mayoría de los 645 no traen.
     
  21. Jigen

    Jigen En Practicas

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    Hola de nuevo:

    Personalmente no recomiendo el SMG ya que te puedes hartar de leer problemas con él en los foros. Es un cambio muy muy rápido, deportivo y preciso, pero para un uso "normal" igual no sale a cuentas.
    No he podido probarlo, pero he leído que en ciudad no es demasiado cómodo ya que al salir en primera da "tironcitos" y al final se hace pesado.

    Un saludo.
     
  22. poseido

    poseido En Practicas

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    100% deacuerdo.
     
  23. bmw power white

    bmw power white Forista

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    El otro dia por fin pude probar el 645 smg, de un compañero, que se lo quita, y antes de quitárselo, no quería pasar sin probarlo, y...viniendo de mi 645 spectronic, que locura, en el cambio con levas, sin dejar de acelerar, se notan los cambios de marchas, y asta que no le pille el tranquillo..., y le dejas un pelin de acelerar cuando cambias ufff, esta claro que es acostumbrarse, y que será un poco mas deportivo, pero prefiero, el mio, y reconocido por el también en ciudad, aparcamientos, marcha atrás es mas incomodo, en fin eso de poner la D y soltar freno y que ande, y lo mismo en M.A, es una gozada, pero sobre gusto colores
     

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