Hola, alguien sabria decirme que puede ser la causa de los tirones en aceleracion como si fallara un cilindro? quiero vender el coche y antes quiero arreglarlo. El coche da tirones un 80% de las veces. Es un 218 cv con 160000km, manual. Muchas gracias por vuestra ayuda !
Hola, puede ser tema de egr. Si no la tienes anulada prueba a anularla a ver. Son unos 150e y se nota mas alegria en el coche. Un saludo.
Hola le hize un diagnostico y tansolo me ponia averia esporadica de los 6 calentadores,diagnostico muy comun entre los motores diesel segun me han dicho y sin importancia. Parece como si haya momentos puntuales en aceleracion fuerte que falle un o dos cilindros
Tengo un hilo abierto sobre problemas de inyeccion que todavia no dan con el.No se si tu X3 tiene Check control.A lo mejor te ayuda.
No lo he visto, puedes pasarme el enlace ? no se si lleva check control, en todo caso el ordenador del taller nome ha ayudado mucho!
¿Como son los tirones? ¿Estás seguro que es motor? A veces en estos coches los tirones provienen de temas relacionados con la transfer, no llevar los 4 neumáticos iguales y cosas por el estilo... Suerte!
si, que es de motro es seguro,son tirones como si dejaran de ir por momentos uno o dos cilindros. Como si fallara algún inyector
Hola buenas, Yo tuve ese mismo problema......la forma de saber de donde viene sería la siguiente: si cuando está dando tirones, oscila de forma anormal la aguja del cuentarevoluciones, entonces podría ser motor casi seguro, pero si no hay esa oscilación y la misma se mantiene estable......entonces es caja de transfer. A mí me pasaba lo mismo en su momento con mi X3: si al incorporarme a la autopista, por ejemplo, aceleraba muy poco a poco, entonces no había tirones, pero tenía que hacerlo muy muy suave y progresivo; pero si por contra, pisaba con alegría el acelerador dabas unos tirones bastante notables. Una vez pasado por la BMW, y como la maquinita de la verdad no les daba avería alguna......salí yo a probarlo con el jefe de taller e hicimos las comprobaciones que te comento, y no hubo duda: se tuvo que cambiar la caja de transfer. Suerte y un saludo.
Hola,los tirones te los hacia siempre? a mi hay algunas pocas veces que no me falla,siempre hablando de aceleracion gas a fondo. nunca hubiera creido que podria ser de transfer pero ahora ya no se que pensar... cuanto te costo la reparacion? gracias !
A mí llegó un momento que acelerando en condiciones los hacía absolutamente siempre. Si tienes dudas aun de si es un tema de motor, observa la aguja del cuentavueltas, que es donde verás si el motor tiene algún tipo de comportamiento extraño. Me dijo el jefe de taller que cuando es un fallo de motor, cuando está en plenos tirones, la aguja del cuentavueltas oscila de forma irregular, así descartó en mi coche que fuera cuestión de motor, que es lo que yo había pensado inicialmente también. A mí me entró en garantía la reparación, así que no te sé decir, pero si buscas por "transfer" en el foro hay bastantes hilos que comentan diversas experiencias al respecto del coste de la reparación. Es una avería habitual de bastantes X3. En la BMW son algunos miles de euros.....fuera de BMW, bastante menos en todo caso. Un saludo!
Otra opción que pudiera provocar los tirones, que me pasó hace muchos años con un VW Passat, era de la bomba del combustible que llevaba el coche en el depósito para hacerlo llegar la gasolina hasta el motor, o incluso, filtro de combustible; lo digo por comentar otras opciones menos caras y a lo mejor a valorar..... Ambos casos los he sufrido yo también con otros coches años atrás, aunque tratándose de un X3, yo apostaría por caja de transfer, y ojalá me equivoque!!!
Transfer por llevar las ruedas con diferentes desgaste y piñón del actuador comido por tanto corregir la traccion
Hoy he arreglado ese mismo problema. EGR. Si eres un poco manitas, no es dificil desmontar y limpiar. La mia estaba que daba pena, totalmente llena de carbonilla. Los tirones han desaparecido. Un saludo!
