Parece que Peter Prodromou ha empezado antes su trabajo en la escudería de Woking. La clave, esta noticia de junio que pasó un poco desapercibida: Red Bull y McLaren llegan a un acuerdo por Dan Fallows En los últimos meses, el flujo de personal clave entre McLaren y Red Bull ha sido cuanto menos destacable. El primero en cambiar de aires era Peter Prodromou, mano derecha de Adrian Newey, que decidía volver a Woking tras varios años en Milton Keynes. Red Bull devolvía el golpe reteniendo a Dan Fallows, que en un principio también se había marchado de la escudería para firmar por McLaren. La escudería anglo-austriaca retenía a Fallows ofreciéndole el puesto de Prodromou. Al contar ya con un precontrato con McLaren, el lío estaba servido. McLaren anunció que iba a luchar por Fallows en los tribunales pero todo se quedará en agua de borrajas ya que durante el Gran Premio de Canadá, Ron Dennis y Christian Horner llegaron a un acuerdo evitando su paso por la corte. Aunque no se ha desvelado el acuerdo, todo parece indicar que McLaren permitirá a Fallows "quedarse" en Red Bull a cambio de que la escudería de la bebida energética permita a Peter Prodromou comenzar en su nuevo puesto antes del uno de enero. http://www.motorpasionf1.com/formula-1/red-bull-y-mclaren-llegan-a-un-acuerdo-por-dan-fallows Para Abu Dhabi el equipo inglés estrenará alerón y vuelven los rumores sobre la posibilidad de que Honda si llegue a tiempo para los test posteriores al GP El nuevo McLaren (¿de Alonso?) seguirá la línea de Red Bull Ya se conocen algunos detalles del futuro McLaren MP4-30, que podría pilotar Fernando Alonso en 2015. Los ha revelado el portal italiano Omnicorse, que asegura que el nuevo monoplaza de la factoría de Woking supondrá un cambio radical respecto a los anteriores modelos, algo que le hace mucha falta al equipo británico. El responsable de ese lavado de cara del McLaren será Peter Prodromou, el ingeniero que el equipo de Woking le arrebató este año a Red Bull después de una larga batalla legal: “No es ningún secreto que la reconstrucción de McLaren pasa por Peter Prodromou. Después de ocho años en Red Bull, el ingeniero anglo-chipriota estaba cansado de ser la mano derecha de Adrian Newey y optó por volver a McLaren para hacer su propio camino” Omnicorse, que recuerda que Prodromou ya formó parte del equipo técnico de McLaren antes de marchase a Red Bull, afirma que el anglo-chipriota ha tardado muy poco en ponerse manos a la obra, con una primera gran evolución que estrenará esta misma temporada, en la última carrera de Abu Dhabi: “Prodromou se embarcó inmediatamente en el proyecto y ha diseñado un nuevo alerón, que se podrá ver en Abu Dhabi. Para esa carrera, que tendrá doble puntuación, McLaren estrenará un paquete aerodinámico que indicará las directrices de futuro para 2015″ El portal italiano sostiene que esas directrices siguen el patrón que ha permitido a Red Bull liderar la evolución aerodinámica en las últimas temporadas: “El compromiso de Peter es dar un giro de 360 grados, que con el tiempo el coche se parezca cada vez menos a un McLaren y cada vez más a un Red Bull. La suspensión trasera con brazos de mariposa, por ejemplo, es un diseño que no gusta demasiado a Prodromou”. También asegura Omnicorse que los flujos de trabajo entre McLaren y Honda están perfectamente sincronizados: “En los test posteriores al GP de Abu Dhabi se estrenará el motor Honda V6 turbo en la pista después de haberlo probado en el banco de pruebas. Los datos que los japoneses han dado a los británicos están en línea con el motor Mercedes que McLaren ha utilizado hasta ahora. Las directrices para la instalación de la unidad de potencia y sus accesorios ya están resueltas". http://blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2014/10/20/el-nuevo-mclaren-de-alonso-seguira-la-linea-de-red-bull/
Uff, como está esto, parece un culebrón venezolano de esos que no tienen final . Bueno, mientrás no les de por seguir el planteamiento de ferrari, supongo que el rumbo es bueno sea cual sea, porque hay otro rumor mas, este de autosprint (que en principio son bastante serios), ahora resulta que el Ferrari del año que viene de momento, es mas "castaña" que el actual. http://autosprint.corrieredellosport.it/2014/10/22/allarme-ferrari-2015-lenta/20017/
Pero a estas alturas como pueden decir que el Ferrari del año que viene sea mas lento que el de este? Si todavía no a rodado ni nada, leche si la base es el de este año es imposible que sea mas lento... Es que ni a propósito!
Que es mas lento. Jesus bendito. Como sea verdad, al final si que me voy a preguntar seriamente a que ha ido vettel allí.
Por lo visto las pruebas aerodinámicas con el coche a escala dan peores resultados, y luego metiendo los datos en el simulador y compándolos con los de este año, les arroja un resultado peor... Alonso ya puede salir corriendo de ahi pero YA
Ya te digo, son cosas del lenguaje y el énfasis sobre el cambio tan grande esperado, las matemáticas no las tienen en cuenta Pero enhorabuena TRIAL y Juankmen, eso es que os habéis leído las DOS noticias que he emparejado en mi post Un saludete pollos!!
Se sabe ya quienes serán los patrocinadores? Será rojo y blanco el color del coche? Ganará Alonso 6 campeonatos más con Mclaren?
“El compromiso de Peter es dar un giro de 360 grados, que con el tiempo el coche se parezca cada vez menos a un McLaren y cada vez más a un Red Bull. La suspensión trasera con brazos de mariposa, por ejemplo, es un diseño que no gusta demasiado a Prodromou”. Alonso, vete a Force India, o a Williams, o a Toro Rosso, o tómate el año sabático porque los de McLaren empiezan cojonundo. Han fichado a Sofía Mazagatos.
No te has leído la noticia, verdad?? (...) Después de ocho años en Red Bull, el ingeniero anglo-chipriota estaba cansado de ser la mano derecha de Adrian Newey y optó por volver a McLaren para hacer su propio camino”. Creo que va a hacer bastante más que "copiar", otra cosa es el tono periodístico que tanto nos gusta del artículo
A ver, eso de "su propio camino" no se yo hasta que punto será cierto. Mas que nada porque también pone que cada vez será menos McLaren y mas red bull. Yo leo esto último, y aunque leyera la noticia entera, me da a entender que el pavo va a coger ideas que se usaron en red bull. Si esto no es copiar, no esta muy lejos.
Lo mismo alguna de esas ideas o soluciones son suyas, después de 8 años de trabajo en Red Bull no sería de extrañar Pero bueno, si crees de la noticia lo de copiar, me imagino que también deberías considerar lo de hacer su propio camino. Veremos que diseño hace en el MP4 30
no se trata de copiar, sino de aplicar la experiencia en este sentido de un coche que ha sido hasta hace nada un coche dominador, con el baile anual de ingenieros, técnicos y demás todos lo hacen, conocen bastante bien la mayoría de las escuderías y simplemente aprovechan la experiencia reciente cuando ésta ha sido exitosa...
A mi McLaren me da muy buena sensación.....creo que va por el buen camino....y si los resultados empiezan a llegar....igual tenemos con McLata lo que no hemos conseguido en Ferrari....y es un par o tres de campeonatos a la saca....
Esta difícil,imposible batir a los Mercedes en el primer año,y probablemente en el segundo también será imposible,pero al menos que se pueda hacer un mundial digno peleando por el podio en todas las carreras y ganando un par de ellas a las que los Mercedes muestren flaquezas. Lo de este año con Ferrari esta siendo mas patético que el año de Renault con el R29,al menos para mi no tienen perdón de dios con el presupuestazo que manejan,Renault no se puede olvidar de que era una escudería en plena demolición alla por 2009.
No estoy de acuerdo en absoluto, esta difícil, por supuesto, pero imposible no hay nada, el tiempo dirá el rendimiento real de Honda
Hombre ya te digo, pero con que tenga un F1 para estar metido en la lucha ya estaría bien, sobre todo para un 1º año en otra escudería...
Yo también veo muy dificil que Mclaren esté al nivel de Mercedes, incluso de Rb en 2015. Pero es la opción menos mala de entre las posibles. Y desde luego, me fio mas de Mclaren que de Ferrari, en cuanto a desarollo durante el año, dejando a parte este año, que de entrada parece que tiraron a la basura, aunque ahora estén evolucionando algo para atraer a alhuien. Supongo que Fernando tendrá mas datos que nosotros sobre el nivel de Honda, y seguro que sabe mucho sobre el motor Ferrari. Sabiendo eso es mas fácil decidir, ya que nosotros, hemos leido que el Honda va retrasado, y por otra parte que el Honda estará al nivel de Mercedes, a que nos cojemos?. Hay que confiar. Y sobre todo, esperar.
Desde luego, es más fácil decidir así. Pero aun así ni ellos mismos se pueden fiar. Ya veis en Ferrari, proyectos que a priori eran cojonudos sobre el papel, los construyen y por una cosa o por otra o por la otra de más allá terminan siendo fiascos auténticos y un chasco para el piloto. Asia que en el fondo le queda lo mismo que a nosotros: confiar y que suene la flauta que hagan un buen chollo.
