Accesorios imprrescindibles para un Z4

Tema en 'BMW Serie Z (1987 - Presente)' iniciado por broker2, 20 Oct 2014.

  1. broker2

    broker2 En Practicas

    Registrado:
    15 Oct 2014
    Mensajes:
    12
    Me Gusta:
    0
    Ubicación:
    madrid
    Modelo:
    bmw compact td
    Muy buenas soy un propietario de un bmw compact td y futuro comprador de un z4 usado como segundo coche,y me preguntaba que accesorios son imprescindibles al mirar una unidad usada,creo que leyendo a los propietarios de z4 lo mas importante es el volante multifuncion,faros bixenon,el hard top ya que el coche estara en madrid y los inviernos son fresquitos,jejje,aunque sea de segundo coche. que otro accesorio importante y dificil de montar a posteriori me recomendais,muchas gracias a todos
     
  2. puntoloco

    puntoloco Clan Leader

    Registrado:
    11 Mar 2010
    Mensajes:
    17.298
    Me Gusta:
    15.335
    Ubicación:
    Aravaca
    Modelo:
    z3c 2.8@210
    Yo por ejemplo de los que has dicho solo me parece importante el bixenon y según.

    Antes me quedo con asientos calefactables y M, lo normales me parecen un atraso por no llevar integrado el reposacabezas en el asiento, reequiparlos a posteriori es muy dificil (por lo poco que se venden) y caro. También considero importante el volante m respecto el normal, no tan caro pero eso que te quitas. Unas bonitas llantas en 18", de serie serán de 16 o 17 poner de 18 no es caro salvo que busques unas muy raras. Si vas a viajar el tempomat puede ser buena idea. Una radio original que lea mp3 para ni perder ni la estética ni la cabeza escuchando el mismo cd cada 60 minutos. Con suspensión m (un poco más bajo que de serie) se agradece pues el comportamiento del coche es mejor y es más bonito, hacerlo a posteriori es caro y teóricamente tendrías que homologar.

    El multifunción es facil de reequipar y tampoco lo veo tan necesario, yo apenas cambio de emisora o vario el volumen de la radio. Los faros bixenon solo son utiles si vas a viajar por la noche y tampoco son para tanto. El hardtop si es como segundo coche sobra, además es un trasto y es una putada ya que en invierno hay muchos días que sale el sol y calienta y te lo pierdes si tienes el techo duro y no creas aísla más que la lona termicamente hablando.
     
    A the manicminer y Blaser les gusta esto.
  3. broker2

    broker2 En Practicas

    Registrado:
    15 Oct 2014
    Mensajes:
    12
    Me Gusta:
    0
    Ubicación:
    madrid
    Modelo:
    bmw compact td
    Gracias puntoloco,creo que en eso tienes razon el mp3 tambien es importante para no andar luego con cables e historias que afean el interior.Tambien unos asientos de cuero y M, mejor, son importantes ya que la estetica del coche mejora notablemente al ir descapotado.Eñ hardtop es un estorbo para guardarlo es verdad,pero en invierno creo que viene bien y da mas seguridad al coche aunque este en parking.Las llantas quedan muy bien unas de 18 aunque es verdad que es un complemento facil de poner a posteriori.Alguna otro opcion en que deba fijarme que sea complicada de montar a posteriori ...
     
  4. Javizquierdo

    Javizquierdo Forista Legendario

    Registrado:
    19 Mar 2010
    Mensajes:
    14.567
    Me Gusta:
    9.035
    Ubicación:
    Pozuelo de Alarcon
    Estoy más o menos con Punto.....

    Antes que el control de velocidad le meto el manos libres del telefono....no me gusta estar pendiente de si me pillan con el en la mano si me llaman.

    Primordial el paravientos de estructura (no el que enfunda los arcos) que luego cuando lo queremos nos cuesta soltar más de 300€ por un trozo de plastico con tela.

    Soy anti Hardtop, incluso en invierno sale el sol y ademas siempre hay en venta alguno.

    Las llantas son tambien faciles de encontrar despues.
     
  5. Javizquierdo

    Javizquierdo Forista Legendario

    Registrado:
    19 Mar 2010
    Mensajes:
    14.567
    Me Gusta:
    9.035
    Ubicación:
    Pozuelo de Alarcon
    Ah! Que sea post! !!!
     
    A i_minex le gusta esto.
  6. broker2

    broker2 En Practicas

    Registrado:
    15 Oct 2014
    Mensajes:
    12
    Me Gusta:
    0
    Ubicación:
    madrid
    Modelo:
    bmw compact td
    el post mejor y si es un 3.0. mejor jejej,pero eso dependera del presupuesto que es alrededor de los 13000 euracos y los precios. ¿Mejor un 3.0. pre o un 2.0. post?
     
  7. MallorcaZ3

    MallorcaZ3 Forista

    Registrado:
    12 Abr 2012
    Mensajes:
    758
    Me Gusta:
    591
    Ubicación:
    Mallorca
    Modelo:
    Z3 Coupe 3.0i
    Caballo grande ande o no ande! La diferencia entre pre y post es estética con algunos cambios leves que siempre podrías reequipar
     
  8. Javizquierdo

    Javizquierdo Forista Legendario

    Registrado:
    19 Mar 2010
    Mensajes:
    14.567
    Me Gusta:
    9.035
    Ubicación:
    Pozuelo de Alarcon
    Los cambios no son solo esteticos...tambien hay mecanicos y prestacionles.
     
  9. Kamala

    Kamala Forista Legendario

    Registrado:
    11 Dic 2005
    Mensajes:
    8.916
    Me Gusta:
    295
    Ubicación:
    Alicante
    Modelo:
    Z4 2.0i - 318tds
    Yo Pre sólo cogería un 2.0i, ya que eran de los últimos y montan motores de generación actual. Pero mejor un Post, que sea 2.5si o 3.0si.

    Como extras, el único que veo realmente imprescindible, sería el cuero.
     
  10. broker2

    broker2 En Practicas

    Registrado:
    15 Oct 2014
    Mensajes:
    12
    Me Gusta:
    0
    Ubicación:
    madrid
    Modelo:
    bmw compact td
    Gracias Kamala,si lo mejor seria un seis cilindros post. y extras el cuero imprescindible y muy caro de poner,aunque tb importante el lector de mp 3 y suspension m.
     
  11. Javizquierdo

    Javizquierdo Forista Legendario

    Registrado:
    19 Mar 2010
    Mensajes:
    14.567
    Me Gusta:
    9.035
    Ubicación:
    Pozuelo de Alarcon
    Lecto MP3 no, porque existen intefaces que puedes conectar un pincho USB o un Ipod con millones de canciones, que se cargan solos y se pueden manejar desde los controles de la radio o del volante, pudiendolo llevar en la guantera sin tener que tocarlo nunca.
     
    A Castanya le gusta esto.
  12. broker2

    broker2 En Practicas

    Registrado:
    15 Oct 2014
    Mensajes:
    12
    Me Gusta:
    0
    Ubicación:
    madrid
    Modelo:
    bmw compact td
    Entonces lo tengo claro paravientos de estructura,asientos calefactados M,suspension M,eso imprescindible el resto lo que tenga bienvenido y si no se le pone luego.Y a ser posible post,motor seis cilindros. Pues nada ire buscando y pondre un anuncio en el mercado de coches . gracias por vuestros consejos
     
  13. Javizquierdo

    Javizquierdo Forista Legendario

    Registrado:
    19 Mar 2010
    Mensajes:
    14.567
    Me Gusta:
    9.035
    Ubicación:
    Pozuelo de Alarcon
    Perfecto descripción!! Suerte con la busqueda.
     
  14. gts

    gts Forista

    Registrado:
    1 Dic 2009
    Mensajes:
    1.624
    Me Gusta:
    114
    Modelo:
    Z4 3.0i
    Xenon obligatorio, llantas 18'' ...
     
  15. Mave

    Mave Forista Senior

    Registrado:
    23 Oct 2008
    Mensajes:
    4.179
    Me Gusta:
    318
    Ubicación:
    Roadster Sport Club
    Modelo:
    Super7 + Z4M
    Este es mi 2º Z4 y te voy a dar los que son para mi, los extras primordiales que buscaría. Claro que cada persona tiene unas necesidades, y en base a ellas le pueden encajar mejor unos extras u otros.

    Asientos calefactables. Este sería para mi, el primer y más importante de todos los extras. Si eres de los que les gusta descapotar en cualquier época del año, este es un extra imprescindible. Te pones el calefactable (que encima calientan muchisimo) y un poco de aire caliente por delante y vas como dios.

    Deflector de viento por guías. Yo lo tengo, y solo lo uso cuando sube la parienta o cuando hace frío y así se reducen el aire fresco dentro, pero como bien apunta Javizquierdo, la reequipación vale un pastizal.

    Asientos M. reequiparlos posteriormente es un dineral muy muy gordo.

    Volante y pomo M. Una vez coges un volante M, todo lo demás te parece una broma. Además, la inmensa mayoría viene con el multifunción, por lo que matas dos pájaros de un tiro.

    En caso de no coger asientos M, y llevar asientos normales. Al menos que llevasen cuero.

    Parktronic, no es muy fácil encontrar Z4 con parktronic, pero tenerlo siempre va bien. El primer Z4 que tuve lo tenía, y este no. Igual aparco sin problemas, pero nunca está de más tener esa ayuda. Y reequipar los originales posteriormente vale un dineral.

    Radio Business CD, creo que es la única que lee MP3, pero no estoy seguro de esto.

    Hasta aqui sería lo que yo considero esencial en un Z4. Ahora viene lo que consideraría opcional, eso que si tiene mejor, pero que tampoco lo veo imprescindible.

    Llantas 18", para mi es la medida ideal para los Z4.

    Equipo HI-FI. He pasado de un Z4 con HIFI a otro sin HIFI, y mira que yo no me considero sibarita en cuanto a la calidad de sonido, pero la diferencia es mas que notable. Ahora ya me he acostumbrado, pero si lo tiene mejor.

    Faros bi-xenón. Mejora la visión denoche, y también la estética del coche ya que llevan unos angel eyes. Por contra te mete un buen sablazo si se te funde el balastro o bombilla.

    Tempomat. Va muy bien, sobretodo si viajas con el coche largos trayectos aburridos. Es algo que se puede reequipar por poco dinero.

    Alarma y espejos sensibles a la luz. Nunca está de más.

    Por otra parte:
    Climatizador, a menos que vayas capotado, se vuelven locos y los terminas llevando en modo Aire Acondicionado manual.
    Memoria en los asientos, a menos que compartas el coche y cambias de conductor amenudo, lo veo una tontería. Y por cierto, tengo la impresión que los asientos con memorias no bajan tanto como los que no tienen memorias. Lo digo por si eres muy muy alto.



    Sobre el hardtop, algunos piensan que cuando pones el hardtop se usan siliconas o pegamentos fuertes que te impiden quitarlo un día bueno. Yo tuve uno, y me encantaba la estética del coche con el hardtop puesto. Tenía dos coches en uno, un coupé y un roadster. Lo puse pocas veces porque me gusta descapotar en todas las situaciones, digamos que al final del año lo llevaba como mucho 2 meses (sumando todos los días juntos), ya que igual lo llevaba 1-2 semanas en verano, en otoño o en cualquier otra estación. ¿qué hace buen tiempo y me apetece descapotar y justo coincide que llevo el Hardtop? pues bueno, se quita. ¿donde está el problema? Se tarda menos de 2 minutos en quitarlo (con dos personas), cronometrado por mi mismo. El mayor problema es que requiere un lugar para guardarlo y una persona que te ayude a quitarlo ponerlo, pero ya te digo que con práctica, en 2 minutos lo quitas. Cualquier persona con un compacto o vehículo no descapotable daría lo que fuera para poder quitarle el techo a su coche en 2 minutos, o da igual, aunque fueran 5-10min, un día que hiciera bueno. En este 2º Z4 no tengo hardtop y si quisiera podría comprarle uno a un familiar que lo vende. ¿por qué? pues porque aunque me gusta la estética, es un accesorio que usaba muy poco. Si es por el aislante, la capota aisla muy bien, es tricapa. Como cada vez lo usaba menos, pues al final prescindí de él.


    Espero haberte ayudado, suerte con la busqueda.
     
    Última edición: 27 Oct 2014
    A squadraslot le gusta esto.
  16. chuste

    chuste En Practicas

    Registrado:
    17 Ene 2014
    Mensajes:
    605
    Me Gusta:
    232
    Modelo:
    M3 E92, EX Z4M
  17. broker2

    broker2 En Practicas

    Registrado:
    15 Oct 2014
    Mensajes:
    12
    Me Gusta:
    0
    Ubicación:
    madrid
    Modelo:
    bmw compact td
    Gracias mave esos accesorios tb vid en bien y los bixenon imprescindibles.y el hardtop pienso como tu queda bonito puesto y tienes dos coches en uno.gracias chuste pero de momento busco un pos.los hay a muy buen precio pero hay que verlos y catarlos jeje
     
  18. broker2

    broker2 En Practicas

    Registrado:
    15 Oct 2014
    Mensajes:
    12
    Me Gusta:
    0
    Ubicación:
    madrid
    Modelo:
    bmw compact td
    Sigo en la busqueda de un bmw z4 post con accesorios y precio (14000) dentro de mis posibilidades. He visto estos tres modelos que cuadran a falta de verlos. Os adjunto el link por si veis algo raro en estos coches,http://www.segundamano.es/madrid/bmw-z4-25i/a60336529/?ca=28_s&st=a&c=4. https://www.autouncle.es/es/coches-segunda-mano/1732819-bmw-z4-2-5i-2p- .https://www.autouncle.es/es/coches-segunda-mano/2223500-bmw-z4-2-5si-aut-. Los tres estan bien aunque no se ven todos los accesorios,Gracias
     

Compartir esta página