Fotos Las motos de los Zeteros.

Como ha dicho @MallorcaZ3 somos varios los Zeteros que compartimos pasión por las dos ruedas. La idea de este post es suya.

Presento la mía. Es una Ducati 749 de diciembre de 2006, justo al final de su producción. La tengo desde entonces y no la cambio por nada. No es lo más potente, pero la forma de entregar el par y la potencia me tiene enamorado. Por no hablar del sonido. La tengo completamente de serie.



Y esta de regalo para cargarme el mito de que las Ducati son alérgicas al agua :

 

y creo que recordare toda mi vida cuando te perseguía con el nissan 350z por madrid. Y especialmente una ocasión, que nos incorporabamos a la M30 y te seguía, ambos ibamos drifteando y recuerdo haber pensado j*der... es la primera vez que veo una moto drifteando jejeje menudo control!

 

Yo cuando tenga la mia la presentaré pero con el carnet de coche no será gran cosa, pero bueno siempre puedo ir detrás tuyo como tu haces con tu 1.9 XD

 

Esta es la mía, BMW R1200GS Rallye, con la que tuve el accidente en enero a raíz del cual compré el Z. La moto la arreglé y se la vendí a mi padre, con la condición de que no puede vendérsela a nadie que no sea yo...Cuando llegue el momento la recuperaré.

 

Y esta la que tenía antes de la 1200, una BMW F800GS con mucha pasta en accesorios…

 

Y antes de la 800GS tuve esta Ducati…

 

Preciosas Caratacus! De hecho tanto la GS como la Monster son opciones que me gustan para acompañar a la 749 en el garaje. Espero que salieras bien del accidente.

 

No te confundas.









El mío es un 1.8¡

 

Y al menos hasta hace poco, con suspensiones de serie, y unos balanceos en las curvas que daba miedo verte por el retrovisor. Aunque lo mejor era ver las caras de tus acompañantes!!!!

 

Esto va de motos, no de lo guapo que me veis por mi retrovisor desde atrás

 

Pues ahí va mi tetona:

 

Es una R1100S del 2002, que corrió tres temporadas de la boxerCup en Italia.
Luego se matriculó e importó a España. Lleva culatas con arboles de levas preparoni, escapes Laser de circuito, y el chip Laser....
Aparte de suspensiones altas de circuito, tirante del paralever acortado, ABSCtomia con latiguillos metálicos, discos flotantes, la mitad de la s tapas en carbono pintado... Bueno.. Esas cosas que ponen los quemados de las carreras...

No da muchos caballos, comparada con cualquier japo, pero empuja bastante....

 

Siempre he estado enamorado de esa moto. Un vecino la tuvo en amarillo y luego en rojo.

 

Yo, hasta el pasado mes de Agosto, tuve una Yamaha Drag Star 650 Classic.
La compré nueva en el 2003.

El Z3 lo compré el 15 de agosto y la moto la vendí el 17 de agosto.

 

Muchas gracias por abrir el Post, veo que no era el único que tenía ganas jejejeje

Bf... Tu moto, ahora mismo es la única sustituta que le veo a la mía, aparte de la hypermotard claro, no me gustan las motos con más de dos cilindros jajaja

 

No es un modelo para mi, no tengo tantos pelos en los huevos aun, pero Jooooooood*er vaya pepino y que bonita es... Me parece súper exclusiva!!!!
Mi padre se acaba de comprar la 1200R NineT y estoy que no cago con ella!!

 

Bueno y este es mi cacharro, pocos conoceréis la marca supongo!

Husaberg fe650 supermotard


Lleva un monócilindrico ktm 644 con casi 70cv y por ahora no lleva extras de motor jeje todo llegara...

 

Tiene que ser divertidísima! Yo probé una 690 LC y de vez en cuando me pica el gusanillo. Allí en Mallorca además tienes buenos sitios para disfrutarla. Me molaría meterme en el barco e irme a dar una vuelta a la isla! La NineT me parece una obra de arte.

Con las motos tengo un problema. Me gustan todas!

 

Eso pasa muy a menudo

P.D. Hace poco estuve con amigo tuyo de Cartagena...

 

Esta queda bastante lejos de una 690, es una bicicleta con motor, son unos 120kg jajajaja es una cosa muuuuuuy divertida pero solo para salidas jajaj

Cuéntame un poco de la 749, he oído que para diario resulta incomoda etc... Pero vamos también lo seria un z3 y nos encanta jajaja

 

Uno con un taller en el que solo destrozan coches?

Tengo pendiente hacerle una visita

 

Pues si ya me pareció divertida la 690, la Husaberg tiene que ser brutal!

La 749 es bastante incómoda para diario, sí. Proporcionalmente mucho más que el Z3. El asiento es poco más que una tabla de planchar con un pequeño forro. Las muñecas quedan muy abajo y los pies van altos. Comparado con otras R (anduve unos meses con una Ninja 636 de 2005) tiene una postura más radical. El radio de giro es mínimo y los espejos, que van a la altura de los de los coches, no son abatibles y no te enseñan más que tus codos, por lo que no es fácil manejarse en atascos. Si a eso le sumas lo rápido que coge calor te darás cuenta de que no es precisamente para ciudad. Vas sentado con el cilindro vertical apuntando a los entremeses y con todo el tubo de escape pasando por debajo de ti. En invierno se agradece, pero en verano pierdes kilos y temes por tu fertilidad. Yo la estuve usando como vehículo de diario en mi época universitaria y lo llevaba bien por la ilusión y la edad, pero reconozco que es un potro de tortura.

Pero como no está pensada para eso, sino para carretera y circuito, en cuanto la usas ahí la cosa cambia bastante. Es una moto rígida y la gente se suele quejar de que no es fácil meterla en curva o hacer cambios bruscos de dirección, pero yo la verdad es que no lo noto así. Es como todo, cuando te haces a ella a mí me resulta fácil hacerla girar y cambiar de dirección. En plena curva da muchísima muchisima seguridad. Por muy inclinada que la lleves da la sensación de ir sobre raíles. Ayuda mucho el amortiguador de dirección, que yo cambié por un Öhlins regulable (se me pasó cuando puse que la llevaba de serie). Le penaliza el peso, algo superior a sus competidoras. A cambio tienes par desde abajo y potencia hasta unas 9500-10.000 vueltas (corta a 10.800). Retiene mucho, lo cual está bien para unas cosas, pero la hace delicada en agua, en las dichosas líneas blancas o en firmes en mal estado.

Yo ya digo que no la cambiaba por nada del mundo por mucho más potente y cómoda que sea. Como bien dices, es lo que nos gusta y nos saca una sonrisa a diario. No echo en falta potencia y aún tengo mucha moto por delante para acabármela, si es que alguien no profesional puede acabarse una moto de más de 100 cvs en la calle. Tampoco echo de menos cosas más modernas como ABS, control de tracción, embrague antirrebote, etc, que no dudo que sean útiles y eficaces, pero nunca lo he tenido y por tanto no cuento con ello.

He podido probar la 1098 y me gustó mucho. Mucho más ligera y mucho más potente, pero tanto su dueño como yo coincidimos en que la 749 tenía más aplomo en las curvas. En todo lo demás la 1098 es muy superior, lógicamente.

 

Pues ahí va mi aportación a la causa. CBR 1000 RR 2005 (que rima con intermitente....).

 

Preciosa moto y muy elegante en ese color. Que tal es el mono blanco? Yo estuve a punto de pillármelo en ese color pero me lo desaconsejó el vendedor por la limpieza que conlleva.

 

El mono?? Querrás decir la funda....el mono va dentro!! Pues sinceramente estoy contento con ese color. Se ensucia?? Pues si pero no como yo pensaba que se iba a ensuciar. Cuando lo compré me dieron dos botes para limpiarlo y tratarlo de Dainese y aun no los he empezado (y hace 3 años de esto). Normalmente cuando lo uso, antes de guardarlo, le paso un trapo húmedo para quitar mosquitos y roces de la propia moto y perfecto para la próxima.

Lo único que me jod* de ese mono es el forro interior que lleva. Se descoloca, se te clavan las cremalleras....un tostón.

De la moto poco que decir. Tuve una 600 F del 90 que vendí con 170.000 kms......y sin dudarlo me compré la 1000 nueva y cada día me gusta más como va.

 

Veo que la mayoría os moveis con alemanas.
Yo ando desde hace unos años con una TL1000s del '97



Esta foto debe ser de hace como un año, ahora no está exactamente así pero para que os hagais una idea vale.

 

Vaya pepinos llevais entre las piernas, no?????

Y buenas motos tambien.....

De las Japos, me quedo con Honda y Yamaha.....

 

Enseña la matapijos (no la matapijas, que nos conocemos )

 

Creo que Sepe tenía una ducati tambien..

A ver si se pronuncia

 

Cierto. Una Monster S4RS blanca con chasis rojo muy guapa.