Un nuevo futuro Z ¿? desde Bilbao

Buenas, me presento desde Bilbao, estoy a punto de un cambio de moto Harley Davidson 883 xl del 2006 por un Z3 del 98 con 170000 Km, y necesito que me deis vuestras opiniones, ya que es un coche de mis sueños m os paso el link, necesito vuestras opinionessss,

http://www.coches.net/bmw-z3-19i-2p-gasolina-1998-en-vizcaya-29449256-covo.aspx

Muchas Gracias

 

Yo no sé que pasa con lo de poner las ///M en los que no son M.

Dará potencia adicional? Últimamente no paro de verlo por el foro...... Tendré que probarlo, igual es el eslabón perdido y aqui estamos haciendo los parguelas

 

Bienvenido al foro.

Bajo mi opinion esa pedazo moto se merece como minimo un cambio por un z3 6 cilindros, aunque sea el 2.0 o 2.2.
Yo personalmente continuaria con la busqueda.
Eso si habria que tener en cuenta el estado y kilometros de la moto tambien.

 

Yo lo he comprado hace dos meses t no solo me venia con la m, también con Mpower, me da miedo quitarlas a ver si me cargo la pintura

Por lo demás te dire que si el coche esta bien cuidado esos son pocos km, el mío tenía 180k y va muy fino.

Si te gusta tiraba adelante.

Un saludo

 

Para quitarlas, si mal no recuerdo, se puede usar un secador con el aire caliente. Le das un rato y una vez se ablande el pegamento lo puedes retirar sin miedo.

 

Por cierto, por lo que veo tienes la luneta trasera impecable!!

 

Ya me comentasteis en otro post.. Pero me da un poco de respeto, a ver si cuando vaya a detallarlo me animo.

 

A mi lo que me daría miedo sería que al quitarlas perdiera los 200cvs que aportan los dos emblemas juntos.

 

Jajajaja. Que M///aM///on

 

Ja ja, soy el primero al que no le gustan estas horteradas, no las llevo por gusto te lo aseguro.

 

La verdad que la capota en general está en buen estado, la luneta tiene alguna marca del plegado pero esta muy bien.

 

Ahi la tenemos....








Por cierto, solo por darte algo mas de información, esos arcos cromados que lleva son solo estéticos ya que la parte interior de cada arco no esta anclada, solo apoyada en el cajón trasero.

Una decisión complicada, el coche si tiene un buen historial con sus revisiones, un chasis sin nada preocupante y el motor va bien, podria merecer la pena, pero yo me olvidaria de los 4cilindros y miraria directamente un 6.

Ademas si hablamos de equivalencia y sin saber como anda tu Harley, ese zeta no lo veo yo en 7.000€

 

Yo en tu situación lo cambiaba sin pensarmelo.
Cierto es que tu Harley puede valer algo mas,casi seguro,pero entre que las ventas estan mal y el coñazo de tener que enseñarla......
Y respecto a lo que te dicen los compañeros de un 6 cilindros siempre estas a tiempo si ves que te llena este mundo de darle el cambiazo.
Suerte en tu decisión final.
Por cierto......bienvenido

 

Lo dicho mas arriba , si cambiaras una Intruder por un 4 cilindros ... aún , pero una HD , si está cuidada y has invertido en extras en ella , intenta ir a por un 6 cilindros ... la moto lo vale y del 4 al 6 cilindros va un mundo . Te lo digo por experiencia.

 

Hola Marley..
Por lo que leo, el cambio es unompor otro, en el mismo concesionario??
Osea que dejas tu harley y te llevas el Z?

 

La segunda foto del anuncio, la del motor..
Es de otro coche, un serie tres posiblemente...

 

Eso es, aunque quizas le pida un añadido de dinero

 

Hombre yo ese que muestras no lo veo, vaya... yo iría a por un 6 cilindros pero también depende de lo que tengas en mente.
Podrías poner fotos de esa harley a lo mejor alguno nos animamos y te hacemos un cambio.

 

De ir a por 6 cilindros, mira el 2.8.
No creo que merece la pena coger un 2.0 o 2.2....

 

Hola, no quiero entrar mucho en el tema del motor porque eres tú el que debe valorar el uso que le vas a dar y si te basta con esa potencia, pero esteticamente a mi ese coche no me convence.

Se me hace raro ver el coche con el interior claro pero los asientos y el panel de las puertas negro. Además, como ya te han dicho, los arcos no son originales y son sólo de adorno. También me chirria un poco la M y los pedales de aluminio (se quitan fácil, pero me da que pensar sobre la clase de persona que lo ha estado llevando hasta ahora).

Ten en cuenta cuando vayas a ver algún zeta que los cuatro cilindros pre tienen el culo estrecho, y eso esteticamente se nota, sobre todo cuando luego ves un post. Las comparaciones son odiosas.

Yo intentaría encontrar un pre seis cilindros o un post, me ponen los culos gordos

 

Que piropazos nos has lanzado a los propietarios de 4c pre... Pues yo sinceramente si te gusta y no quieres un coche de fin de semana no lo dudaba (negociando precios y demás, ahí no entro que no entiendo en exceso).

Por experiencia propia, en casa se compro en un estado parecido y para un uso normal, que seguro que le vas a dar, es perfecto.

Un saludo

 

Que piropazos nos has lanzado a los propietarios de 4c pre... Pues yo sinceramente si te gusta y no quieres un coche de fin de semana no lo dudaba (negociando precios y demás, ahí no entro que no entiendo en exceso).

Por experiencia propia, en casa se compro en un estado parecido y para un uso normal, que seguro que le vas a dar, es perfecto.

Un saludo

 

Para tener 170.000 kms lo veo en buen estado. Como te han dicho, los arcos no son originales y no son de seguridad, tenlo en cuenta.

La combinación de colores interiores solo se la he conocido a coches importados, nunca la he visto en coches nacionales. Esto no tiene por qué ser negativo. Simplemente trata de averiguar el origen y su historial.

Lo que dicen los compis del 6 cilindros es cierto. Yo tengo un 1.8 y estoy muy contento con el, pero un 2.2 o superior es más coche, no así el 2.0 de 6 cilindros, que se nota algo más perezoso.

Yo le ajustaba un poco el precio por los kms que tiene, pero no te preocupes por el motor. Si ha estado bien cuidado no dará problemas

 

Gracias por la información,la verdad es que me he quedado sorprendido del interes del resto de foreros, y eso me gusta, ver que hay pasión por el Z3, en esta semana tomare una decisión y haber si consigo ajustar el precio. saludos y Gracias de nuevo

 

Has revisado todos los fallos endémicos del z3 en esa unidad?
Es que no entiendo porque tiene que ser ese el elegido...

 

Tengo garantia de 1 año del compraventa que me lo cambia, eso implica mas garantias no?

 

Pues las mismas que te da una bandera con una rueda de carro, un vehiculo garantizado como premium selection, o un libro de mantenimiento sellado

 

Esto ultimo no lo entiendo..

 

Yo compré el anterior Z4 2.0i Premium Selection y la única avería que tuve en 4 años fué en un sensor del motor. Y me cambiaron el sensor sin coste alguno, ni de pieza ni de MO.
De no haber tenido garantía hubieran sido 400e pieza + MO si no recuerdo mal.

 

Hay que tener cuidado con la " garantía" y más si es un compra venta, en muchas ocasiones si se estropea algo o se rompen, te pueden decir que es por desgaste y no te cubre la garantía , si te pudiera dar por escrito que si o que no te cubre la garantía , mejor.