Saludo y duda y advertencia acerca de producto para gomas y cauchos.

Saludos compañeros. Escribo aquí una vez más porque me comentaron que es el lugar adecuado para preguntar acerca de una situación que tengo con las gomas en mi automóvil. Son las gomas de caucho que se encuentran rodeando los espejos retrovisores de un serie 4. Tienen forma de escuadra y rodean la base de anclaje del espejo retrovisor exterior en ambos lados, en las puertas. Analizándolo bien, es una goma que tiene una estructura compleja porque por la parte delantera tiene forma de escuadra, de triángulo pero en la parte trasera integra la protección de la puerta que hace contacto con el pilar A. La situación es que le apliqucaron el producto para gomas original de BMW y al día siguiente me di cuenta de que se elongaron, causando una serie de pliegues. Dado que la parte proximal de la goma se encuentra por debajo de la base del espejo retrovisor, quedó fija, creo que no le llegó el producto para cuidado de gomas. Pero la parte distal es decir la parte que queda más alejada del centro del automóvil está toda plegada. Adjunto fotografías para una mayor comprensión del tema. Quería saber si alguno de ustedes ha tenido una situación similar, o si noten que, después de lavar el automóvil, estas gomas quedan un poco flojas ya que a mi parecer tienen una estructura similar a la de esponjas ya que absorben mucho el agua y en este caso, el aceite o el líquido aceitoso que es el protector de gomas. Para los que no lo hayan usado anteriormente, se parece mucho en consistencia, viscosidad y aroma al aceite WD-40. Lo llevé al concesionario y el encargado de chapa me dijo que pueden tratarlas con una pistola de calor o que se irían reduciendo gradualmente conforme se deshidrataran, lo cual podía llevar algún tiempo. Quería saber las opiniones de nuestros expertos, a ver si de alguna manera puedo evitar el tener que cambiar esos sellos aislantes ya que no quisiera desarmar las puertas. El coche tiene poco más de un mes que me lo entregaron, el 2 de octubre. Saludos afectuosos.

http://www.bmwfaq.com/threads/presentacion-y-duda.822157/

 

La garantía, es la mejor opción, si solo tiene dos meses el coche.

Saludos...

 

Exacto, yo exigiría que lo reparasen en la casa. Ni me molestaría en buscar solución.

 

Espeluznante. Nunca vi algo parecido al hidratar una goma nueva. Como es un producto BMW, puedes proponerles a los del concesionario echárselo a alguno de sus coches, que "seguro no te ponen pegas". Si no pasa nada, pues el problema es de la goma y si sucede lo mismo pues el problema es del producto. En ambos casos puedes reclamar a la marca, y más si el coche están en garantía.

 

macho reclamaeso ya, encima un producto de la casa...el coche con dos meses no lo puedes dejar asi..

Yo empleo el perl de carpro compradoen car care europe y va estupendo, diluido o sin diluir

 

que barbaridad, reclama que te cambien la goma!

 

Pues bien, ha pasado ya más de un mes desde que apliqué el dichoso producto para las gomas y no pude ir al concesionario porque he estado muy cargado de trabajo. Al fin, ayer pude darles un rato a los sellos con un secador de cabello. Me llevó algún tiempo porque lo hice a temperatura razonable ya que no quería quemar los sellos ni dañarlos en manera alguna. Creo que han quedado bien. Siento que se hubieran normalizado por sí mismos, una vez exudado todo el aceite protector de gomas que le aplicaron. Pero también estoy seguro de que hubiera llevado mucho tiempo. Todavía tiene un poco del aceite protector de gomas. A su favor, tengo que decir que dura mucho y resiste bien las lavadas. Lo he lavado un promedio de dos veces por semana, aplicando abundante champú y agua en esas zonas y, aún así, sigue rezumando el aceite. A ver que opinan. Les envío afectuosos saludos.

 

Bueno, me alegro que hayan quedado bien. Nunca he visto algo así, tomo nota.

 

Impresionante

 

Pues perfecto y ya sabemos algo más.

Un abrazo