Pues me he envalentonado y he estado actualizando modulos con el winkfp, ya que tenia modulos de reequipaciones sin el bastidor casado, siempre modulos pequeños fas,bfs,ahm, frm etc El caso es que he visto que hay una actualizacion para mi motor m57t2 de mediados del 2007, pero esta me impone bastante pues no se que precauciones debo tomar, lo que puede tardar y si realmente merece la pena y mejorara algo (aunq no se perciba) o si por el contrario la puedo liar pardisima y si algo funciona no lo toques Por eso me gustaria saber si alguien lo ha hecho y experiencias.
Yo la actualice con winkfp y sin problemas. Precauciones tener ordenador con batería, estabilizada la corriente en el coche(yo conecte a otro coche como cuando te quedas sin batería) , respecto a lo que tarda unos 5 cinco minutos no creo llegar. Mi coche es un e39.
Y se nota en algo? fue actualizar y listo o tuviste que hacer algo mas? He leido tambien que recomiendan actualizar el soft de la bomba a su vez.
Sinceramente yo no he notado nada. Actualizar dme, borrar fallos y reiniciar valores dme. Actualizar el software de que bomba. ?
En el e39 sólo se actualiza la ecu y la caja automática. Supongo que al actualizar la ecu podría influir sobre la bomba pero no existe una actualización aparte.
Gracias, actualizada ECU motor a ultima version. Al principio acojona el ferial de luces del cuadro, pero de momento sin problemas, apenas la he probado, solo he comprobado que ha arrancado y ya con eso he respirado aliviado.
Actualizariais alguno la ekp y la jbbf? Es decir la bomba de gasoil, y lo otro no tengo claro a que afecta
No había oído nunca eso de actualizar la bomba combustible. Donde lo has leído?pon enlace en el que ver hable de ello para informarnos del tema por favor.
Never had problems with it, i know every dde number ( 5.,6.0 etc) in my head, just as ihk/r , frm already have only 3 options so i dont bother using zusb, but if you want use numbers its your choice Thrust me on this i do it for over two years and not a single problem doing it my way And remember when update dde always update msd and ekp cause they are related fuente http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=686054&page=2
Curiosidad con el nuevo soft de la ecu. Con las levas instaladas, antes en D si tocabas cambiaba pero enseguida o al muy poco volvi a D solo, ahora respeta el cambio a menos que pises muyyyy a fondo y tenga que reducir o que dejes caer demasiado el coche de vueltas y te baja marcha.
