Cambio mi 535d por un M5 ???

Me gusta esa frase!!!

El color exterior y el del cuero me gusta, lo unico que no me gusta es la madera, le quedaba mejor algo mas oscuro, o el aluminio.

 

@sergar al igual que @sanlouzao teneis toooda la razón!!!

Tal como está el tema de correr en España seria un poco tonteria tener un M5, pero pienso que en esta vida de vez en cuando hay que salirse "del guión" y hacer tonterias!

 

Que M5 tiene @Ebid ? El F10 o el E60?

 

Te refieres al del link que puse?

Pues ahora está en Almeria, no sé si habrá pasado por un segundo dueño o solo a cambiado de compraventa.

Estaba bien cuidado?
Sabes algo mas sobre el?

 

La verdad, creo que seria mejor quedarme con el 535d para que siga usandolo mi mujer a diario y para viajes largos en familia y yo buscarme algo menos grande, pesado y tragon!

Un M3 quizá...!

 

E60

 

Con todo el respeto, pero plantearte comprar un M5 para que lo lleve mayoritariamente tu mujer para llevar a los niños al colegio me parece ya suficiente motivo para no comprarlo. ..

Y además para hacerle 20000 kms al año intentando buscar consumos me parece todavía peor.


Además, salvo cuando pongas el M5 en modo de potencia 507Cv, que será en contadas ocasiones, el resto del tiempo iras siempre en modo 400 cv y así te andará prácticamente lo mismo que tu 535d repro actual. .... consumiendo el doble o más. ..

Yo lo veo clarisimo y no creo que lo acabes comprando, aunque a saber.

Yo también tuve un calentón en tiempos en el que estuve a punto de comprar un RS4 Avant Biturbo, pero la cordura llegó a tiempo y no cometí el error. ..

Pero bueno, que si decides comprarlo tendrás una Maravilla De coche.

 

Mi mujer conduce casi a diario el coche, pero solo en trayectos cortos. En kilometraje soy yo el que le hago el 70% del total al año.

Para mi eso es suficiente para disfrutar de un M5. Ademas mi mujer tambien es una "quemadilla" de la gasolina. Tenia antes un Subaru Impreza Turbo y le encantaba conducirlo y bastante rapido.

 

tu 35d anda mucho pero ya sabes el m, es un m, total que leches si haces pocos kms, menudo cambio pufffff si puedes lo pillaria con los ojos cerrados, por todo, ese sonido del m5 uffffff, pero ojo a las primeras unidades dieron fallos de casquillos creo y la caja de cambios smg, a ver de que te enteras, tiene que ser si o si el touring??? yo miraria tambien la berlina buxo.

 

El propietario anterior del mio también lo usaba para llevar los niños al colegio.

Extras que te recomiendo que busques son los cristales dobles de confort climático y el sonido mejorado, logic7 o individual.
Los ultimos modelos del 2009 venían con navegador CIC en vez del horrible CCC.
El techo solar, si no es muy importante para ti, evítalo, solo es fuente de ruidos y problemas.

Yo todavía no me he enterado de para que sirve el modo 400, ni siquiera gasta menos, al final lo llevo siempre en 500 sport, mdm y S4.

 

Si @MAT tiene que ser Touring, me gusta mucho mas esteticamente y me parece mas practico, aunque es verdad que hay mucho mas donde eligir en berlina.

 

De que año es el tuyo @Ebid ? Aun lo tienes?

Yo solo cojeria un LCI, que creo es a partir de principios del 2007, y creo que ya monta la ultima versión de la caja SMG, no?

No hay diferencia de consumo entre ir en modo "400" a ir en modo "507"?

Dices que tienes un consumo medio de 16,2 en los ultimos 20.000 kms?

Que tal de frenos?

Suspensión?

 

JEJEJEJE pues fijate que poco me he ido...y encima por bajo...100 euros mas de lo que yo creia el seguro y 100 euros mas las gomas, el consumo 13-14 mixto ni de coña, pero ni de coña haces ese consumo a este m5, ya te digo que mi colega no le daba tanta caña y llevaba 17-18 litros de media y ebid en un uso normal ya te esta diciendo que 17,8 litros...veras que tampoco me he ido mucho...

Las pastillas puse 20.000 km...ya ves que ebid a los 33000...ese coche hay que mantenerlo pau, digas lo que digas, es caro no, carisimo, ya estas viendo que haciendo los km que dice buxo solo de una revision de aceite, 4 gomas y el seguro tienes 3500 euros y con los consumos que estamos hablando de 16-17 litros, 20.000 km son 4500 eur en combustible....

Vamos que en 4 ruedas, dos pastillas de freno, un servicio de aceite y filtros, el seguro y la gasolina tienes 7500 euros anuales.

Ahora sigue sumando...pastillas delanteras, discos, impuesto de circulación, casquillos, mariposas,bujias,baterias,cambios de aceite de la caja,averias...este coche no lo haces con 12000 euros anuales si te vas a mover tanto como dice buxo.

Respecto a que el mantenimiento y averias no es caro si es el doble que el de un e60 normal...pues segun se mire y lo que tengas que hacerle, porque yo he pagado ayer 400 euros del cambio de aceite de la caja , despues me fui a montar las estabilizadoras h&r ( 500 euros mas) y ahora toca cambio de aceite y filtros...otros 200 pavos comprando yo los repuestos online ,para colmo tengo una pieza de aluminio que sujeta las estabilizadoras y tengo que cambiarla , no es barata, la pieza, el soporte, el alineado y la mano de obra mas de 1000 euros fuera del conce...es decir, este mes 2000 euros el 525d (si, ya se que todos los meses no son asi, pero cuando viene viene) y ojo que llevo 150.000 km, los amortiguadores, el fap y las balonas con sensores traseras del touring llegan en un año o 50.000 km...eso se llama 4000 euros practicamente.

Si eso es asequible para ti que eres estudiante...dime que tengo yo que estudiar cabrito ( quien me mandaria sacar unas oposiciones)



Bueno y volviendo al m5, como te digo, mi colega lo vendio porque era una ruina ( ademas de mantenerlo le salieron peguillas de esas de dos o tres meses de mi sueldo) y ya te digo yo que este tio no gana 2000 euros al mes eh, que tiene una empresa enorme con 3 naves que vende pavimentos y azulejos a medio castilla y leon, pasta para aburrir tiene , pero aun asi...

 

Buxo, si lo que tienes es antojo de algo que ande, aunque ya se que no es un m5, pillate algo mas asequible para quitar el mono cuando te entre el gusanillo...un leon cupra r del 2004 ronda los 6000 euros y te lo pasaras bien tamben, salvando las distancias claro.

A mi me pasa algo parecido, mi mujer usa el mondeo a diario, yo el bmw pero claro...le meto 35000 km al año y quiero darle un poco de descanso y dejarlo para viajes ( unos 20.000 km anuales) y comprar un tercer coche, empece mirando el suzuki swift de 100 cv o similar ...me apetece un gasolina, no muy grande, despues de muchas berlinas diesel, pero hay dias que ya ando mirando el a3 1.8t de 150cv..el golf gti de identico motor...el leon 1.8t 20v de 180cv...vamos que empeze mirando un utilitario que me hiciese el apaño y poco a poco....jajaja

 

Lo tengo todavía, desde el 2010. Es un E60 de los últimos del 2005 con llave convencional, lo que lo hace ligeramente menos fácil de robar y le libra de varios problemas de los modelos posteriores con el sensor de giro del volante y su bloqueo.

No existe tal cosa como versiones del SMG, son todos iguales. El software de su centralita si ha ido cambiando pero todos los años de producción son actualizables.

El LCI no supone más que variaciones estéticas, los cambios técnicos en motor o navegador llevan otros tiempos.

Si es que hay variación en consumo entre el modo 400 y el 500, yo no la visto aún.
La calidad del combustible es un factor mucho más relevante para el consumo.

Mi promedio reciente es algo más alto, 17.8, no hago casi nada de ciudad.

De frenos ni suspensión o embrague he tenido que hacerle nada.

 

Aun asi lo mas sorprendre es que en Alemania hay algunas anunciados con kilometradas muy serias. Aun teniendo mucho dinero al final "te cansas" de "tirarlo" en un coche que cada dia que pasa vale menos.

 

Disculpa Ebid, no se que hice con tu comentario, lo queria reducir y al final salio asi.

 

A mi me sigue pareciendo un despilfarro al alcance de muy pocos bolsillos. Un coche no solo es comprarlo, ni echarle gasolina. Yo no compro un coche que no pueda mantener..eso lo tengo claro.
Además si se compra nuevo pues tienes tres años mas o menos garantizado que no le pasara nada...pero de segunda mano.....
Antes cojo esto sin duda
http://www.coches.net/bmw-serie-5-535i-4p-gasolina-2010-en-cordoba-29435238-covo.aspx

 

No es un M5 pero... me valdría igual xD

 

Madre mia 17,8 litros sin hacer ciudad...desde luego no es un coche para el dia a dia ni para una economia media...25 euros de 98 para hacer 100 km que los hago yo diarios.

Sin duda es un coche para dias sueltos, fines de semana y demas, como yo con la gsxr 1000 que decias el finde ...voy ha quemar 30 euros en gasolina y te divertias con ellos.

 

Muy chulo ese 535i, pero en mi caso tiene que ser si o si Touring.

La verdad ese modelo tiene que andar ya muy bien y con consumos normales, no la salvajada del M5.

No sé si un 535i andará mucho mas que un 535d repro de 340cv, pero el sonido y la finura de un motor gasolina son insuperables!

 

Yo también lo he mirado muchas veces, pero hay que ser realistas mi economía no da para mantener un bicho de esos y con un 535i alucinas, he tenido la oportunidad de estrujar un 335i y disfrute como un gorrino en un charco. Plantéatelo.
Un saludo.

 

F10 mira los 550i si quieres mejores prestaciones

 

En España no hay ni uno, y solo me vale F11.

La verdad, mi 535d va de maravilla.

Ayer hice un par de arrancadas con controles off, y el jodio se pone a quemar rueda en primera, cambia a segunda sin dejar de quemar expriemiendola entera y cambia a tercera sin dejar de quemar los primeros segundos.

No está mal para un diesel de casi 2 toneladas!

 

Tanto 535i/d como el 550i solo miraria en Alemania

 

o belgica...o España anda que no hay coches...

Estaran mas equipados alli, pero aqui hay unidades tan bien cuidadas y mantenidas como alli, para empezar los del foro

Ahora, que es complicado pillar un 35i/50i seminuevo...pues si.

 

asi es, es un depórtivo, y el mantenimiento debe ser ezquisito, no es un coche para kilometros, pero vamos, ni 20.000 al año, es un coche de domingo, o de tener mucha pasta, mucha, no un caprico, para eso el 545i

pero cad auno a lo suyo, aqui oponiones, evidentemente es un carrazo!

 

alli te has ido por lo bajo, yo me iria a un 335i, más chasis y mejor motor.

 

vale menos, como todos o cual vale más? es un bien material, no se valoriza, a no ser que pasen muchos años y sea un clasico, eso es otro tema.