Brico Poner multifunción a e46

Tema en 'Bricos Serie 3 y 4' iniciado por Alberto Alvarez, 5 Oct 2013.

  1. Liveisdream

    Liveisdream Forista Senior

    Registrado:
    25 Ene 2013
    Mensajes:
    3.498
    Me Gusta:
    2.003
    Modelo:
    E46
    Esta semana he reequipado a dos foreros el multifuncion gracias a este post.

    Varias cosas que tengo que comentar

    No disponian ni en Salamanca ni en Avila del cable de reequipacion, asi que un compañero fue a un desguace y corto dos conectores de la caña del volante de un E46 y reutilice los pines. Hacen falta 4 pines por instalacion

    En el caso de los motores M47 (136cv), el conector de la Ecu no es el mismo que el que sale en la foto del brico que es un M47N (150cv) y tampoco lleva el mismo tamaño de pin. En el M47 todos los pines son iguales y en el del M47N el de la ecu es un poco mas pequeño
    Debido a esto, decir que la referencia y el cable de reequipacion no es el mismo en ambos motores. Si reequipais un M47 no os vale el del M47N

    Los colores de los cables en el pdf de bmw estan bien. EL cable VI-AM se refiere a violeta-amarillo. No verde-amarillo

    En la primera instalacion no nos funciono a la primera debido a que al ser los pines un poco mas grandes, no hacian contacto y equivocaban el canbus. El coche ni arrancaba. Menudo susto. De noche y con medio coche desmantelado. Alumbrandonos con varios telefonos
    La segunda instalacion se hizo en unos 15 minutos

    Saludos
    Liveisdream
     
    Última edición: 8 Sep 2014
    A Alberto Alvarez le gusta esto.
  2. Liveisdream

    Liveisdream Forista Senior

    Registrado:
    25 Ene 2013
    Mensajes:
    3.498
    Me Gusta:
    2.003
    Modelo:
    E46
    Tienes un E46 reestiling diesel de 150cv
    Los conectores son los que salen en las fotos de este post y el cable de reequipamiento tambien

    Saludos
    Liveisdream
     
    A Alberto Alvarez le gusta esto.
  3. Campos

    Campos En Practicas

    Registrado:
    12 Mar 2013
    Mensajes:
    343
    Me Gusta:
    72
    Ubicación:
    Gijón
    Modelo:
    335i y f21
    Yo también quiero instalarlo pero el tema de la centralita y eso de pelar y empalmar cables buf... me echa muchísimo para atrás, soy un cagón con el tema de la electrónica jajaja.
    un saludo.
     
    A Alberto Alvarez le gusta esto.
  4. Liveisdream

    Liveisdream Forista Senior

    Registrado:
    25 Ene 2013
    Mensajes:
    3.498
    Me Gusta:
    2.003
    Modelo:
    E46
    @Campos solo tienes que empalmar dos cables en el LCM para que luzcan los leds
    El unico cable que va a la centralita, va directo desde el conector verde al conector de la centralita

    Saludos
    Liveisdream
     
  5. Félix E46

    Félix E46 Forista Legendario

    Registrado:
    14 May 2014
    Mensajes:
    10.109
    Me Gusta:
    22.371
    Ubicación:
    España
    Modelo:
    320d E46 150cv
    A mi me pasó eso con el kit de cables para la instalación, el pin que iba a la ECU no entraba ni para atrás, lo limé para ver si entraba y nada, asique lo pelé y lo metí en el sitio, y de momento no me ha dado guerra.
     
    A Alberto Alvarez le gusta esto.
  6. Liveisdream

    Liveisdream Forista Senior

    Registrado:
    25 Ene 2013
    Mensajes:
    3.498
    Me Gusta:
    2.003
    Modelo:
    E46
    Así es Felix E46

    En el prefacelift (136cv) motor M47. los 4 pines son iguales
    En el postfacelift (150cv) motor M47N los tres que van en el conector verde son iguales y el de la Ecu es un poco más grande

    Las demás versiones gasolina etc no lo se porque no los he visto ni montado ninguno

    Yo aconsejo antes de comprar el kit de reequipamiento, abrir la tapa de la ecu y desconectar el conector que lleve el número de pin que corresponde al motor del coche. Y verificar su tamaño, que que yo sepa sólo usa dos. Y en el caso de pedir el kit de reequipacion, mirar en realoem la referencia correcta.
    Sino, gastarás 27 e por tres mierda de cables y encima uno no te valdrá


    Saludos
    Liveisdream
     
    A Alberto Alvarez le gusta esto.
  7. pepe680

    pepe680 En Practicas

    Registrado:
    25 Jul 2008
    Mensajes:
    12
    Me Gusta:
    3
    gracias , por la info
     
    A Alberto Alvarez le gusta esto.
  8. pepe680

    pepe680 En Practicas

    Registrado:
    25 Jul 2008
    Mensajes:
    12
    Me Gusta:
    3

    y el cable azul a que pin va???
     
    A Alberto Alvarez le gusta esto.
  9. Liveisdream

    Liveisdream Forista Senior

    Registrado:
    25 Ene 2013
    Mensajes:
    3.498
    Me Gusta:
    2.003
    Modelo:
    E46
    Que cable azul?

    Saludos
    Liveisdream
     
    A Alberto Alvarez le gusta esto.
  10. One2One

    One2One Forista

    Registrado:
    14 Jun 2014
    Mensajes:
    1.182
    Me Gusta:
    1.300
    Modelo:
    Fragoneta
    Muchas gracias compañero.
    Me ha sido indispensable tu briko para montar yo mismo el multifuncion.
    La unica dificultad que he encontrado ha sido dar con la maña para vencer los muelles con los destornilladores para extraer el airbag.
    Lo dicho milngracias
     
    A Alberto Alvarez le gusta esto.
  11. Alberto Alvarez

    Alberto Alvarez En Practicas

    Registrado:
    23 Abr 2013
    Mensajes:
    461
    Me Gusta:
    46
    Ubicación:
    Osuna
    Jajaj igual que a mi... Y eso que es poca cosa! Jejeje Lo intente hacer lo mejor que pude de bien con el Paint
     
  12. Alberto Alvarez

    Alberto Alvarez En Practicas

    Registrado:
    23 Abr 2013
    Mensajes:
    461
    Me Gusta:
    46
    Ubicación:
    Osuna
    Jajajaja Es muy muy sencillo con éste brico. Y si miras los numeritos en el conector de la centralita.... Todo way!!
     
  13. lamafias85

    lamafias85 En Practicas

    Registrado:
    20 May 2011
    Mensajes:
    144
    Me Gusta:
    11
    Ubicación:
    zaragoza
    Modelo:
    318i cabrio e46
    Me interesa un montón este brico. Lo de los cables que van al volante perfecto. Los que van a la llave de luces cortaste lila amarillo Y el rojo-amarillo? Un saludo
     
    A Alberto Alvarez le gusta esto.
  14. PIRRON

    PIRRON Forista

    Registrado:
    2 Jul 2006
    Mensajes:
    1.289
    Me Gusta:
    114
    Ubicación:
    Extrema&Dura//Sanse
    Modelo:
    E46 320d
    Hola¡¡

    Tienes que cortar he intercalar los otros, que por cierto, no hace falta comprarlos en la BMW, con unos cables, unos conectores feston y un poco de aislante termoretractil, es decir 4€ a lo sumo,te lo puedes hacer tu mismo.

    SALUDOS
    JAIME
     
    A Alberto Alvarez y LuisMi E34 les gusta esto.
  15. lamafias85

    lamafias85 En Practicas

    Registrado:
    20 May 2011
    Mensajes:
    144
    Me Gusta:
    11
    Ubicación:
    zaragoza
    Modelo:
    318i cabrio e46
    Gracias Jaime. El kit ya lo tenemos. Lo que no tenemos muy claro es como conectar al mazo de luces. No tendrás alguna cotillo por ahí verdad? Gracias :)
     
    A Alberto Alvarez le gusta esto.
  16. Félix E46

    Félix E46 Forista Legendario

    Registrado:
    14 May 2014
    Mensajes:
    10.109
    Me Gusta:
    22.371
    Ubicación:
    España
    Modelo:
    320d E46 150cv
    Ves que dentro del mazo hay un par de regletas? Una es azul y la otra no sé si es verde, no me acuerdo. Bueno, pues tienes q sacar la azul del mazo apretando una pestañita que tiene, la deslizas y sale. Si tienes los cables de BMW cortas los cables donde tienes que empalmar y le pones la clavija. Yo casi la cago, déjalos un poco largos, como cuatro o cinco dedos porque a la hora de volver a colocar la regleta al mazo igual te estorba y no entra. Venga, haber si te he ayudado un poco. Adios!
     
    A Alberto Alvarez le gusta esto.
  17. David22

    David22

    Registrado:
    26 Nov 2014
    Mensajes:
    1
    Me Gusta:
    1
    Modelo:
    bmw 320d e46
    Hola buenas Alberto primero que todo darte la gran enhorabuena por estas explicaciones y tú trabajo que gracias a estas fotos e ido hoy a un mecánico ya que compre una moldura de multifuncion para instalarla y yo manitas no soy me defiendo pero en ese tema tan complicado no.EL tema es le e dicho que sí me lo podía instalar me e enterado que mí coche puede que lleve la instalación. y sería sólo pues desmontar el airbag mirar haber sí está la clavija que engancha con mí cable multifuncion y probar si funciona sí no llevarlo a la bmw a codificar y me dice..pero si no esta la instalación no se poDra montar entonces le e enseñado tú explicacion y me a dicho que lo montará basándose en tus explicaciones mí modelo como el tuyo un 150cv diesel con motor m47n ya que mi motor es el 24d4d del año 2003 un berlina estas son mis preguntas sí para hacer la instalación necesito algún kit?o con lo de las fotos se monta?la luz verde deL marcador también aparecerá es decir el testigo de control de velocidad bueno ya me comentas algo
     
    Última edición: 26 Nov 2014
    A Alberto Alvarez le gusta esto.
  18. Fonta-2001

    Fonta-2001 En Practicas

    Registrado:
    24 Ago 2014
    Mensajes:
    129
    Me Gusta:
    49
    Modelo:
    320d 136cv e46
    Muy bueno!!!


    Saludos!!
     
  19. Goler

    Goler Forista Legendario

    Registrado:
    29 Feb 2012
    Mensajes:
    12.457
    Me Gusta:
    8.517
    Ubicación:
    por Madrid sur y del atleti!!!!
    Modelo:
    un 54 plazas
    cambia de mecanico. :bien
     
  20. Cristiandc90

    Cristiandc90 Forista Senior

    Registrado:
    15 Feb 2013
    Mensajes:
    4.501
    Me Gusta:
    2.875
    Ubicación:
    Valencia
    Modelo:
    BMW 330TI E46
    Una preguntilla!! Yo tambien tengo que montar el multifuncion en un 325 ti que me compre hace poco, el cableado viene ya de serie o habria que hacer la instalacion completa para que funcione?
     
  21. Alberto Alvarez

    Alberto Alvarez En Practicas

    Registrado:
    23 Abr 2013
    Mensajes:
    461
    Me Gusta:
    46
    Ubicación:
    Osuna
    q
    Tendrías que comprarlo en el conce según el modelo de tu motor , ya necesites un tipo de conector u otro .
    También puedes hacerlo tú mismo si sabes donde van los conectores , a ver si encuentro tiempo y lo subo yo y no teneis que comprar nada del conce.
     
    A Cristiandc90 le gusta esto.
  22. lamafias85

    lamafias85 En Practicas

    Registrado:
    20 May 2011
    Mensajes:
    144
    Me Gusta:
    11
    Ubicación:
    zaragoza
    Modelo:
    318i cabrio e46
    AiBa. Se me olvido decirlo. Baje el esquema de internet y sin problema :)
     
  23. Ferv13

    Ferv13 En Practicas

    Registrado:
    6 Nov 2014
    Mensajes:
    63
    Me Gusta:
    20
    Modelo:
    BMW
    ¿Alguien sabe cierto a que motorizaciones de E46 se le puede añadir siguiento el brico lo de multifuncion + crucero?
     
  24. Alberto Alvarez

    Alberto Alvarez En Practicas

    Registrado:
    23 Abr 2013
    Mensajes:
    461
    Me Gusta:
    46
    Ubicación:
    Osuna
  25. Ferv13

    Ferv13 En Practicas

    Registrado:
    6 Nov 2014
    Mensajes:
    63
    Me Gusta:
    20
    Modelo:
    BMW
    Gracias por contesar
     
    A Alberto Alvarez le gusta esto.
  26. miquelasd

    miquelasd

    Registrado:
    3 Abr 2010
    Mensajes:
    2
    Me Gusta:
    1
    Ubicación:
    Palamos
    Saludos a todos , Fantastico brico Alberto, despues de leerlo intentare ponerme al lio, pero tengo alguna duda.
    Tengo un Compact del 2002, motor M47N, cambio automatico.
    Como identifico el conector X60002 de la centralita, es el que esta mas cerca del motor o el otro? ¿y por donde es mas facil pasar el cable desde la centralita al interior del vehiculo?
     
    A Alberto Alvarez le gusta esto.
  27. Gio316Ti

    Gio316Ti En Practicas

    Registrado:
    20 Feb 2014
    Mensajes:
    32
    Me Gusta:
    6
    Modelo:
    316 ti
    Aprovecho para preguntar. Me están ayudando a instalarlo en un 316ti de 2004. El motor es n46 y al ir a conectar el ordenador al control de crucero las clavijas estan ocupadas. Alguien me ilumina? Son otras? Debemos empalmarlos juntos? No soy muy manitas, más bien malo malo pero me están ayudando. De momento funciona los mandos de la radio. El teléfono no he sabido ponerlo porque llevo un parrot sencillo imagino que no sirve. Sólo falta el control de velocidad que donde debería ir, tiene otro cable puesto.
     
  28. Blackbelt79

    Blackbelt79 En Practicas

    Registrado:
    27 Abr 2014
    Mensajes:
    319
    Me Gusta:
    45
    Ubicación:
    Valencia
    Modelo:
    318 ci E-46
    Yo creo que me dejado algo por hacer. Compre la multifuncion con el cable del control de crucero. Acabo de montar la moldura y a lo mejor he conectado ese cable a la ranura que no era. El caso es que no hace nada. Hay que conectar algo por lo visto al módulo de luces verdad? Tengo un 318 e46 del 2000 y venia con el volante de airbag triangular y le puesto el volante sport. Lo llevare a la casa bmw a que me lo miren a ver que es lo que me falta.
     
  29. 2000ACME

    2000ACME Forista

    Registrado:
    28 Nov 2009
    Mensajes:
    1.741
    Me Gusta:
    1.880
    Ubicación:
    MADRID
    Modelo:
    E46 318CI/330IC
    Hola Blackbelt79.

    Creo que tenemos el mismo coche, un 318CI del 2000 con motor M43B19 de 118CV, verdad?
    No se puede poner el control de crucero, o mejor dicho, es muy complicado y caro.

    Me explico: en la mayoría de los E46 el acelerador es electrónico, es decir, el pedal acciona una señal eléctrica que acelera el coche.
    En los nuestros el acelerador es mecánico, es decir, hay un cable bowden que físicamente acelera el coche.

    Cuando tienes acelerador electrónico reequipar el control de crucero es muy fácil, solo llevar un cable a la DME, otro al módulo de luces y otro con corriente y ya está.
    En nuestro caso con el acelerador mecánico el cable que se conectaría a la DME tiene que ir a un módulo que hay que instalar para el control de crucero. Ese modulo controla un actuador, que básicamente es un servomotor que se instala en compartimento motor con otro cable bowden en paralelo al que ya tenemos. Creo que también había que instalar unos sensores en los pedales, te hablo de memoria...
    Básicamente tienes que poner todo esto:
    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL32&mospid=47631&btnr=66_0043&hg=66&fg=20

    En su día reequipe el volante multifunción, pero desistí del control de crucero, con lo que sólo me funciona el lado izquierdo de control de radio y teléfono... Si te interesa de todas formas busco la información que encontré en su día.

    Por cierto, comentas que has cambiado el volante triangular por el sport. Cómo has hecho que funcione bien el airbag? Nuestro airbag original es de una etapa, y el sport creo recordar que es de dos etapas...

    Un saludo
     
    Última edición: 5 Abr 2015
    A Artaban1973 le gusta esto.
  30. 2000ACME

    2000ACME Forista

    Registrado:
    28 Nov 2009
    Mensajes:
    1.741
    Me Gusta:
    1.880
    Ubicación:
    MADRID
    Modelo:
    E46 318CI/330IC
    Si se puede hacer que funcione el parrot con los mandos del volante.
    Tienes que comprar un modulo que reconozca las señales del coche y se las traduzca al parrot.
    Yo compré este y me funciona, comprueba las conexiones que tiene tu radio (pines redondos o cuadrados) y el modelo de parrot, y elige el que te funcione:
    http://www.connects2.co.uk/ProductInformation.aspx?id=15323&p=CTPPAR007
    Un saludo
     

Compartir esta página