Sobre la plataforma de la futura serie 5 alargada, http://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/bmw/bmw-i5i7-scoop-target-tesla-model-s/ BMW i5/i7 scoop: target Tesla Model S Published: 10 February 2015 ► BMW prepares new Tesla fighter ► Provisionally badged i5 or i7 ► Mates next-gen 5-series with EV tech There has been talk aplenty in BMW’s cylindrical Munich HQ about the Silicon Valley upstart Tesla and its emergence as an executive challenger. So it should come as no surprise that a riposte is being prepared: an electric BMW potentially badged i5 or i7. Due in 2018, the battery BMW is designed to hobble the success of Elon Musk’s Model S - and it’ll be priced to suit, with target volumes in the tens of thousands and a cost spanning from just below the Tesla to more than $125,000 (£85,000). CAR has compiled a scoop dossier on the secret BMW i5/i7 model ahead of a possible concept car tipped for this autumn’s 2015 Frankfurt motor show. Read on for our full scoop. BMW’s Tesla fighter: a new electric saloon BMW is on schedule to bring its new green luxury car to market by 2018. Which makes for a perfect timing because 4.5% of all units sold in the pace-setting US CARB states must be zero-emission vehicles (ZEVs) by 2018, and this number is set to increase in annual steps to 22% by 2025. Manufacturers who fail to comply by not offering any or enough ZEVs, transitional zero emission vehicles (TZEVs), neighbourhood electric vehicles (NEVs) or e-vehicles with range extender (BEVXs) have no choice but to acquire clean-air credits from sources like Tesla, currently the major provider of such certificates. And that makes German car makers wince. This is the background into which BMW’s F18 PHEV project is born. It’s based around the long-wheelbase four-door 5-series architecture designed for China; the stretched platform helping accommodate the bulky batteries required for these vehicles, as well as liberating extra space for bodies.
Más novedades en esa línea The new vehicle owes much to the original Vision EfficientDynamics concept car in that it packages itself for four passengers with a longer wheelbase. Since the car is in the conceptual stage many ideas are in flow. Such as a single winged door exactly like Vision EfficientDynamics and BMW i3 type reverse hinged doors to access the passenger cell and also continue the visual surprise within each BMW i vehicle.
AutoBild habla de 2019, AWD, 4 plazas, 400 Cv motor L4 + electrico http://www.autobild.de/marken-modelle/bmw/i5/1/
Me temo que bmw se equivoca gravemente, la lucha con Tesla para 2019 es irrelevante con estos coches,ya que para entonces Tesla ya tendrá en el mercado el Tesla model e,que irá por otro camino,a por los electricos no solo para ricos, porque no nos olvidemos que el tesla model s es un coche caro y rival de berlinas de gama alta. La pelea de verdad será cuando el model e salga para 2017,como sea lo que se espera,que tiemblen bmw,audi y mercedes,porque será un duro rival para sus berlinas medias y por lo que se vé los va a pillar en bragas,porque van años por detras y con coches de otras categorías :rolleyes:
Para mi, Tesla es muy superior a bmw en temas electricos. En cuanto desarrollen baterias que duren mas de 1000 km, ya se fastidio.
Lexus solo está centrada en híbridos por ahora, le pasa igual que a toyota que para eso es la marca madre del grupo, prefieren no arriesgar y van con híbridos a todas partes,solo hace falta ver el nuevo Prius que ya nace obsoleto,aunque fiable que es lo que ellos quieren.
En un reportaje que vi de tesla, desde hace años dice que su estrategia primero era presentar un modelo deportivo que impresionara a cualquiera, despues sacaria un modelo que es el model S que fuera caro aunque a la ultima tecnologicamente y de equipamiento, y que el despliegue final de su plan, será el desembarco del model X y model 3, modelos mas asequibles y atractivos para el público general, menos avanzados y menos equipados que model S, pero que abarquen la mayor parte de mercado posible, y pensando en precios asequibles. Por ello tesla en breve va a desplegar su tercera parte del plan y la mas importante, y si le sale bien llevará minimo 5 añs de ventaja al resto.
Solo una pequeña puntualizacion, el model x es aún más caro que él model s por desgracia, ya que es un Suv de altas prestaciones basado en el model s. A finales de este mes saldremos un poco de dudas sobre el model 3, la presentación es el 31 si no recuerdo mal.
Tienes razón @gataka , es mas caro que el model S, si estais interesados en el tema el documental esta muy ameno, es una entrevista al fundador de la marca, y explica sus planes de expansión, tambien hay otro documental sobre la factoria de tesla que esta fenomenal.
Aunque BMW presentará esos i5 e i7, seguiría sin poder luchar con tesla, porque están en el segmento de híbridos, no de vehículo puramente eléctrico. Con estos no pueden ir a por tesla. Usando tecnólogo del i3 eléctrico puro, con mejores baterías y más potencia, no digo que no. Pero con estos modelos, están en segmentos distintos.