Avería Cadena de distribución e87 N47 [Solucionado] [info proceso/reparación]

Hola, yo solo puedo opinar que ese sonido se parece más al que hacía mi coche antes de reparar, que al que hace recien reparado.
También hice varias grabaciones del sonido con el móvil y he de decir que se acentúa mucho mas el ruido en el movil de lo que se oye en realidad si lo escuchas directamente, y tu coche suena como yo escuchaba el mio, no como las grabaciones que hice. Asi que muy mal no debe estar la distribución de tu coche.
Ahora tu sonido lo noto diferente al que hace el mio reparado del jueves, pero hay que tener en cuenta que el aceite esta nuevecito... asi que creo que no debes preocuparte demasiado de momento, aunque lo mejor es que lo escuche directamente un mecánico.

 

El mio aun esta sin reparar y por kms solo cambiaran el tensor, espero que asi, aunque suene que me da igual, no parta la cadena

 

Compañero, como para partir mañana no suena tu coche.
Siempre puedes esperar a pasar los 75000km (si no te quedan muchos) para que te hagan una reparación decente.

 

Yo no soy partidario de pegarle acelerones en vacio aún estando en caliente,porque se nota que lo subes bastante de rpm´s.

 

A ese coche no le pasa nada(por ahora). Yo estaría tranquilo. Una cosa es que te suene la cadena porque tengas el problema y otra es que un coche diesel con cadena de distribucion suene bien a bajas vueltas.
Vigílalo como hacemos todos y si entras en la campaña pasasela por si las moscas, pero por ahora se oye normal.

 

Chicos quería daros las gracias e hilos como este deberían de estar destacados.

He llamado a la concesión y mi coche entra en campaña y tengo cita para reparar la distribución.

Mi 118d es de oct de 2007 y sonaba bastante al ralentí pero decidí que no iba a repararlo. Era demasiado dinero y lo uso tan sólo los fines de semana.

Este hilo me ha evitado un posible disgusto en el futuro.

En cuanto tenga el coche reparado os comento como ha ido todo y los trabajos que se le han hecho.

Muchas gracias.

 

bien!

cuantos kms tienes?

 

180.000 exactamente. Cuando sufra el proceso lo explicaré aquí.

Saludos ! Hay que hacer eco de esta noticia y evitar que otras personas lo reparen por su cuenta.

 

El mio entra en quirofano el dia 6 de abril,y me han dicho que tardarán unos 2-4dias.

 

Yo si que le noto ruidillo de máquina de coser. No para romper, pero sí para preocuparte y ocuparte de repararlo. Aprovecha la campaña para solucionar el tema.

 

Es curioso como a partir de un mismo audio, unos dicen que el coche suena bien, "que no le pasa nada" y en cambio otros aprecian el peligroso sonido irregular tipo máquina de coser.
En cualquier caso las grabaciones con móvil pueden distorsionar la realidad, pero te recomiendo que prestes especial atención a ese chic chac que parece que se escucha en determinado paso de la distribución.
De confirmarse llévalo cuanto antes al concesionario.

 

Si es curioso si. Después de leer tu cita, lo he vuelto a oír y hoy no le he notado el ruidito de máquina de coser que ayer le aprecié. Estaría más fino de oído ayer. A lo sumo se aprecia un pelín en el segundo 22 aprox. El tema de la interpretación de los sonidos o ruidos es muy particular. Para romper no está ni de coña vamos, quizá jamás rompería, pero si como dice está en campaña, yo la aprovecharía.

Los audios gravados en móvil............tu ya lo dices, distorsionan mucho a veces.

 

Cuento mi experiencia, yo vivía ajeno a todo esto hasta que lleve el coche al talle para que le pusieran el símbolo que un chori me lo robó.


Le pregunte al mecánico y este me comento que oía un ruido en el motor… diagnostico cadena afectada… Factura de reparación 1800€…


Tal como salí del taller me dirijo directo a SAN PABLO MOTOR en Sevilla y me dicen:


- ¿Qué le ocurre?

El motor tiene un ruido raro

- Déjeme su llave por favor

- Justo hoy comienza una campaña para la cadena de distribución para su coche y nos han enviado unos útiles especiales de Madrid, ¿¿le gustaría dejar su coche??

Por su puesto.

….

5 días más tarde.

Buenos días, su coche tiene las 2 cadenas para sustituirlas y BMW cubre los costos.

La campaña incluye los líquidos originales antes de la reparación, pero le aconsejamos que ponga nuevo el aceite y el filtro.

Acepto y me dicen que me avisaran cuando este el coche.

…

A la semana siguiente me llaman y voy a recoger el coche.

Me dicen que le han cambiado las 2 correas, tensores, patines… Todo el juego completo de distribución en definitiva. Y que los nuevos componentes están mejorados para no volver a fallar.

Decir que he tenido un trato exquisito en SAN PABLO MOTOR y no me ha puesto ningún problema.

Creo que he tenido muchísima suerte con esto la verdad que el mismo día que me lo diagnostican lo lleve a la BMW y me lo reparen gratis, lo único malo fue unas 2 semanas sin coche pero bueno que lo normal.

Parece que BMW está reconociendo el fallo lo ideal sería que amplié la campaña a más coches. Porque es una pena por decir algo que una marca “PREMIUM” se le valla el motor con 100.000 Kilómetros.

Un Saludo

PD: Lo comente en este hilo: http://www.bmwfaq.com/threads/lista-de-afectados-rotura-cadena-distribucion-serie-1.578325/page-19 pero lo pongo aqui por si puede ser de ayuda.

 

Las interpretaciones de sonidos son muy personales. Yo particularmente interpreto el sonido en base a escuchas que he presenciado en directo de coches con diferentes grados del problema en el taller oficial donde mantengo mi coche, en el cual conozco al jefe de taller y con el que hablo largo y tendido sobre el problema; así pues, siempre que me he pasado por alli a pasar alguna revision o a instalar alguna chorrada y tiene algun N47 para reparar me lo enseña, lo escuchamos detenidamente y estudio diferencias con mi coche.
Os puedo asegurar que "bien" no suena ningun N47, ninguno. Y menos sin reparar. Pueden ir mas finos o menos, pero sonar bien no. Dependiendo de X condiciones como temperatura del motor, temperatura exterior, presion del aceite, si esta el fap regenerando o no, si tienes el clima encendido, si vienes de un viaje... cambia el sonido del coche, asique es muy complicado.
El sonido a cadena lo tienen TODOS, desde el primero al ultimo(sonido normal). Luego esta el sonido a cadena destensada(seseo/maquina de vapor) que los hay de diferentes grados dependiendo del tiempo que lleve asi pero que comienza a 1700rpm aprox. y desaparece a partir de 2000-2200rpm. Y por ultimo esta el seseo fuerte y metalico que comienza desde 1400-1500rpm y llega incluso hasta pasadas las 2300rpm(que en el caso anterior menos grave desaparecia) acompañado del famoso clá CLÁ, clá CLÁ a ralenti. Cuando pasa esto último la rotura es inminente en la mayoria de los casos.

Si sumamos que el sonido del compañero esta grabado con el movil(acentua los sonidos metalicos), que no se oye ningun seseo o arrastre raro, que cuando aumentan las revoluciones desaparece(como en todos los N47) y que en ralenti se oye normal sin cadeneos, me lleva a pensar que el coche esta sano, todo lo sano que puede estar con las referencias antiguas claro esta. Vigilad el sonido, adelantad cambios de aceite un poco y pasad la campaña. No hay mas.
@antonigj

 

@Panda1989 , lo que me pasa a mi no se si sera lo mismo. Al tratarse de un sonido no se bien como describirlo. Se supone que un motor a ralentí tiene que sonar igual todo el rato, es decir con la misma "nota". El seseo del que hablais todos significa que el motor no mantiene esa "nota". A mi me pasa (no siempre) que cuando se queda en ralentí, el motor hace como dos "notas" diferentes, a cada 1 o 2 segundos cambia.
La verdad que me tiene mosqueado el tema y no se si el ruido raro que hace el mio es el famoso seseo del que hablais todos o no. El del taller de BMW me dijo que el no oía nada, pero yo si lo oigo cuando por ejemplo lo aparco en el parking.
Intentare subir algun video del ruido a ver si me ayudais....

 

Te voy a poner un video y me dices que te parece. Esto es un N47 listo de papeles, con el seseo feo y con el sonido del ralenti que os comentaba:


Compara este ralentí con el tuyo aver que te parece. Puede que tengas el damper jodido, algun tensor o rodamiento... vete tu a saber. La cadena jodida suena asi a ralenti y en los primeros estadíos, seseo rozón.

 

La campaña, tambien la hacen en coche del 2009¿

 

llamas al conce, les das num chasis y te dicen si está en campaña.

 

a mi me han llamado de bmw respecto al escrito que les mande. Me han dicho q lleve el coche al concesionario y ellos una vez alli el vehiculo los mecanicos lo inspeccionan. con el presupuesto que me den de reparacion y lo que en el ponga que le sucede al coche que se lo vuelva a enviar a bmw iberica y ya se ponene en contacto conmigo nuevamente para ver si asumen la reparacion o parte de ella o incluso nada. Lo peor de todo es que yo escucho el ruido perfectamente, pero solo con dejarlo en el taller me cobraran unos cuantos Eureles y solo para darme presupuesto. yo no lo llego a entender supuestamente no tienen que arreglar todos? porq algunos entrarn en campaña y otros no?

 

creo q no es el procedimiento dejar el coche qt cobren por decirle q le pasa y luego q no asuman nada

 

Hablo de cadena, pero quiero decir distribucion en general... no se que es lo que cambiaran en las campañas, pero tenia entendido que habia cigüeñales chungos tambien... los van a cambiar tambien con la "herramienta mágica"? Tengo mis dudas con la campaña esta sinceramente.

 

el cigüeñal no se cambia: cambian tensor superior, y si es necesario cadena superior, cadena inferior, tensor inferior... léete el documento de la campaña, lo explica todo con mucho detalle. Para cambiar la cadena superior no hace falta sacar el motor, se hace desde el vanos.

 

yo me he leido la campaña y pone que es para todos los n47 creo recordar de 2007 al 2009. ¿ si es asi por que narices no nos llaman a todos, si todos lo coches entran en campaña

 

por cierto es de fiar que demos el numero de bastidor por tlf y nos digan si entra o no. en todos los conce que en llamado y mira que he llamado como a 5 me lo han exo por tlf sin problema y todos me han dicho que mi vehiculo no tiene pendiente ninguna. pero ahora llamo a otro y me dicen que tengo q ir por alli y meter la llave que con el numero de bastidor solo no se puede. ¿ alguien sabe que tiene eso de cierto?

 

no es así: no especifica años de fábrica, especifica que es acorde al VIN number, el número de bastidor.

 

Pues perdona entonces, creia que lo habia leido. de todas formas mi coche no entra y suena el ruido asiq qm explique alguien si es de fiar el vin number

 

he llamado y me han dicho que mi coche no esta afectado, deberia creermelo?¿

 

lo mismo me han dicho a mi pero el ruido esta hay y logicamente es de eso. tambien me han dicho q puede ser q la campaña vallapor oleadas

 

si: el tema está en que dependiendo del número de chasis, han montado unas piezas u otras.

Imagino que los coches hasta una fecha determinada tienen posibilidad de partir la cadena, los siguientes no tanto. A los primeros serían a los que han llamado porque si partes la cadena es un problema de SEGURIDAD. (han visto con el paso de los años que a partir de 2009 no parten aunque pueden sonar).

(No es que esté muy de acuerdo con esto, pero creo que ha sido así)

 

Depende...
Que modelo y fecha de fabricación es tu coche ?